6 يوليو الأخبار ، وفقا لموقع electrek ، قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ايلون المسك أن تسلا قد "إعادة فحص" تكنولوجيا السيارة المتصلة بالشبكة.
يمتلك طرازي Tesla من الجيل الأول القدرة على إخراج الطاقة من بطارية السيارة إلى معدات أخرى غير المحرك ، وغالبًا ما يشار إلى هذه التقنية باسم "السيارة إلى الشبكة" أو "السيارة إلى المنزل" ويمكن استخدامها من قبل مالكي السيارات الكهربائية. البطارية من سيارتها الكهربائية هي لإمدادات الطاقة المنزلية.
منذ ذلك الحين ، تخلى تيسلا عن التكنولوجيا في نماذجه الموجهة نحو السوق ، لكن صناع السيارات الآخرين وضعوا نصب أعينهم عليها ، والآن ، قال موسك إن تسلا تفكر أيضًا في إعادة استخدام التكنولوجيا. .
وكان العالم الخارجي يتوقع أن يؤدي ظهور السيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على الكهرباء ، ولكن السيارات الكهربائية توفر بعض المزايا من خلال التحكم في حمل الطاقة.
أظهرت دراسة حديثة أنه من خلال التحكم في الأحمال الكهربائية واستخدام تكنولوجيا "السيارات إلى الشبكة" ، يمكن للمركبات الكهربائية توفير مليارات الدولارات من تكاليف الكهرباء مع تمكين الشبكة من الاستخدام الأفضل للطاقة المتجددة.
التحكم في الحمل ، أي قدرة التحكم في السيارة الكهربائية عند الشحن ، طالما أنها متصلة بمحطة الشحن الذكية ، يمكن لأي سيارة كهربائية تحقيق التحكم في الحمل الكهربائي.
هذا وحده ، من خلال تقليل ذروة استهلاك الكهرباء ، لا يمكن أن يكون له سوى تأثير كبير على الشبكة عند الشحن خلال فترة وادي الكهرباء.الأبحاث تظهر أن تكنولوجيا "السيارات إلى الشبكة" - سيتم تشغيل السيارات الكهربائية بواسطة شواحن ثنائية الاتجاه العودة إلى الشبكة سيكون لها تأثير أكثر فائدة.
منذ سنوات عديدة ، قامت نيسان باختبار نظام "صوت الشبكة" (V2G) باستخدام نموذج الأوراق ، ومع إطلاق الجيل الجديد من أوراق الشجر ، أظهرت نيسان أيضًا نظامًا جديدًا للمركبات الكهربائية ، بما في ذلك خطط لتوفير الكهرباء مجانًا لأصحاب أنظمة V2G. يمكن لجيل نيسان الجديد من نماذج الأوراق دعم أنظمة V2G.
أصبحت تسلا تدريجيا أكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم ، ولديها بالفعل أكبر تشكيلة من السيارات الكهربائية من حيث سعة البطارية الإجمالية.
للشركة تأثير كبير على كل من الأحمال القابلة للتحكم و V2G ، ولكن بالنسبة للأخير ، يبدو أن تسلا لديها شكوك ، لأنه فيما يتعلق بتخزين الطاقة المنزلية ، تركز تسلا بشكل أكبر على نظام البطارية الثابتة.
في التغريدات التي نشرت الليلة الماضية ، قال الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا Elon Musk أنه يود إعادة فحص التكنولوجيا المستخدمة في سيارات تسلا: "منذ زمن بعيد ، كان لدينا القدرة على جعل السيارة تعمل كبطارية. ناتج الطاقة. قد يستحق إعادة النظر. "-ElonMusk (elonmusk) 4 يوليو 2018
هذه ليست المرة الأولى التي تتحدث فيها تسلا عن إعادة استخدام أنظمة V2G في سياراتها ، وقد ذكرنا سابقاً أن Tesla تفكر في استخدام محطة شحن منزلية ثنائية الاتجاه لتحقيق فكرة "السيارة إلى الشبكة" لفترة من الزمن. ومع ذلك ، خلال افتتاح اجتماع المساهمين Tesla 2016 ومصنع Gigafactory ، سكب Mask و Tesla CTO JBStraubel الماء البارد على الفكرة ، قائلين إنها ليست أولوية.
وفي وقت لاحق، في اجتماع InterSolarMiddleEast الذي عقد في دبي في تسلا عندما كان منطقة EMEA (أي أوروبا، theMiddleEastandAfrica اختصار، ودعا الجمع بين ثلاث مناطق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا) المسؤول عن الطاقة BenHill ألمح في بيانه تسلا هناك بعض المشاريع التجريبية سيارة إلى الشبكة، وقال: "هناك الكثير من المشاريع التجريبية التي نفذت في جميع أنحاء العالم، وربط بطارية لنظام الشبكة، بغض النظر عن حزمة بطارية ليست في سيارة، وسوف تظهر هذه التكنولوجيا قريبا لمدة سنتين بعد اليوم، إلا أن الخطة لم تتحقق، ولكن يبدو المسك حاليا إعادة النظر في هذه التكنولوجيا.
وأشار محللون إلى أنه، بالإضافة إلى تكنولوجيا V2G، تسلا يبدو أن أكثر اهتماما في الحمل يمكن السيطرة عليها وزيادة عدد العملاء مع القيمة يجلب هذه التكنولوجيا.
يمكن للعالم الخارجي أن يفهم لماذا لم تأخذ تسلا هذا الأمر على رأس الأولويات. "السيارة إلى الشبكة" هي ميزة إضافية جذابة للغاية للمركبات الكهربائية ، ولكن هناك بعض العوائق. على سبيل المثال ، إذا كان العملاء يبحثون عن الطاقة المنزلية الدائمة حل التخزين ، من الواضح أن V2G ليس كذلك ، ولا يمكنك أن تتوقع أن يكون لطاقة سيارتك الكهربائية ما يكفي لاستخدامها كخزن طاقة منزلي ، كما أن هناك مشكلة في شيخوخة البطارية ، إذا حافظت على البطارية بين المنزل والقيادة باستمرار. سوف تعمل على تسريع عمر البطارية ، لذلك إذا كنت ترغب في الحصول على طاقة احتياطية في المنزل ، فمن الأفضل استخدام نظام بطارية منزلي حقيقي.
ومع ذلك ، في حالة الطوارئ ، لا تزال وحدة تزويد الطاقة الاحتياطية V2G ميزة جيدة ، حيث يمكن لبطارية Tesla متعددة الاستخدامات أن توفر متوسط عدد أفراد العائلة لعدة أيام ، وهو عادة ما يكون أكبر بكثير من الطاقة التي توفرها البطارية المنزلية.