6月30日、将来的には蘇州の自動車生産拠点は、将来の自動車最初の大量生産車、組立ラインオフ正式将来K50純粋な電気スーパーカー、組立ラインオフこの車は正式に設計、開発、生産をカバーするために構築電気自動車の未来を宣言しました、サプライチェーンの完全な車両製造システム。Lu Qun、将来の車の会長によると、車は正式に8月の周りに掲載される予定です。
K50新材料の有望なセット、全体として新しいプロセス、29個の炭素繊維複合部品従来の鋼材よりのみ46.7キロの総重量、40％以上の体重減少、体重減少が20％以上のアルミニウム合金、アルミニウム合金従来の鋼板金属約38％の体重減少よりも、唯一の243キロの重量を量る。これらの新材料、新プロセスと新技術を枠体は、他の将来の車両モデルのその後の製造に使用されるであろう。
また、K50全体の車の未来は、パノラマ機能を実現することができる。新しい車はまた、ブレンボ製4ピストンキャリパーと19インチ鍛造ホイールなどそのボディサイズの長さと幅だった4634ミリメートル、2069ミリメートルと1253ミリメートル、ホイールベースが装備されている複数のカメラを持っています2650mmに達しました。
内装部品には、新型車に大型の中央制御ディスプレイとフルLCD計器が装備されています。高光沢のクロームで装飾されており、質感とテクノロジーが優れています。
すべての将来の新しい複合材料に使用されるK50体、アルミニウム合金製フレームは、一緒になって炭素繊維カバーを構成する。電源、将来のK50二モータ四輪駆動システムが搭載される前と後の、320kW統合の最大電力、わずか4.6S百キロ、最高速度毎時200キロまで。K50を約束優れた、より良好なバランス調整ミラに特化した英国の会社を介して車両のシャーシの快適さを処理前後ダブルウィッシュボーンサスペンションシステムのスタビライザバーと二重構造に取り付けられています乗り心地と操縦安定性、また、車の将来もブレンボ4ピストンキャリパー、19インチ鍛造アルミホイール、ボッシュESPやその他の機器オタクとポップ変換キットが装備されています。
6月30日、将来のクルマの最初の生産車である蘇州の将来の自動車生産拠点では、将来のK50純粋な電気スーパーランニングが正式にオフラインになりました。 、サプライチェーンの完全な車両製造システム。Lu Qun、将来の車の会長によると、車は正式に8月の周りに掲載される予定です。
K50新材料の有望なセット、全体として新しいプロセス、29個の炭素繊維複合部品従来の鋼材よりのみ46.7キロの総重量、40％以上の体重減少、体重減少が20％以上のアルミニウム合金、アルミニウム合金従来の鋼板金属約38％の体重減少よりも、唯一の243キロの重量を量る。これらの新材料、新プロセスと新技術を枠体は、他の将来の車両モデルのその後の製造に使用されるであろう。
また、K50全体の車の未来は、パノラマ機能を実現することができる。新しい車はまた、ブレンボ製4ピストンキャリパーと19インチ鍛造ホイールなどそのボディサイズの長さと幅だった4634ミリメートル、2069ミリメートルと1253ミリメートル、ホイールベースが装備されている複数のカメラを持っています2650mmに達しました。
内装部品には、新型車に大型の中央制御ディスプレイとフルLCD計器が装備されています。高光沢のクロームで装飾されており、質感とテクノロジーが優れています。
すべての将来の新しい複合材料に使用されるK50体、アルミニウム合金製フレームは、一緒になって炭素繊維カバーを構成する。電源、将来のK50二モータ四輪駆動システムが搭載される前と後の、320kW統合の最大電力、わずか4.6S百キロ、最高速度毎時200キロまで。K50を約束優れた、より良好なバランス調整ミラに特化した英国の会社を介して車両のシャーシの快適さを処理前後ダブルウィッシュボーンサスペンションシステムのスタビライザバーと二重構造に取り付けられています乗り心地と操縦安定性、また、車の将来もブレンボ4ピストンキャリパー、19インチ鍛造アルミホイール、ボッシュESPやその他の機器オタクとポップ変換キットが装備されています。
