सी-V2X प्रत्यक्ष संचार अंतर को लाइव प्रदर्शनों | उत्तल यूरोपीय संघ पहले बाहर ले जाने के

हाल ही में, ऑडी, डुकाटी, एरिक्सन, SWARCO, प्रौद्योगिकी के Kaiserslautern विश्वविद्यालय और Qualcomm सीडीएमए प्रौद्योगिकी GmbH का Qualcomm Incorporated सहायक यूरोप की पहली मोटरसाइकिल, कार और सड़क के किनारे बुनियादी सुविधाओं के बीच सफल संचालन सेलुलर कार की घोषणा की पिछले साल में स्थापित पार्टियों से ऊपर सीधे संचार नेटवर्किंग अंतर प्रदर्शन दृश्य संघ और 3GPP रिलीज सी V2X परीक्षण 14, जर्मन-ब्रिटिश Geershita के आधार पर पहला प्रकाशन के पूरा होने के 'सब बातों के भविष्य के मोटर वाहन नेटवर्क के साथ जुड़े हुए' विशेष अंतर प्रदर्शन था। इस प्रदर्शन ऑडी Q7 और ऑडी ए 4 कार और जो सी-V2X प्रौद्योगिकी डुकाटी Multistrada 1200 Enduro मोटरसाइकिल का समर्थन करता है एक समाधान क्वालकॉम 9150 सी-V2X चिपसेट, के साथ सुसज्जित। डेमो शो का उपयोग करता है मोटरसाइकिल और सड़क पैदा हो सकता है, और सी-V2X प्रौद्योगिकी के उपयोग में सड़क सुरक्षा में सुधार करने के लिए कैसे पर कारों के बीच एक आम दृश्य। इन परिदृश्यों वाहन चौराहे टक्कर चेतावनी है, जो बाहर निकलने के सड़क के पास चौराहे से सी-V2X तकनीक से लैस है शामिल और मोटर साइकिल सवार से बचने के लिए एक टक्कर के रास्ते से सही, बारी और चौराहे टक्कर जोखिम चेतावनी को पार किया है, कि जब वाहन में छोड़ दिया से बचने के लिए मोटरसाइकिल टक्कर। के बाद उत्तल संघ उन्नत अनुप्रयोगों के उपयोग के माध्यम से प्रदर्शन किया ये उपयोग के मामलों उन्नत अनुप्रयोगों उत्तल परियोजना शामिल की एक विस्तृत श्रृंखला का हिस्सा हैं शामिल वाहन के बुनियादी ढांचे संचार के SWARCO सड़क के किनारे बुनियादी ढांचे इकाई, और एरिक्सन 4 जी के उपयोग / 5G सेलुलर नेटवर्क परीक्षण, परीक्षण कार जर्मनी में आउटफील्ड ए 9 मोटर मार्ग डिजिटल संचार नेटवर्क में किए गए।

गठबंधन दलों और परिवहन के जर्मन संघीय मंत्रालय और डिजिटल बुनियादी सुविधाओं से उत्तल संयुक्त रूप से वित्त पोषित, लेकिन यह भी अपनी परियोजना 'जर्मन स्वचालन जोड़ने डिजिटल टेस्ट ड्राइव नेटवर्क' का हिस्सा है।

उत्तल संघ गठबंधन के हिस्से के रूप वाणिज्यिक तैनाती के लिए C-V2X तकनीक का समर्थन करने के लिए इस साल फील्ड परीक्षण के एक नंबर को पूरा करने के एकीकृत सी V2X 3GPP रिलीज 14 मानक कनेक्टिविटी मंच द्वारा परिभाषित लाभ लाता है प्रदर्शित करने के लिए जारी रहेगा जारी रखा, और सी के रूप में दिखाने -V2X वास्तविक समय सीमा, विश्वसनीयता और विलंबता पहलुओं के बारे में सीधे संचार लाभ। इसके अलावा, परीक्षण भी यातायात के प्रवाह के अनुकूलन में मदद, सुरक्षा में सुधार और ऑटो-पायलट के लिए मार्ग प्रशस्त करने के लिए अधिक नए उपयोग के मामलों को उजागर करना है।

परीक्षण के दौरान, कार के लिए कार के लिए, कार सी-V2X के सीधे संचार बुनियादी ढांचे और वाहन-टू-पैदल यात्री दृश्य बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों के 5.9GHz आवृत्ति स्पेक्ट्रम पर चलाने के लिए, एक सिम कार्ड के उपयोग के बिना, सेलुलर उपयोगकर्ता या नेटवर्क समर्थन हो रहा है। एक सीधा संचार प्रसारण के रूप में पूरक उपलब्ध संचार संचार के लिए उभरते 4G और 5G वाई-फाई वायरलेस कैरियर के नेटवर्क समर्थन वाहन के आधार पर नेटवर्क, और एक लाइसेंस प्राप्त स्पेक्ट्रम ऑपरेटरों टेलीमैटिक्स, इंफोटेनमेंट और तेजी से विविध उन्नत नेटवर्किंग का समर्थन करने के लिए है पर चलता है सूचना सुरक्षा उपयोग के मामलों। एरिक्सन के 4 जी और 5G परीक्षण नेटवर्क, एक सेलुलर 2.6GHz बैंड के आधार पर नेटवर्क पर जर्मनी में परिदृश्य परीक्षणों V2N।

सी-V2X प्रौद्योगिकी व्यापक समर्थन वैश्विक ऑटोमोटिव और दूरसंचार पारिस्थितिक तंत्र प्राप्त करने के लिए जारी है, ऑडी, एरिक्सन और Qualcomm Incorporated और द्वारा सह-स्थापना की अन्य तेजी से बढ़ते 5G और ऑटो यूनियन एक अच्छा उदाहरण है। 5G ऑटोमोबाइल फेडरेशन 85 से अधिक सदस्य हैं, जिनमें शामिल हैं प्रमुख कार निर्माताओं, टीयर एक आपूर्तिकर्ताओं, सॉफ्टवेयर डेवलपर्स, मोबाइल ऑपरेटरों, अर्धचालक कंपनियों, परीक्षण उपकरण निर्माताओं, दूरसंचार प्रदाताओं, यातायात संकेतों और सड़क ऑपरेटरों के आपूर्तिकर्ताओं। सी V2X एक वैश्विक समाधान V2X संचार है, वाहन सुरक्षा में सुधार के लिए, स्वचालन में सुधार लाने और ड्राइविंग के साथ नेटवर्क और यातायात दक्षता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह केवल एक ही आदेश ऑटो उद्योग का पूरा उपयोग करने के लिए पहले से 5G संगत V2X प्रौद्योगिकी प्राप्त करने के लिए 3GPP वैश्विक मानक का पालन करें और जारी रखा विकास का समर्थन है - यूरोप सहित ऊपरी परत प्रोटोकॉल दूरसंचार मानकों एसोसिएशन परिभाषित किया गया है।