スマート車の時代において、自動車インフォテインメントネットワーク、通信トラック（V2V）と車両通信（V2I）はECUのより多くの車に配備、主流となっている。自動車のECUより多くの機能を実装コードの量を増加させる、潜在的な脆弱性のためのコードより多くの顕著な、ECUのCANプロトコルの相互作用を介して、及び優れた安全性の問題パッシブと非認証ドメインアドレスフィールド、等;及びECUの限られたリソースCAN調停機構、をもたらします効果的なセキュリティプログラムを設計することが難しい。車で徐々にイーサネットレイヤのセキュリティ企業、自動車のゲートウェイとECUは、サプライチェーンや他の新しい攻撃を攻撃し、重要な目標APT攻撃になります。
自動車の情報セキュリティ分野では、OTA、OAS、高度に相互接続された高度に自動化された車両機能、車載通信の分野において、高度なセキュリティハードウェアとソフトウェアのセキュリティソリューションが求められています。車両の不正侵入や悪意のある侵入や操作を防止する。
Baidu Apollo自動車情報セキュリティラボは、インテリジェントな車情報セキュリティ保護能力、共同研究機関、大学、自動車会社、チップパートナーによる深い技術研究、エスコート車情報セキュリティを提供することを目指しています。主にネットワークサービスセキュリティ、車載ネットワークセキュリティ、システムソフトウェアおよび接続セキュリティ、CANセキュリティなどがあります。現在、車両侵入検知および防衛システム、車のファイアウォール、セキュリティアップグレードキット、セキュリティゲートウェイ、自動運転ブラックボックスおよびその他の製品があります。自動車内の製品やソリューションの導入を加速し、接続性を高め、車両の安全を自動化し、顧客に付加価値を提供します。
NXPの車載情報セキュリティソリューションは、セキュアなアクセスインターフェイス、安全な車内ゲートウェイ、安全な車載ネットワークとコンピューティングの保護、不正アクセスと攻撃の検出を防止し、攻撃の範囲をブロックし、修正する4層セキュリティシステムです。 NXPの包括的なシステムは、完全なライフサイクルセキュリティサービスを提供し、ネットワークベースのエコシステムに適応するための深刻なセキュリティ保護システムを備えています。システムリスク分析の想定されるアプリケーションシナリオ。
ECUは、セキュリティソリューションの放出は、NXP CSE＆HSM APIインターフェースと下層の物理層通信情報セキュリティ、百度アポロ実験室情報セキュリティSDKは、ECUのECUソフトウェアスタックとハードウェアの検出とセキュリティ機能に基づいてセキュリティ攻撃の防止を提供します関連におけるECUによる機構は、ブレーキ、ADAS、ドア制御ユニット統合安全機能として、CANバスをハッキングブロッキング、ハードウェアベースのセキュリティチップレベル、セキュリティアップデート、セキュリティ通信、アクセス認証、侵入検知防止システムを起動しますそして、ECUは、車のネットワークのセキュリティを保護する。
BaiduとNXPの2チームを通じ、ソフトウェアとハードウェアを統合したチップレベルのECU情報セキュリティソリューションを提供し、チップレイヤーを深くして車の安全性を確保します。 2）容易な統合：ゲートウェイや関連ECUに配備され、回路を変更する必要はなく、元のソフトウェアアーキテクチャを変更する必要はありません。3）複数のシナリオ：ECUソフト/ハードをさらに提供します。 ECUグレーディング安全セルフテスト、フルリンクECU安全性インタラクション、軽量ECUキー配布、複数のビジネス関連ECU同期化セキュリティアップデートファームウェアおよびその他のシナリオを含む、