연립 정당과 운송의 독일 연방 정부 및 디지털 인프라에 의해 볼록 공동 자금뿐만 아니라 프로젝트의 '디지털 테스트 드라이브를 연결하는 독일어 자동화 네트워크'의 일부.
볼록 연합은 통일 3GPP 릴리즈 14 표준 연결 플랫폼에 의해 정의 된 C-V2X 이점을 제공을 보여 올해 현장 시험의 숫자를 수행하기 위해 계속 동맹의 일환으로 상업적 배포를 위해 C-V2X 기술을 계속 지원하고, C를 보여으로 범위, 신뢰성 및 지연 측면에서 -V2X 실시간 직접 통신의 장점은.뿐만 아니라, 시험도, 트래픽 흐름을 최적화 할 수 있도록 보안을 강화하고 자동 조종 장치에 대한 방법을 포장하기 위해 더 많은 새로운 사용 사례를 강조하는 것을 목표로하고있다.
시험 중, 자동차의 차를, 차량 셀룰러 사용자 또는 네트워크 지원되고, SIM 카드를 사용하지 않고, 지능형 교통 시스템의 5.9GHz 주파수 스펙트럼의 C-V2X의 직접 통신 인프라 및 차량 - 대 - 보행자 장면을 실행한다. 직접 통신 변속기로서 보충, 통신을위한 새로운 4 세대 및 5 세대 WiFi 무선 사업자의 네트워크 지원 차량에 따라 가능한 통신 네트워크 및 운영자는 텔레매틱스, 인포테인먼트 및 고급 점점 더 다양 네트워킹을 지원해야 면허 스펙트럼에서 실행 정보 보안 사용 사례 : 실험적 V2N 시나리오는 2.6 GHz 셀룰러 대역을 기반으로하는 독일의 Ericsson의 4G 및 5G 테스트 네트워크에서 실행됩니다.
C-V2X 기술은 폭 넓은 지원 글로벌 자동차 및 통신 생태계를 얻기 위해 계속, 아우디, 에릭슨 인 Qualcomm Incorporated와 공동는 설립 다른 급성장, 5G 자동차 연맹은 85 명 이상의 회원을 보유. 5G 및 자동 연합 (EU)이 좋은 예입니다 포함 선도적 인 자동차 제조업체, Tier 1 공급 업체, 소프트웨어 개발자, 이동 통신 업체, 반도체 회사, 테스트 장비 공급 업체, 통신 업체, 교통 신호 공급자 및 도로 운영 업체 C-V2X는 V2X 통신을위한 글로벌 솔루션입니다. 차량의 안전을 향상 자동화를 개선하고 운전과 네트워크 트래픽 효율을 향상시키기 위해 설계된, 그것은 자동차 산업의 전체를 사용하기 위해 미리 5G 호환 V2X 기술을 달성하기 위해 지속적인 발전을 3GPP 국제 표준을 따르고 지원하는 유일한 하나입니다 - 유럽을 포함하여 상위 레벨 계약은 Telecommunications Standards Institute에서 정의했습니다.