Die CRP-Gruppe hat ihre Windform-Verbundwerkstoff-Produktlinie erweitert und sie auf Luft- und Raumfahrt-, Automobil-, Motorrad- und UAS-Systeme angewendet.
Das Unternehmen kann den Selective Laser Sintering (SLS) 3D-Drucktechnologie verwenden, verschiedene Arten von Glas und Polyamidbasis Kohlefaserverstärkung, Windform Produkten bereitzustellen, um die Bedürfnisse der Nutzer gerecht zu werden, hervorragende Leistung Kleinserienkomponenten, Vorserien-Komponenten zu liefern ( Vorserien-Teile) und funktionale Prototypen.
Ein solches Funktionselement 3D-Druckmaterial verwendet wird, dessen Festigkeit, Steifigkeit Leistung ist hervorragend, und die Farbe ist sehr auffällig. Windform LX 3.0 und andere Materialien wurden zuvor den Motor Sicherungshalter zu erstellen, die Instrumententafel Prototyp, Motorradsitz, Auch in Italiens erstem legalen Elektro-Motorrad - The Energica Ego.
Die Technologie der CRP Group unterstützt auch die Entwicklung des rein elektrischen Rennrads Ego Corsa, das vom Radsportteam des IM Enel MotoETM World Cups übernommen wird.
Darüber hinaus kombiniert das französische Unternehmen Hexadrone die Verbundwerkstoffe von Windform mit der Laser-Sinter-Technologie, um die Entwicklung von Tundra-M zu beschleunigen und zu erwähnen, dass das Unternehmen eine professionelle Forschungs- und Entwicklungsfirma für Drohnen der zivilen und militärischen Klasse ist.