Auf der Chinaplas 2018 in Shanghai konzentrierte sich der US-amerikanische Additivriese Addivant auf die zunehmend strengeren Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltvorschriften der chinesischen Regierung.
Irfaan Foster, Global Business Manager in Belgien, sagte in einem Interview auf dem Stand des Unternehmens: "Chinas regulatorische Anforderungen werden immer höher. Eine der verbesserten Vorschriften ist die Luftqualität im Auto (dh VIAQ).
Er sagte: "China ist tatsächlich zu einem der führenden Länder geworden, um die Regulierung der Luftqualität im Auto zu stärken. China hat vor 5 bis 10 Jahren nicht wirklich auf die Luftqualität im Auto geachtet. China hat derzeit jedoch eine strenge Gesetzgebung.
Er sagte: "In China werden 10 Arten von VIAQ-Chemikalien überwacht - mehr als in Deutschland und Südkorea. China formuliert tatsächlich die strengsten Emissionsvorschriften."
Auf dem Stand von Addivant stellte das Unternehmen ein Antioxidans für Polyurethan-Schaumstoffe in Fahrzeugsitzen und Dachauskleidungen vor, das die VOC-Emissionen reduziert. Das Hauptproblem.
Foster schätzt, dass 30% des Umsatzes von Addivant von Inhaltsstoffherstellern und Masterbatch-Herstellern stammen, die Dienstleistungen für die Automobilindustrie erbringen: "Bei Lebensmittelverpackungen besteht eine weitere wichtige Anwendung von Addivant-Polymeradditiven darin, Chemikalien zu reduzieren oder zu vermeiden Die Verschiebung der Lebensmittel, das ist das Hauptziel der Regulierungsbehörde. China hofft, an der Spitze der Innovation zu sein, und hofft, Produkte mit Mehrwert zu schaffen, in der Hoffnung, echte Innovation zu erreichen.
Er sagte, dass der Non-Nonylphenol-basierte Polyethylen-Stabilisator Weston 705, der in Danbury, Connecticut basiert, in Übereinstimmung mit Chinas neuem Nahrungsmittelkontaktgesetz ist.
Nonylphenol ist ein Östrogenmimetikum, das auch für Wasserorganismen giftig ist, und die EU hat ihre Verwendung verboten.
Er geht davon aus, dass sich die in Hybrid- und Elektrofahrzeugen benötigten Kunststoffkomponenten in Zukunft dramatisch verändern werden.
Er sagte: "Wenn wir uns auf die Entwicklung von Additiven freuen, werden diese Anforderungen sehr unterschiedlich sein."
"Thermische Stabilität" (oder Hitzebeständigkeit) wird eine wichtige Voraussetzung für kleine Motorräume sein, und die Batterien in ihnen können bei Spitzenlasten bei hohen Temperaturen arbeiten. "Er sagte:" Wenn Sie mit Menschen in der Automobilindustrie sprechen, finden Sie die heutigen Autos. 40% der Teile werden in Elektrofahrzeugen nicht vorkommen. "Addivant hat damit begonnen, hitzebeständige Additive für Kabelbäume und Kabelisolierungen herzustellen.
Addivant verfügt über eine Anlage in Yantai, Provinz Shandong, in der bis zu acht verschiedene Additive staubfrei formuliert werden können. "Das saudi-arabische Mischwerk ist laut Foster das größte Mischwerk der Welt und plant, in China zu expandieren. Er sagte: "In den nächsten 6 bis 9 Monaten werden wir in China expandieren." Mehr Details gab er nicht.