消費のアップグレードとコスト削減の二重の影響の下で、ハイブリッドモデルは静かに急速な売上成長期に入っています。
最近、NBD Auto（マイクロシグナル：NBD-AUTO）が北京の自動車販売市場を訪れ、ほとんどのハイブリッドモデルがより人気があることを学びました。
「この間、カローラデュアルエンジンはよく販売している、店は現在、他の色の選挙としてのみ白と青の車、です予約が必要、およそ1年半で車のサイクルを言及。北京ベースの一汽トヨタの4S店の販売スタッフNBDへ車は言った。
販売会社の吉利自動車グループ副社長であるLin Jie氏は、「Barry GEは中国初の48Vになった」と語った。プロダクションモデルでは、当社の新しいエネルギー戦略の重要なプラグインハイブリッドPHEVと軽混合MHEV技術をBクラスに初めて適用しています.Burui GEがBクラスの新しいエネルギー市場を真に開けてくれることを願っています。
中国の自動車メーカー協会（以下、中国自動車協会という）のデータによれば、今年1月から5月にかけて、プラグインハイブリッド乗用車販売増の74,000台となり、前年同期比238.3％の増加となりました。
「急速な売上成長がハイブリッド車は、開発の新たな段階に入ったことを示しているが、売上高の伸びが長く200％。上に残っていないだろう」自動車協会副事務総長、イェShengjiは語りました。
挿入と混合のスピードは、最初の超純粋な電気を増加させる
「予算が十分であれば、我々はあなたがデュアルエンジンのバージョンを購入することをお勧めします。」一汽トヨタの4S店の販売スタッフ上記の二つに重点を置いて、NBD車、バージョンよりも燃料のコストが高いのカローラのデュアルエンジンのバージョンは、消費の優位性を燃料に加えて、設定も良いと述べバージョンの違いはわずか2万元です。
徐々に国内の消費者に受け入れハイブリッド車の燃費を強調縮小価格差と燃料車は、。データは、今年の最初の5ヶ月間、このよう一汽トヨタカローラハイブリッドバージョン3.35販売など急成長のガソリン・電気ハイブリッド車の販売、万人、46.67パーセントの増加、広州トヨタカムリハイブリッドバージョンは、164.82パーセントの増加を07100を販売し、16,100のRalink社の売上高の広州トヨタのハイブリッドバージョン、18.58パーセントの増加を。
そして、同様のガソリン・電気ハイブリッドモデルは、プラグインハイブリッドモデル今年も流行の先駆け。自動車協会のデータは最初の5ヶ月間は、プラグインハイブリッド乗用車、最大238.3パーセントの累積売上高の伸びは、純粋な電気と比較することを示し128.3ポイントよりも高い車両成長率。NBDの車は、このケースは近年では初めてであることを学びました。
公共情報、2017年、最大82.1パーセントの中国の純粋な電気乗用車販売の伸びは、プラグインハイブリッド車の伸び率は39.4パーセントであった。2016年に、純粋な電気乗用車の成長率は75.1パーセントプラグました成長中のハイブリッドのわずか30.9パーセント。
この点で、Yesheng智は、一方で、近年では、新エネルギー車を推進する国は、ハイブリッド車の消費者はより成熟した消費者の態度になっている、と説明した。一方で、技術のアップグレードとして、ハイブリッドモデルも大幅に価格を削減します;加えて、純粋な電気自動車、ハイブリッド車は、第2および第3の層の都市に非常に広い市場を有し、異なる都市の購入でより濃縮消費します。
しかし、Ye Shengji氏は、ハイブリッドモデルは急速に進んでいるものの、昨年同期のベースが低く、長期的には維持できなかったこともあり、最初の5カ月で200％以上の高い成長率を達成できると指摘した。
48V軽混合ブレイクアウトBクラスの車
ハイブリッド車販売の急速な成長の中で、自動車会社も増加している。今年は、モンデオプラグインハイブリッドバージョン、BMW 5シリーズプラグインハイブリッドバージョン、Geely Borui GEプラグインハイブリッドバージョン、石油と電力の混合ダイナミックモデルやその他のモデルが発売されています。
「新エネルギー技術の下では特に不確実な状況下、吉利は、彼らが接触を持っているすべてである部分には、革新的でなければならない一般的な原則ではありません。」吉利汽車グループの副社長、マーケティングのゼネラルマネージャー、 '、NBDの自動車会社チャレンジャーに語りました吉利レイアウト純粋な電気、ハイブリッド、燃料電池と代替燃料4つのルート、等が挙げられる。これらは前向きな技術の研究開発中だけでなく、幸運の方向であるが、産業の発展動向を予測すること。 "
チャレンジャーは、純粋な電気の時代へのフルアクセスはまだ行くにはいくつかの方法であることを強調し、現在の状況下では、国は、利己的なハイブリッド技術することができ、消費者が旅費を節約与えないだけでなく、排出量を削減メリットがあります。
それは、ますます独立した車の価格が好む理由は、近年では、48Vの光混合技法である。それが理解され、48Vライトミックス主にトヨタのために、通常のモータの出力パワーを考慮し、日本の自動車会社のリミックス技術の代表として、総エンジン出力の割合は20％未満です。
電気必要な電圧のトヨタの重いミックスが330Vである一方であるのに対し、低燃費モデルのリミックスでは独立した車の価格のR＆Dスタッフは、NBD自動車、48Vの電気に必要な電圧の48Vマイルドハイブリッド技術と説明しました優れた48Vライトミックスモデルは、コストを抑えます。
研究者は、このようなリミックス技術を使用して、約2.5万ドルの費用を増加する必要があります間だけ、およそ5000元のコストを増加させ、従来の燃料車よりも車軽い48V配合技術を使用するなど、一般的に、他の例を述べました。
48V特に軽量ハイブリッド技術を搭載したハイブリッド車は、新しい増分市場のさらなる発展のためのモデルである一方、業界アナリストは、一般的には現在、独立した車の価格は、新たな成長ポイントを探していると信じています。
これは、GEモデルはブリリアント列挙された後、ブリリアント吉利は約10,000〜約3000から月次売上増を平均化したいと考えていることが理解される、48Vマイルドハイブリッド技術は、販売突破のボトルネックを打破する祝福です。
