新車には現在、地図、娯楽などの機能に使用できる情報パネルがありますが、最新のBMWや乗用車のダッシュボードなど、運転席のフロントダッシュボードに代わるパネルの製造も開始されています。それは、日本のディスプレイ会社によって製造されたパネルであってもよい。
伝統的なダッシュボードをデジタルダッシュボードに置き換えることは、信頼性が高く、温度変化に耐えられる材料を必要とし、ドライバーに重要な情報を提供するため、難しい課題です。より高価なディスプレイサプライヤは、より高い利益を必要とする。
自動車パネルの世界最大のサプライヤーであるジャパン・ディスプレイ・コーポレーションは、電気自動車への市場のシフトが、電気ダッシュボードのスクリーンを自動車の重要なセールスポイントにすると考えている。ドライバーは建設よりも車の内装の美学にもっと注意を払うからだ。
日本カーディスプレイホルダーGerkensのヘッドはどのように多くのシリンダー、どのくらいの馬力だけでなく、音のように、ほぼすべてのエンジンについては、過去に」言った、インタビューで語ったが、それは電気自動車のために重要であるあなたが魅力的な作成するにはどうすればよいですこのダッシュボードは、運転者が何をすることもできる」と語った。デジタルダッシュボードは、運転モードや情報ディスプレイの変更など、運転にいくつかの利点を提供している。ダッシュボードは、主にAudi、Brunswick、スーパーラン型のハイエンド車に使用されます。
Gerkensによれば、日本のディスプレイの自動車事業セグメントは、昨年売上高が1,000億円（9億ドル）に達し、売上高の約14％を占めています。
現在、欧州自動車市場の約30％を占める日本のディスプレイ会社は、米国、日本、中国で積極的に拡大しており、投資家にとっては昨年の株価は32％下落した。
HIS Markitによると、昨年の自動車用ディスプレイ市場は67億ドルのうち19％を占め、LG Display（034220-KR）は14％を占めた。
マクアリー・グループのアナリスト、ダミアン・トン（Damian Thong）氏は、「資金の有効活用は重要なテストになるだろう」と述べた。