30 июня в будущей автомобильной производственной базе в Сучжоу, первом серийном автомобиле будущего автомобиля, будущий электрический суперкастер K50 официально отправился в автономный режим. На этот раз downline объявил, что будущий автомобиль официально построен для покрытия проектирования, разработки и производства электромобилей. , полная система производства транспортных средств цепочки поставок. По словам Лу Куна, председателя будущего автомобиля, ожидается, что автомобиль будет официально включен в список в августе.
Будущее K50 объединяет новые материалы и новые процессы. Общая масса 29 композитных деталей из углеродного волокна составляет всего 46,7 кг, что на 40% меньше, чем масса традиционных стальных листовых материалов и более чем на 20% меньше, чем масса материалов из алюминиевых сплавов; Корпус рамы весит всего 243 кг, что на 38% меньше, чем вес традиционного листового металла. Эти новые материалы, новые процессы и новые технологии будут также применяться к другим производственным моделям будущего.
Кроме того, у всего автомобиля K50 есть несколько камер для панорамных функций. Новый автомобиль также оснащен четырехпоршневыми суппортами Brembo, 19-дюймовыми коваными ободами и т. Д. Размеры кузова составляют 4634 мм, 2069 мм и 1253 мм, колесная база. Достиг 2650 мм.
Во внутренней части новый автомобиль оснащен центральным центральным дисплеем большого размера и полным ЖК-инструментом. Он украшен глянцевым хромом, чтобы создать хорошее ощущение текстуры и технологии.
В будущем корпусе K50 используются новые композитные материалы, состоящие из алюминиевой рамы и покрышки из углеродного волокна. В плане мощности будущее K50 оснащено передней и задней двухмоторной полноприводной системой со встроенной максимальной мощностью 320 кВт, ускорение всего 4,6 с на 100 км, максимальная скорость. До 200 км / ч. Передняя и задняя K50 оснащены двойной подвеской и двойной стабилизацией, что позволяет лучше сбалансировать управляемость и комфорт езды на автомобиле. Шасси профессионально отрегулировано британской компанией Mira, что отлично. Кроме того, будущий автомобиль также оснащен четырехпоршневыми суппортами Brembo, 19-дюймовыми коваными алюминиевыми колесами, Bosch ESP и другим оборудованием для подделок и популярными наборами для конверсии.
30 июня в будущей автомобильной производственной базе в Сучжоу, первом серийном автомобиле будущего автомобиля, будущий электрический суперкастер K50 официально отправился в автономный режим. На этот раз downline объявил, что будущий автомобиль официально построен для покрытия проектирования, разработки и производства электромобилей. , полная система производства транспортных средств цепочки поставок. По словам Лу Куна, председателя будущего автомобиля, ожидается, что автомобиль будет официально включен в список в августе.
Будущее K50 объединяет новые материалы и новые процессы. Общая масса 29 композитных деталей из углеродного волокна составляет всего 46,7 кг, что на 40% меньше, чем масса традиционных стальных листовых материалов и более чем на 20% меньше, чем масса материалов из алюминиевых сплавов; Корпус рамы весит всего 243 кг, что на 38% меньше, чем вес традиционного листового металла. Эти новые материалы, новые процессы и новые технологии будут также применяться к другим производственным моделям будущего.
Кроме того, у всего автомобиля K50 есть несколько камер для панорамных функций. Новый автомобиль также оснащен четырехпоршневыми суппортами Brembo, 19-дюймовыми коваными ободами и т. Д. Размеры кузова составляют 4634 мм, 2069 мм и 1253 мм, колесная база. Достиг 2650 мм.
Во внутренней части новый автомобиль оснащен центральным центральным дисплеем большого размера и полным ЖК-инструментом. Он украшен глянцевым хромом, чтобы создать хорошее ощущение текстуры и технологии.
В будущем корпусе K50 используются новые композитные материалы, состоящие из алюминиевой рамы и покрышки из углеродного волокна. В плане мощности будущее K50 оснащено передней и задней двухмоторной полноприводной системой со встроенной максимальной мощностью 320 кВт, ускорение всего 4,6 с на 100 км, максимальная скорость. До 200 км / ч. Передняя и задняя K50 оснащены двойной подвеской и двойной стабилизацией, что позволяет лучше сбалансировать управляемость и комфорт езды на автомобиле. Шасси профессионально отрегулировано британской компанией Mira, что отлично. Кроме того, будущий автомобиль также оснащен четырехпоршневыми суппортами Brembo, 19-дюймовыми коваными алюминиевыми колесами, Bosch ESP и другим оборудованием для подделок и популярными наборами для конверсии.
