แม้ว่ารถคันใหม่ในปัจจุบันมีแผงข้อมูลที่สามารถใช้สำหรับแผนที่ความบันเทิงและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ได้ แต่ผู้ผลิตยังเริ่มสร้างแผงควบคุมที่วางแผงด้านหน้าของที่นั่งคนขับเช่น BMW หรือแดชบอร์ดล่าสุดบนรถโดยสาร อาจเป็นแผงที่ผลิตโดย บริษัท ที่จัดแสดงในญี่ปุ่น
การเปลี่ยนหน้าแดชบอร์ดแบบเดิมด้วยแดชบอร์ดดิจิทัลเป็นการท้าทายที่ยากเนื่องจากต้องใช้วัสดุที่มีความน่าเชื่อถือและสามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิขณะเดียวกันก็ให้ข้อมูลที่สำคัญแก่ผู้ขับขี่การผลิตแดชบอร์ดอาจกลายเป็น ราคาแพงกว่าผู้จัดจำหน่ายที่แสดงผลก็ต้องการผลกำไรที่สูงขึ้น
Japan Display Corporation ผู้จัดจำหน่ายแผงรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงของตลาดในรถยนต์ไฟฟ้าจะทำให้หน้าแดชบอร์ดดิจิทัลเป็นจุดขายที่สำคัญสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากผู้ขับขี่จะให้ความสนใจกับสุนทรียศาสตร์ภายในของรถยนต์มากกว่าการก่อสร้าง
Holder Gerkens หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการยานยนต์ของประเทศญี่ปุ่นกล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่าในอดีตเกือบทุกเรื่องเกี่ยวกับเครื่องยนต์เช่นกระบอกสูบกี่ม้าแรงม้าและเสียง แต่สิ่งที่สำคัญสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าคือสิ่งที่คุณสร้างสถานที่ท่องเที่ยว Force และแดชบอร์ดนี้ยังสามารถทำในสิ่งที่ผู้ขับขี่ทำได้ "แดชบอร์ดแบบดิจิทัลยังให้ประโยชน์ในการขับขี่เช่นการเปลี่ยนโหมดการขับขี่และการแสดงข้อมูลแผนที่จะสอดคล้องกับความต้องการมากขึ้นในปัจจุบันนี้ แดชบอร์ดส่วนใหญ่ใช้สำหรับออดี้บรันสวิกและรถยนต์ระดับไฮเอนด์บางประเภทของ Super-run
ส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของญี่ปุ่นสร้างรายได้ 100 พันล้านเยน (900 ล้านดอลลาร์) ในปีที่ผ่านมาซึ่งคิดเป็นประมาณ 14% ของรายได้ทั้งหมด Gerkens กล่าวว่า บริษัท คาดว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้น 40% ในเดือนมีนาคม 2020
บริษัท โฆษณาของญี่ปุ่นซึ่งปัจจุบันมีสัดส่วนประมาณ 30% ของตลาดรถยนต์ยุโรปกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วในสหรัฐฯญี่ปุ่นและจีนสำหรับนักลงทุนอาจเป็นข่าวดีราคาหุ้นของ บริษัท ลดลง 32% เมื่อปีที่แล้ว
ตามที่ HIS Markit บริษัท ญี่ปุ่นครองตลาดมือถือจอแสดงผลระดับโลกถึง 19% ในปีที่แล้ว LG Display (034220-KR) ครองอันดับที่สองคิดเป็น 14%
'นี่คือความหลากหลายสูงและปริมาณต่ำของการผูก แต่ธุรกิจอาจจัดให้มีอัตรากำไรที่สูงกว่ารถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับ' นักวิเคราะห์เดเมียนทอง Macquarie กลุ่มกล่าวว่าการใช้งานที่มีประสิทธิภาพของเงินทุนที่จะทดสอบสำคัญ '