जब हाल ही में, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन सौ लोगों को जारी किया जाएगा "लिथियम बैटरी उद्योग के विकास पर श्वेत पत्र," पता चलता 2017 में बिजली के वाहनों और ऊर्जा भंडारण लिथियम आयन बैटरी के कुल वैश्विक उत्पादन क्षमता 200 गीगावाट (GWh) तक पहुंचने की उम्मीद की जाती है कि, और क्षमता के अधिकांश में ध्यान केंद्रित किया है चीन।
एक ही समय में, 2017 चीन के प्रमुख उद्यमों लिथियम बैटरी उत्पादन 124GWh के बारे में की क्षमता में, 2018 के अंत तक 180GWh, बुनियादी और प्रमुख व्यापार क्षमता 8GWh से अधिक तक पहुंच जाने की उम्मीद है, लेकिन उपयोग दर आम तौर पर 40% से कम है।
बैटरी उद्योग के विकास के साथ, अपर्याप्त क्षमता उपयोग की समस्या अधिक से अधिक सशक्त। उद्योग के विशेषज्ञों ने कहा कि वर्तमान में, चीन की बैटरी बाजार की आपूर्ति और सह-अस्तित्व की overcapacity घटना।
बाजार में overcapacity प्रतिस्पर्धी उद्यमों पर ध्यान केंद्रित करने
यह पिछले जून, Ningde युग सफलतापूर्वक सूचीबद्ध की आय का मुख्य स्रोत के रूप में बैटरी की शक्ति के साथ। अधूरा आंकड़ों के अनुसार, 2017 घरेलू बैटरी से संबंधित निवेश परियोजनाओं में 100 के रूप में कई, अधिक से अधिक 215.9 बिलियन युआन के कुल निवेश के साथ, नदी के ऊपर संसाधनों और सामग्री को शामिल , मझधार और नीचे की ओर उपकरण बैटरी उत्पादन और रीसाइक्लिंग पहलुओं।
एक ओर राजधानी में बताया जाता है, जबकि बाजार स्पष्ट रूप से ध्रुवीकरण है कम आपूर्ति में, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन क्षमता, कम अंत उत्पादन के आदेश की कमी, एक संरचनात्मक overcapacity दिखा।
'घरेलू मोटर वाहन उद्योग श्रृंखला में, बैटरी सबसे उन्नत, अन्य क्षेत्रों के विकास अभी भी कई कमियों कर रहे हैं। लेकिन उत्पादन क्षमता वृद्धि के साथ, वहाँ किया गया है निवेश समस्याओं। धुंधला' हाल ही में आयोजित 'चीनी लिथियम में (किंघाई) उद्योग और बिजली बैटरी अंतरराष्ट्रीय मंच ', चीनी इलेक्ट्रिक वाहन सौ, महासचिव और मुख्य विशेषज्ञ झांग Yongwei फिर से उद्योग के लिए कहा जाता है के प्रति सावधान रहना करने के लिए' कलंक निवेश 'घटना है, कुछ वास्तव में प्रतिस्पर्धी नहीं क्षमता को जन्म दे सकता दिखाई देते हैं,' क्षमता बड़ा जरूरी नहीं है सबसे बड़ा लाभ यह है, लेकिन सीमा के पार बनाने के लिए कठिन प्रतिस्पर्धा करने के लिए जगह नहीं है, यह एक दोधारी तलवार है नहीं है। '
हालांकि उद्यमों की बैटरी की क्षमता साल वर्ष बढ़ाने के लिए, लेकिन एक पैर जमाने हासिल करने में सक्षम कंपनियों की संख्या कम हो रही है। डाटा बताते हैं कि चीन बैटरी 2015 में लगभग 150 से कंपनियों का समर्थन, 2017, 1/3 में 100 को गिरा दिया कंपनी समाप्त कर दिया गया।
चीन इलेक्ट्रिक वाहन सौ, निदेशक चेन Qingtai ने कहा कि वैश्विक बैटरी बाजार शीर्ष दस कंपनियों के 2017 रैंकिंग में, कई बड़ी कंपनियों के कब्जे में किया गया है, बाजार आगे प्रतिस्पर्धी उद्यमों के लिए केंद्रित किया जाएगा, छोटे कम लदान का 80% के लिए जिम्मेदार है बैटरी शक्ति उद्यमों प्रतियोगिता में समाप्त कर दिया जाएगा।
बैटरी उद्योग overcapacity की वर्तमान स्थिति के लिए, Ningde टाइम्स नई ऊर्जा प्रौद्योगिकी कंपनी लिमिटेड के उपाध्यक्ष हुआंग Shilin उम्मीद, उद्योग overcapacity 2020 में जारी रख सकते हैं और उससे आगे। कैसे उत्पादन क्षमता का अनुकूलन करने, तकनीकी स्तर में सुधार, भविष्य के अनुसंधान के दो से तीन साल की जरूरत है महत्वपूर्ण विषय
भविष्य के लिए सहयोगी संचालन उद्योग समेकन
हाल के वर्षों में, लिथियम, कोबाल्ट और अन्य की नदी के ऊपर सामग्री की कीमतों, तेजी से बढ़ती है, क्योंकि खरीद लागत के लिए सब्सिडी की कार की कीमतों ढलान है, जो बैटरी उद्यमों दोहरे दबाव का सामना कर रहे बनाता वापस स्थानांतरित किया जा करने की जरूरत है, जबकि।
हालाँकि, और अधिक लंबे समय तक और प्रतिस्पर्धी दबाव है कि अधिक से अधिक। वर्तमान में, बैटरी तेजी से भयंकर वैश्विक प्रतिस्पर्धा, चीनी उद्यमों धीरे-धीरे घरेलू बाजार से अंतरराष्ट्रीय बाजार के लिए, का विस्तार होगा, जबकि कोरियाई और जापानी कंपनियों के चीनी बाजार के लिए बल को आगे जाएगा, चीन बन जाएगा बैटरी की शक्ति। चेन Qingtai अनुस्मारक, यूरोपीय और अमेरिकी देशों के उद्यमों प्रतिस्पर्धा के मुख्य युद्ध के मैदान प्रतियोगिता के मौजूदा दौर में अपनी स्थिति को खो दिया है, लेकिन प्रतिस्पर्धा पहले से ही अगले चरण के लिए लेआउट कर रहा है संभावित शक्तिशाली प्रतिद्वंद्वी है।
'लड़ने के लिए उत्पादन के पैमाने केवल सतही प्रतियोगिता है, और लगातार सबसे महत्वपूर्ण बात में अपने प्रतिस्पर्धी स्थिति में सुधार मूल प्रौद्योगिकी में महारत हासिल करने के लिए है, लेकिन यह भी मूल प्रौद्योगिकी बनाने के लिए जारी रखने की क्षमता है, बैटरी कंपनियों को एक वैश्विक दृष्टि पर आधारित होना चाहिए एक पीढ़ी, पीढ़ी के विकास, पूर्व अनुसंधान की पीढ़ी का निर्माण करने के। 'चेन Qingtai कहा, कुंजी, सबसे अच्छा लोग इकट्ठा पर्याप्त अनुसंधान एवं विकास निवेश, बैटरी कंपनियों को बनाए रखने के विश्वविद्यालयों, बैटरी शक्ति के राष्ट्रीय समर्थन बुनियादी अनुसंधान के तहत अनुसंधान संस्थानों के साथ सहयोग करने के लिए है।
आजकल, बैटरी कंपनियों और वाहन कंपनियों के बीच संबंध अब आपूर्ति और मांग के बीच शुद्ध संबंध नहीं है। अधिक से अधिक कंपनियां गहन रणनीतिक सहयोग का चयन करती हैं। झेजियांग डियांजिया मोटर वाहन प्रौद्योगिकी कं, लिमिटेड के अध्यक्ष झांग हैलियांग का मानना है कि बिजली बैटरी निर्माताओं को अनुमति दी जानी चाहिए। फ्रंट एंड हस्तक्षेप से, OEM के साथ अनुसंधान और विकास डिजाइन में भाग लें, बैटरी निर्माताओं को OEM की सहायक आवश्यकताओं को पूरी तरह से समझने दें; वाहन कंपनियों को OEM और आपूर्तिकर्ता के बीच अंतर्निहित संबंध छोड़ने की आवश्यकता है, और एक करीबी सहयोगी भागीदार बनने की आवश्यकता है। बैटरी प्रौद्योगिकी के पुनरावृत्ति और विकास को बढ़ावा देने के लिए।
'चीनी प्रौद्योगिकी और नवाचार के आवेदन बैटरी के क्षेत्र में सबसे तेजी से है, लेकिन नवीनता के स्रोत, मौलिक नवीनता की कमी है।' दृश्य में झांग Yongwei सबसे बड़ी समस्या केवल व्यवसायों नहीं बैटरी उद्योग में निवेश करने के लिए है पर्याप्त नहीं है, लेकिन यह भी मौलिक नवीनता की कमी। बुनियादी अनुसंधान संस्थानों बाजार, उद्योग, शिक्षा और अनुसंधान की जरूरतों को नहीं श्रृंखला के माध्यम से प्राप्त करने में सक्षम हो गया के बारे में कम चिंतित हो जाते हैं करते हैं, सार्वजनिक बुनियादी अनुसंधान राज्य द्वारा दिए गए तकनीकों का महत्वपूर्ण कार्य नहीं किया था, यह है कि उद्योग में नवाचार की कमी एक चिंता का भविष्य हो सकता है।
गंभीर वास्तविकता के चेहरे में, बैटरी की शक्ति की आवश्यकता है अकेले में व्यापार आदमी स्पष्ट रूप से अवास्तविक है, यह जरूरी है उद्योग और कारोबार के बीच सहयोग मजबूत करने के लिए। दृश्य चेन Qingtai में, बैटरी उद्यमों उद्योग श्रृंखला को एकीकृत करने की क्षमता, रणनीतिक सहयोग के माध्यम से बढ़ाना चाहिए , गठबंधनों और संयुक्त उद्यमों और अन्य साधनों, और अनुसंधान और विकास संस्थानों, कोर सामग्री, वाहन वसूली और उपयोग सोपानक उद्यमों गहराई सहयोग चीन में बैटरी प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में निरंतर प्रगति सुनिश्चित करने के।
