06 de julho de notícias, de acordo com o site electrek, Elta Musk, CEO da Tesla, disse que a Tesla pode "re-examinar" a tecnologia do carro conectado à rede.
O roadster Tesla de primeira geração tem a capacidade de produzir energia da bateria do carro para outro equipamento que não seja o motor.Esta tecnologia é muitas vezes referida como "carro à rede" ou "carro para casa" e pode ser usada pelos proprietários de veículos elétricos. A bateria do seu carro elétrico é para o fornecimento de energia em casa.
Desde então, a Tesla abandonou a tecnologia em sua introdução ao mercado de massa, mas outros fabricantes de automóveis estão de olho nisso, mas Musk disse que a Tesla também está pensando em reaproveitar a tecnologia. .
O mundo exterior esperava que o surgimento de veículos elétricos aumentasse a demanda por eletricidade, mas os veículos elétricos também ofereciam algumas vantagens ao controlar a carga de energia.
Um estudo recente mostra que, ao controlar as cargas elétricas e usar a tecnologia "automóvel para a rede", os veículos elétricos podem economizar bilhões de dólares em custos de eletricidade, enquanto permitem que a rede faça melhor uso das energias renováveis.
Controlar a carga, ou seja, a capacidade de controle do veículo elétrico durante o carregamento Enquanto estiver conectado à estação de carregamento inteligente, qualquer veículo elétrico pode realizar o controle da carga elétrica.
Só isso, ao reduzir o pico de consumo de eletricidade, só pode ter um impacto enorme na rede elétrica durante o período do vale da eletricidade.Uma pesquisa mostra que a tecnologia "automóvel para a rede" - veículos elétricos serão alimentados por carregadores de duas vias Retornar para a grade terá um efeito mais benéfico.
Por muitos anos, a Nissan vem testando o sistema 'Voice to Grid' (V2G) usando o modelo Leaf.Com o lançamento da nova geração da Leaf, a Nissan também demonstrou um novo ecossistema de veículos elétricos, incluindo planos para fornecer eletricidade gratuita aos proprietários de sistemas V2G. A nova geração de modelos de folhas da Nissan pode suportar sistemas V2G.
A Tesla está gradualmente se tornando a maior fabricante mundial de veículos elétricos, e já possui a maior linha de veículos elétricos em termos de capacidade total da bateria.
A empresa tem um enorme impacto sobre as cargas controláveis e V2G, mas para o último, a Tesla parece ter dúvidas, porque em termos de armazenamento de energia doméstica, a Tesla está mais focada em seu sistema de bateria fixa.
No tweet divulgado ontem à noite, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse que gostaria de reexaminar a tecnologia usada nos carros da Tesla: “Há muito tempo, tínhamos a capacidade de fazer o carro funcionar como uma bateria. Produção de energia. Pode valer a pena revisitar. '-ElonMusk (@elonmusk) July 4, 2018
Esta não é a primeira vez que a Tesla fala sobre a reutilização de sistemas V2G em seus carros.Nós relatamos anteriormente que a Tesla tem pensado em usar uma estação de recarga doméstica bidirecional para perceber a idéia de "carro para a rede" por um tempo. No entanto, durante a abertura da Assembléia de Acionistas de 2016 da Tesla e da fábrica da Gigafactory, a Mask e a Tesla CTO JBStraubel derramaram água fria na ideia, dizendo que não era uma prioridade.
Mais tarde, em reunião InterSolarMiddleEast realizada em Dubai em Tesla quando ele foi a região EMEA (nomeadamente Europa, theMiddleEastandAfrica sigla, chamou as três regiões combinadas da Europa, Oriente Médio, África) na carga de energia BenHill insinuou em sua declaração Tesla existem alguns projectos-piloto de carro para a grade, ele disse: 'há uma série de projectos-piloto realizados em todo o mundo, ligar a bateria à rede, independentemente da bateria não está em um carro, esta tecnologia vai aparecer em breve' por dois anos depois de hoje, o plano não se concretizou, mas parece que Musk está reconsiderando essa tecnologia.
Os analistas apontam para que, além de tecnologia V2G, Tesla parece estar mais interessado em carga controlável e aumentar o número de clientes com o valor desta tecnologia traz.
O mundo exterior pode entender por que a Tesla não considerou isso como prioridade máxima. "Carro para a rede" é uma característica adicional muito atraente dos veículos elétricos, mas há algumas desvantagens. Por exemplo, se os clientes estão procurando energia doméstica permanente Solução de armazenamento, que obviamente não é V2G.Você não pode esperar que seu carro elétrico tenha energia suficiente para ser usado como armazenamento doméstico de energia.Há também o problema do envelhecimento da bateria, se você mantiver a bateria entre a casa e dirigir constantemente trocando. Acelerará o envelhecimento da bateria Portanto, se você quiser ter energia de reserva em casa, é melhor usar um sistema real de bateria doméstica.
No entanto, em uma emergência, a fonte de alimentação de backup V2G ainda é um bom recurso.A versátil bateria Tesla pode fornecer a família média por vários dias, o que geralmente é muito mais do que a energia fornecida pela bateria doméstica.