ภายใต้ผลกระทบต่อคู่ของการอัพเกรดของผู้บริโภคและลดค่าใช้จ่ายของรถยนต์ไฮบริดเป็นอย่างเงียบ ๆ ในการเจริญเติบโตของยอดขายอย่างรวดเร็ว
เมื่อเร็ว ๆ นี้รถ NBD (Micro สัญญาณ: NBD-AUTO) เข้าเยี่ยมชมตลาดรถยนต์ปักกิ่งได้เรียนรู้ว่าส่วนใหญ่รุ่นไฮบริดจะขอหลังมากขึ้น
'ในช่วงเวลานี้โคโรลลาเครื่องยนต์คู่ได้รับการขายดีร้านค้าปัจจุบันรถยนต์สีขาวและสีฟ้าเท่านั้นเช่นการเลือกตั้งสีอื่น ๆ จำเป็นต้องสำรองห้องพักที่พูดถึงวงจรเช่าในประมาณหนึ่งและครึ่งหนึ่ง. ปักกิ่งตาม FAW โตโยต้า 4S พนักงานขายร้านค้าในการ NBD รถบอกว่า
'สดใส GE ในตลาดเพียง 20 วันเราอยู่ในเมืองเซินเจิ้นของการสั่งซื้อให้มากขึ้นกว่า 1000' รองประธานของ Geely Automobile Group, ผู้จัดการทั่วไปของยอดขายชาเลนเจอร์กล่าวว่า 'สดใส GE จะกลายเป็นของจีนครั้งแรกพร้อมกับ 48V รูปแบบการผลิตเรานำทั้ง Geely ยุทธศาสตร์พลังงานใหม่ที่สำคัญปลั๊กอินไฮบริด PHEV และแสงเทคโนโลยี MHEV ผสมเข้าไปในรถชั้น B, สดใส GE จริงๆหวังว่าจะสามารถเปิดตลาดพลังงาน B-class ใหม่.
ไม่เพียง แต่น้ำมันยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอินไฮบริดรุ่นที่ยังมีประสบการณ์การเจริญเติบโตระเบิด. จีนสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสมาคมรถยนต์) ข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคม plug-in จำหน่ายรถยนต์นั่งไฮบริด 74,000 คันเพิ่มขึ้น 238.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี
'เติบโตของยอดขายอย่างรวดเร็วแสดงให้เห็นว่ารถไฮบริได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนา แต่การเจริญเติบโตยอดขายจะไม่นานยังคงสูงกว่า 200%. สมาคมรถยนต์รองเลขาธิการเจ้า Shengji กล่าวว่า
ผสมการเจริญเติบโตแรกบริสุทธิ์ปลั๊กไฟฟ้า
'หากงบประมาณไม่เพียงพอเราขอแนะนำให้คุณซื้อรุ่น dual-เครื่องยนต์.' เหนือ FAW โตโยต้า 4S พนักงานขายร้านค้ากล่าวว่ารถ NBD, โคโรลล่ารุ่น dual-เครื่องยนต์ของค่าใช้จ่ายสูงของน้ำมันเชื้อเพลิงกว่ารุ่นที่นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงประโยชน์บริโภค, การตั้งค่ายังเป็นสิ่งที่ดีที่มีความสำคัญกับทั้งสอง รุ่นของความแตกต่างในเวลาเพียง 2 ล้าน
รถน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาแตกต่างกันการหดตัวเน้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถไฮบริค่อยๆรับการยอมรับจากผู้บริโภคในประเทศ. ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าห้าเดือนแรกของปีนี้เบนซินไฟฟ้าขายรถไฮบริดของการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วเช่น FAW โตโยต้าโคโรลล่ารุ่นไฮบริด 3.35 ขาย ล้านบาทเพิ่มขึ้น 46.67%; กว่างโจว Toyota Camry รุ่นไฮบริดขาย 07,100 เพิ่มขึ้น 164.82%; กว่างโจวโตโยต้าไฮบริดรุ่นของยอดขายของ Ralink 16,100 เพิ่มขึ้น 18.58%
และคล้ายน้ำมันเบนซินไฟฟ้ารุ่นไฮบริดปลั๊กอินในรูปแบบไฮบริดในปีนี้ยังนำในการระบาดของโรค. ข้อมูลสมาคมรถยนต์แสดงให้เห็นว่าห้าเดือนแรก, plug-in ผู้โดยสารรถไฮบริดเติบโตของยอดขายสะสมถึง 238.3% เมื่อเทียบกับไฟฟ้าบริสุทธิ์ อัตราการเติบโตของรถสูงกว่า 128.3 จุด. รถ NBD ได้เรียนรู้ว่ากรณีนี้เป็นครั้งแรกในปีที่ผ่านมา
ข้อมูลสาธารณะ 2017, รถโดยสารไฟฟ้าเติบโตของยอดขายของจีนบริสุทธิ์ถึง 82.1%, plug-in อัตราการเติบโตของรถไฮบริเป็น 39.4% ในปี 2016 อัตราการเติบโตของผู้โดยสารยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นปลั๊ก 75.1% เพียง 30.9% ของการเจริญเติบโตของไฮบริด
ในเรื่องนี้ Yesheng จีอธิบายว่าในมือข้างหนึ่งในปีที่ผ่านมาประเทศเพื่อส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่, รถไฮบริบริโภคได้กลายเป็นทัศนคติของผู้บริโภคที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้นในมืออื่น ๆ เช่นการอัพเกรดเทคโนโลยีรุ่นไฮบริดราคาที่ลดลงอย่างมาก ; ในนอกจากนี้ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ใช้ความเข้มข้นมากขึ้นในการซื้อของเมืองที่แตกต่างกัน, ที่จอดรถไฮบริดมีตลาดกว้างมากในครั้งที่สองและสามเมืองชั้น
อย่างไรก็ตามเจ้า Shengji ยังชี้ให้เห็นว่าในอย่างรวดเร็วในจำนวนเงินที่ แต่แรกห้าเดือนเพื่อให้บรรลุอัตราการเติบโตสูงถึง 200% ส่วนหนึ่งเป็นเพราะฐานที่ต่ำในปีที่ผ่านมาในระยะยาวไม่สามารถรักษาแม้ว่ารุ่นไฮบริด
รถเบนซ์ B-class เบรคผสม 48V
ในบริบทของยอดขายไฮบริดรถในที่เติบโตอย่างรวดเร็วรถราคานอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเกิน. ในปีนี้เช่น Mondeo ปลั๊กอินในรุ่นไฮบริดของ BMW ซีรี่ย์ 5 Plug-in เวอร์ชั่นไฮบริด, Geely Bory GE รุ่นไฮบริดไฟฟ้าปลั๊กและเบนซินไฟฟ้าไฮบริด แบบไดนามิกและรุ่นอื่น ๆ มีอยู่ในตลาด
"ในกรณีที่เทคโนโลยีพลังงานใหม่ไม่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลักการของ Geely Automobile โดยทั่วไปจะมีการติดต่อกับทุกด้านและต้องมีนวัตกรรมในส่วนนี้" Lin Jie รองประธาน Geely Automobile Group และผู้จัดการทั่วไปของ บริษัท ขายกล่าวกับ NBD Automotive ว่า ' Geely มีสี่เส้นทาง ได้แก่ ไฟฟ้าบริสุทธิ์ไฮบริดเซลล์เชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงทดแทนทิศทางเหล่านี้ไม่เพียง แต่สำหรับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคตของ Geely แต่ยังรวมถึงแนวโน้มการเติบโตของอุตสาหกรรมด้วย
Lin Jie กล่าวว่ายังคงมีทางยาวไปก่อนที่จะเข้าสู่ยุคไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ภายใต้สถานการณ์ปัจจุบันเทคโนโลยีไฮบริดที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศและเป็นประโยชน์ต่อคนไม่ใช่เพียง แต่ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษ
ด้วยเหตุนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเทคโนโลยีการผสมด้วยแสง 48V ได้กลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์อิสระทั้งนี้เข้าใจได้ว่าการผสมด้วยแสง 48V เป็นส่วนสำคัญสำหรับเทคโนโลยีการผสมซ้ำของผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นที่เป็นตัวแทนของโตโยต้า เปอร์เซ็นต์ของกำลังขับทั้งหมดของเครื่องยนต์ต่ำกว่า 20%
องค์กรวิจัยด้านรถยนต์ที่เป็นอิสระด้านเทคโนโลยีและการพัฒนาได้อธิบายถึงแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับเทคโนโลยีแสงผสม 48V เป็น 48V ขณะที่กำลังการผลิตซ้ำของโตโยต้าต้องใช้กำลังไฟ 330 โวลต์ในทางตรงกันข้ามการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก โมเดลผสมแสงที่ดีกว่า 48V เสียค่าใช้จ่ายน้อยลง
โดยทั่วไปแล้วหากรถใช้เทคโนโลยีการผสมด้วยแสง 48V ค่าใช้จ่ายเพียงประมาณ 5,000 หยวนมากกว่ารถยนต์เชื้อเพลิงธรรมดาและการใช้เทคโนโลยีการผสมแบบหนักจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นประมาณ 25,000 หยวน
นักวิเคราะห์บางคนในอุตสาหกรรมเชื่อว่าในปัจจุบัน บริษัท รถยนต์ที่เป็นอิสระมักมองหาจุดเติบโตใหม่ ๆ และโมเดลไฮบริดโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีเทคโนโลยีผสมแสง 48V เป็นตลาดใหม่ที่จะพัฒนาต่อไป
เป็นที่เข้าใจกันว่าหลังจากที่มีการจัดแสดงตัวอย่างของ Borui GE แล้ว Geely หวังที่จะเพิ่มปริมาณการขายเฉลี่ยต่อเดือนของ Borui จากประมาณ 3,000 เป็น 10,000 โดยการได้รับพรจากเทคโนโลยี light-mix 48V เป็นความก้าวหน้าในการทำลายคอขวดการขาย
