ドイツのBMWモーターズは先週、ウィルバーロス商務長官に、輸入車に関税を課すことを米国に要求する書簡を送った。
DPA、ロイターなどのメディアが1日に報じたBMWは、「米国の国内自動車製造は米国の国家安全保障と明確な相関関係はない」と書いている。
米国商務省は最近、輸入車が国家安全保障を脅かすかどうかを調査した。BMWからの手紙は調査のために同社が準備した資料の一部である。
BMW社は、米国が輸入車に関税を課すと脅し、「米国経済の競争力を向上させることは米国の国家安全保障を向上させるという理論である」と述べたが、米国は輸入自動車部品を課している。より高い関税は、米国外の他の自動車生産をより競争力のあるものにするでしょう。
これらの要因は、これらの市場への米国の自動車輸出コストを大幅に増加させ、これらの地域のBMW所有車への市場アクセスを悪化させ、輸出の急激な低下をもたらし、米国の投資および雇用に悪影響を与える可能性がある。インパクト。
BMWの世界最大の生産拠点は米国サウスカロライナ州スパルタンバーグにあり、現在生産能力は年間45万台に拡大しており、外注先を含む約36,000の雇用を提供しています。データは、米国が2017年に272,000台のBMW車を輸出したことを示しています。
自動車メーカーは、「米国を外国との競争から分離することで、米国企業は生産性を上げ、より良い製品をより低コストで生産し、より良いサービスを提供しようとする努力を失う」と述べた。
6月初めのEUの高級鋼材に対する米国の高関税率に対応して、同月22日にEU品目に25％の関税を課し、総額28億ユーロ（約32億6000万米ドル）を課すことをEUは決定した。ドナルド・トランプ大統領はEU車に20％の関税を課すと脅した。
ドイツのBMWモーターズは、先週、ウィルバーロス商務長官に、輸入車に関税を課すことを米国に要求する手紙を送った。
DPA、ロイターなどのメディアが1日に報じたBMWは、「米国の国内自動車製造は米国の国家安全保障と明確な相関関係はない」と書いている。
米国商務省は最近、輸入車が国家安全保障を脅かすかどうかを調査した。BMWからの手紙は調査のために同社が準備した資料の一部である。
BMW社は、米国が輸入車に関税を課すと脅し、「米国経済の競争力を向上させることは米国の国家安全保障を向上させるという理論である」と述べたが、米国は輸入自動車部品を課している。より高い関税は、米国外の他の自動車生産をより競争力のあるものにするでしょう。
これらの要因は、これらの市場への米国の自動車輸出コストを大幅に増加させ、これらの地域のBMW所有車への市場アクセスを悪化させ、輸出の急激な低下をもたらし、米国の投資および雇用に悪影響を与える可能性がある。インパクト。
BMWの世界最大の生産拠点は米国サウスカロライナ州スパルタンバーグにあり、現在生産能力は年間45万台に拡大しており、外注先を含む約36,000の雇用を提供しています。データは、米国が2017年に272,000台のBMW車を輸出したことを示しています。
自動車メーカーは、「米国を外国との競争から分離することで、米国企業は生産性を上げ、より良い製品をより低コストで生産し、より良いサービスを提供しようとする努力を失う」と述べた。
米国と欧州連合（EU）は、関税紛争に突入。米国を受けて、欧州鉄鋼、アルミ製品の早期6月高関税で、EUや米国でのユーロ28億（US $ 3.26十億）の合計額の25％に関税を課すために米国コモディティ5月22日判決ドナルド・トランプ大統領はEU車に20％の関税を課すと脅した。
