План обработки транспортных средств на транспортных средствах и конечная цель управления GB1589-2016 состоят в том, чтобы реализовать положение стандартных сочлененных транспортных средств транспортных средств и транспортных средств среднего класса. Долгосрочный транспортный транспортер имеет длину трактора 12M и длину прицепа 12M. Поезд 22 метра, канал круглый< 25m, 完全合规.
Модифицированная автомобильная система Changjiu Group, существующие две производственные базы автомобилей в Чжанчжоу, Цзилинь, годовая производственная шкала Цанчжоуской базы достигает 8 000, а годовая производственная шкала Цзилиньской базы достигает 3000. Общая масштаб производства двух баз достигла 11 000. Стал крупнейшим производителем профессиональных транспортных средств в Китае.
Министерство транспорта и другие пять ведомств издали «План управления транспортным средством» 18 августа 2016 года. (Передача [2016] № 107, в котором подчеркивается регулирование использования и управления транспортными средствами транспортных средств, поддержание рыночного экономического порядка, сокращение дорог Дорожно-транспортные происшествия, защищающие жизнь и собственность людей, а также содействие здоровому развитию автомобильной промышленности и индустрии автомобильной логистики. С 21 сентября 2016 года Китай полностью запретил «двухрядные автомобили».
С 21 сентября 2016 года по 30 июня 2018 года в течение этого периода была строго реализована политика перехода «одна строка».
Начиная с 1 июля, автомобильная транспортная индустрия Китая открыла исторический ключевой поворотный момент. Несмотря на то, что индустрия транспортных средств транспортных средств запуталась уже более десяти лет, правоохранительные органы, соответствующие государственные ведомства являются серьезными и с 1 июля этого года. , более строгие, будут налагать строгие наказания на водителей, транспортные средства, предприятия, включая отчисления, аннулирование документов, заключение под стражу, совместное наказание и т. д.
Ge Xianwen, президент модифицированной автомобильной системы Changjiu Group, сказал: «С 1 июля на различных пересечениях шоссе были остановлены несоответствующие транспортные средства для транспортных средств. Национальные министерства обещали, что они никогда не продлят переходный период. Это стало фактом. Следует также полагать, что индустрия логистики транспортных средств Китая постепенно формирует новую цивилизованную рыночную среду, и разумный возврат фрахтовых ставок не за горами.
Долговечный транспортер среднего моста имеет более 20 патентов, а его комплексные характеристики превосходят отечественные аналогичные продукты. «Тяговый шар + стабильное фрикционное кольцо» применяется между трактором и прицепом, который является одним из долговременных запатентованных сцепных тяговых устройств. Устройство может предотвращать хвостовое и опрокидывание транспортного средства при повороте или смене полос движения во время движения, эффективно улучшая боковую устойчивость прицепа центральной оси, понимая, что транспортное средство не наклонено, безопасно и надежно, а фрикционный диск выполнен из специальных материалов и Износостойкий процесс производства, прошел динамическое испытание тягового устройства Национального испытательного центра в 2 миллиона раз и полный тест транспортного средства в экстремальных условиях.
19-й Национальный конгресс Коммунистической партии Китая основан на новой эре и новом путешествии. Он сделал крупный механизм принятия решений о строительстве сильной транспортной страны. Это глубокое понимание основных характеристик и законов этапа развития транспортной отрасли Центральным комитетом партии с генеральным секретарем Си Цзиньпином. Пламенное ожидание транспортных работ - это также новая миссия всех людей движения в новую эру.
Ge Xianwen сказал: «Долгосрочный осевой прицеп на центральной оси имеет сверхнизкое шасси, небольшой дорожный просвет, небольшой радиус поворота и эффективную эффективность транспортировки, хорошие показатели безопасности, что значительно снижает вероятность несчастных случаев». Более того, это сильная сила, которую стали свидетелями ветеранов средств массовой информации и промышленности! На новом длинном марше строительства сильной транспортной страны г-н Бо Шицзю, председатель группы Changjiu Group, долгое время возглавлял 26 лет изобретательности. Даром транспортной эры! От исследований и разработок до производства мы долго были серьезными и дотошными! »
Долгосрочная группа стремится построить глобальную капитализированную платформу для интеграции в производственно-сбытовую цепочку, предоставляя профессиональные услуги для всех аспектов автомобильной цепочки добавленной стоимости. После 25 лет напряженной работы бизнес охватывает автомобильную логистику (биржевой код: 603569), продажи и услуги автомобилей, Автокредиты, модификация автомобилей, автодилеры, автоклубы, автоперевозка по нескольким секторам. Придерживаясь корпоративных ценностей «честности, ориентированных на людей, инноваций, предприимчивых», долгосрочная группа основана на глобальном видении, отвечает рыночному спросу и стремится понять китайскую экономику. Исторические возможности, создание нового будущего. «Мы обеспечиваем эффективность безопасности, эффективность транспортировки и более экономичные модели средних осей для логистической отрасли!» Ге Сянвен обратился: «Эпоха транспортировки соответствия открыла новую главу, добро пожаловать во всю страну Вся транспортная логистическая компания, перевозчики прибыли в Чанчжоу, на специализированную автомобильную фабрику в Цзилине, чтобы осмотреть! Вы никогда не будете разочарованы!
Долгосрочный технический осмотр завода и переговоры с деловыми партнерами
Цанчжоу Завод: Чжоу Лицзюнь 133 7202 8122; Сюй Гуанья 137 0550 2901; Ю Шибао 137 0550 0908
Цзилинь Фабрика: Ма Чживэй 185 3122 8999; Цюй Далин 133 5151 5526; Чжан Мэн 133 1436 6643