La scorsa settimana la BMW Motors tedesca ha inviato una lettera al segretario al commercio degli Stati Uniti Wilber Ross, chiedendo agli Stati Uniti di non imporre tariffe alle auto importate.
DPA, Reuters e altri media hanno riferito il 1 °, la BMW ha scritto nella lettera: "La produzione automobilistica nazionale degli Stati Uniti non ha alcuna correlazione evidente con la sicurezza nazionale degli Stati Uniti".
Il Dipartimento del commercio degli Stati Uniti ha recentemente esaminato se le auto importate minacciano la sicurezza nazionale.La lettera di BMW è parte dei materiali preparati dalla società per le indagini.
La società BMW ha dichiarato che gli Stati Uniti hanno minacciato di imporre tariffe alle auto importate: "Sembra essere per certi fini economici: la teoria è che il miglioramento della competitività dell'economia statunitense migliorerà la sicurezza nazionale degli Stati Uniti." Tuttavia, gli Stati Uniti impongono ai ricambi auto importati. Tariffe più alte renderanno più competitiva la produzione di altre vetture al di fuori degli Stati Uniti.
"Questi fattori aumentano in modo significativo il costo delle esportazioni statunitensi di automobili su questi mercati, peggiorando l'accesso al mercato delle auto di proprietà BMW in queste regioni, il che potrebbe portare a un forte calo delle esportazioni, che a sua volta influenzerà negativamente gli investimenti e l'occupazione negli Stati Uniti. Impatto.
Il più grande sito di produzione del mondo di BMW si trova a Spartanburg, nella Carolina del Sud, USA, e attualmente sta espandendo la sua capacità produttiva a 450.000 veicoli l'anno.L'impianto offre circa 36.000 posti di lavoro inclusi subappaltatori. I dati mostrano che gli Stati Uniti hanno esportato 272.000 automobili BMW nel 2017.
La casa automobilistica ha dichiarato nella lettera: "Separando gli Stati Uniti dalla concorrenza straniera, le aziende americane perderanno i loro sforzi per aumentare la produttività e cercare di produrre prodotti migliori a costi inferiori e fornire un servizio migliore."
Gli Stati Uniti e l'Unione europea immersi in una controversia tariffaria. In risposta agli Stati Uniti nei primi tariffe elevate di giugno sui prodotti in acciaio e alluminio europei, l'UE e la decisione degli Stati Uniti Commodity 22 maggio di imporre delle tariffe del 25% dell'importo complessivo di euro 2,8 miliardi (US $ 3.26 miliardi di euro) negli Stati Uniti Presidente Donald Trump poi minacciato imporre una tariffa del 20% sulle auto UE.
Zhou Zhixin US Segretario al Commercio Wilbur Ross sulla casa automobilistica tedesca BMW, ha invitato gli Stati Uniti a non imporre tariffe sulle automobili importate.
DPA, Reuters e altri media hanno riferito al 1 °, BMW ha scritto: 'US industria automobilistica nazionale e la sicurezza nazionale degli Stati Uniti è alcuna correlazione evidente'
US Department of Commerce a un recente sondaggio fatto automobili importate minaccia alla sicurezza nazionale, questa lettera è parte di un'indagine affari di BMW per la preparazione del materiale.
BMW ha detto che la minaccia degli Stati Uniti di imporre dazi sulle auto importate, 'sembra raggiungere alcuni fini economici, si basa sulla teoria, aumentare la competitività dell'economia degli Stati Uniti aumenterebbe la sicurezza nazionale americana'. Ma, gli Stati Uniti hanno imposto su parti di auto importate Tariffe più alte renderanno più competitiva la produzione di altre vetture al di fuori degli Stati Uniti.
"Questi fattori aumentano in modo significativo il costo delle esportazioni statunitensi di automobili su questi mercati, peggiorando l'accesso al mercato delle auto di proprietà BMW in queste regioni, il che potrebbe portare a un forte calo delle esportazioni, che a sua volta influenzerà negativamente gli investimenti e l'occupazione negli Stati Uniti. Impatto.
Il più grande sito di produzione del mondo di BMW si trova a Spartanburg, nella Carolina del Sud, USA, e attualmente sta espandendo la sua capacità produttiva a 450.000 veicoli l'anno.L'impianto offre circa 36.000 posti di lavoro inclusi subappaltatori. I dati mostrano che gli Stati Uniti hanno esportato 272.000 automobili BMW nel 2017.
La casa automobilistica ha dichiarato nella lettera: "Separando gli Stati Uniti dalla concorrenza straniera, le aziende americane perderanno i loro sforzi per aumentare la produttività e cercare di produrre prodotti migliori a costi inferiori e fornire un servizio migliore."
Gli Stati Uniti e l'Unione europea immersi in una controversia tariffaria. In risposta agli Stati Uniti nei primi tariffe elevate di giugno sui prodotti in acciaio e alluminio europei, l'UE e la decisione degli Stati Uniti Commodity 22 maggio di imporre delle tariffe del 25% dell'importo complessivo di euro 2,8 miliardi (US $ 3.26 miliardi di euro) negli Stati Uniti Presidente Donald Trump poi minacciato imporre una tariffa del 20% sulle auto UE.
