새 차를지도, 엔터테인먼트 및 기타 기능을 사용할 수있는 정보 패널을 가지고 있지만, 그러나 제조업체는 이러한 최신 BMW 나 메르세데스 자동차 대시 보드로, 패널의 운전석을 대체 앞쪽의 밴드를 제조하기 시작했다 일본의 디스플레이 회사에서 제조 한 패널 일 수 있습니다.
전통적인 대시 보드를 디지털 대시 보드로 교체하는 것은 어려운 문제입니다. 왜냐하면 운전자에게 중요한 정보를 제공하는 동시에 온도 변화에 견딜 수있는보다 신뢰할 수있는 재료가 필요하기 때문입니다. 대시 보드 제조는 더 비싼 디스플레이 공급 업체는 높은 수익을 필요로합니다.
자동차 패널의 세계 최대 공급 업체 인 일본 디스플레이 코퍼레이션 (Japan Display Corporation)은 전기 자동차로의 시장 전환으로 인해 디지털 대시 보드 스크린이 전기 자동차의 주요 판매 포인트가 될 것이라고 믿고있다. 왜냐하면 운전자는 건설보다는 자동차의 내부 미학에 더 많은 관심을 기울일 것이다.
일본 자동차 디스플레이 홀더 Gerkens의 머리는 전기 자동차가 당신이 매력적인 만들려면 어떻게해야합니까입니다 중요합니다 과거에 거의 모든 얼마나 많은 실린더, 얼마나 많은 마력뿐만 아니라 소리 같은 엔진에 대해,하지만 "라고 인터뷰에서 말했다 힘과 운전자의 대시 보드는 뭔가를 할 수 있습니다. '디지털 대시 보드는 예를 들어,지도도 수요에 맞춰 더있을 것입니다 다른 운전 모드 및 정보 표시를 변경할 수 있습니다 드라이버에 대한 몇 가지 혜택을 제공하고있다. 현재,이 아우디, 메르세데스, 하이 엔드 울트라 실행 자동차의 일부 유형의 주요 대시 보드.
Gerkens에 따르면 일본 시장의 자동차 사업 부문은 작년 매출이 1,000 억엔 (9 억 달러)으로 전체 매출의 약 14 %를 차지했으며, 2020 년 3 월까지 매출은 40 % 증가 할 것으로 전망했다.
현재 유럽 자동차 시장의 약 30 %를 차지하는 일본의 디스플레이 회사는 미국, 일본, 중국에서 활발히 활동하고 있으며, 이는 투자자들에게 지난해 32 % 하락한 좋은 소식 일 것입니다.
HIS Markit에 따르면 지난해 67 억 달러 규모의 자동차 디스플레이 시장에서 일본 업체가 차지하는 비중은 19 %에 달했으며 LG 디스플레이 (034220-KR)는 14 %를 차지했다.
맥쿼리 그룹의 분석가 인 Damian Thong은 "자금의 효과적인 사용은 중요한 테스트가 될 것"이라고 말했다.