لمصلح، في نظر العديد من الاخ الاكبر هو "اللحوم والبطاطا"، دونغ مينغ تشو لبناء مركبات جديدة للطاقة، وتعمل ما لى ايضا في من دون طيار، وإنما هو قبول الأخير لرئيس مجلس إدارة إيفر غراند المجموعة العقارية، كسو جيايين وقال انه اشترى FaradayFuture (فاراداي المستقبل، ويشار إلى أن 'FF')، مؤسس FF هو جيا يويتينغ والاستثمار و"لاي القديم ضخمة للحصول على قلق طبيعي لHengda لماذا اخترت سيارات الطاقة الجديدة FF، Hengda أعرب: "FF على عدد من المؤشرات الفنية أن يكون شاملا المعايير الرائدة في القطاع، لتحقيق نظام السلطة، منصة السيارة، الطيار الآلي، والتغير التكنولوجي ستة مجالات الذكاء الاصطناعي، منصة الحوسبة، ونظام الانترنت، ويكون البحث والتطوير في قطاع السيارات والطاقة الجديدة التكنولوجيا وقوة المنتج.
كسو جيايين النار، جيا يويتينغ الخلاص، هي الدفعة الأولى من قوات جديدة على مصلح فاراداي النظر فيها، ولكن مع تطور الولايات المتحدة جيا يويتينغ بعيدا، وتوقفت FF أيضا بسبب مشاكل في التمويل. الآن، مع ضخ الأموال، قد تكون قادرة على تسريع فاراداي ومع ذلك ، قال بعض المطلعين على بواطن الأمور إنه على الرغم من أن حقن شيو جياين الرأسمالية سمحت لفراداي بالدخول إلى الإنتاج الضخم ، إلا أن طريق البيع المستقبلي قد لا يكون جيدًا ، لأن سعره المقدر بـ 2 مليون يوان سيؤدي إلى فقدان معظم المستهلكين.
إذا كان الغرض من تمويل الطاقة الجديدة للسيارة هو الإنتاج الضخم ، فإن سرعة الحصول على المال تعني سرعة الإنتاج الضخم ، فالسيارة هي عمل "حرق الأموال" ، وسرعة حرق السيارة مدهشة للغاية. منذ ذلك الحين، تمويل نحو 15 مليار يوان، أنه أحرق تسلا 10 عاما المال. على الرغم من ذلك، كل عاصمة لا تزال بحاجة الى استعادة الاستثمار، مصلح الإنترنت مزدهر. تمويل السيارات شياو بنغ لديها اكثر من 5 مليارات يوان، سيارة التفرد تمويل يصل الى 17 مليار يوان، تمويل السيارات الوايمري عالية تصل إلى 20 مليار دولار. مصلح ليست سهلة، ورأس المال القوي والتكنولوجيا المتطورة التي لا غنى عنها، من التصميم إلى الاختبار، وتتطلب الكثير من رأس المال والتكنولوجيا كدعم. بالإضافة بالإضافة إلى ذلك ، فإن عوامل مثل السلسلة الصناعية هي أيضا مهمة جدا.
ربما تتأثر تسلا ، وصناعة السيارات في الصين هي أيضا في ارتفاع ، لذلك ، فإن "سيارة الإنترنت" الحالية مفعمة بالحيوية ، وليس فقط عائلة ، ولكن أيضا Weilai ، Weimar ، Singular ، الخ. هناك موجة كبيرة من العلامات التجارية الناشئة ، فبعض الناس متفائلون ، وبعض الناس يتراجعون.
بالنسبة لشركات الإنترنت ، قد لا يكون رأس المال مشكلة ، لكن التكنولوجيا في وضع ضعيف مطلق مقارنة بشركات السيارات التقليدية ، حيث قال رئيس شركة BYD Wang Chuanfu ذات مرة أن سيارة الإنترنت مجرد مفهوم ومضخم ، وحتى معداتها الخاصة. لا يمكنك التغيير ، كيف يمكنك تغيير معدات السيارة؟
على سبيل المثال ، يشبه ذلك مختلف التطبيقات التي طورتها شركات الإنترنت لجعل الهواتف المحمولة أكثر متعة للعب ، فالسيارات الذكية التي بنتها شركات الإنترنت وشركات السيارات الناشئة تبدو أكثر روعة ، ولكن أداء القيادة والأداء المريح للسيارة. لا تزال شركات السيارات التقليدية تستخدم أداء الطاقة وأداء السلامة وما إلى ذلك.
وعلى الرغم من ذلك ، لم تتوقف العائلة عن وتيرة الحملة ، ففي بداية هذا العام ، تم الكشف عن نماذج الإنتاج الخاصة بشركة فايمار وويلاي وشياو بنغ وشركات أخرى ، وهذا يعني أيضًا أن قوات السيارات الجديدة دخلت المسار رسمياً. لقد بدت صافرة المسابقة عنيفة بالفعل ، فقبل ثلاث سنوات ، ظهر مفهوم السيارات المبنية على الإنترنت ، فمعظم قوى صناعة السيارات لن تستخدم سوى PPT لتعزيز مفاهيمها وتقنياتها المتقدمة ، ولكنها لن تكون قادرة على إنتاج المنتجات. وصفت بأنها "سيارة PPT" ، فهي تستهلك مشاعر وتوقعات جيدة لدى المستهلكين فيما يتعلق بقوة السيارة الجديدة ، لكن الوضع ينعكس ، من PPT إلى مفهوم السيارة إلى الإنتاج الضخم ، على الرغم من أن شركات الإنترنت تظهر في العديد من معارض السيارات. السيارة ليست "جديدة وجديدة" تماما ، وأكثر من ذلك هو الجين مع السيارة التقليدية ، ولكن لا يمكن إنكار أن الصناعة تظهر اتجاه التنمية.إن سيارة الإنترنت هي الدم الجديد لصناعة السيارات ، والتي ستجعل السيارة حتما ذكية. وتيرة أسرع على الطريق.
شخص واردة عديدة، وهو ما يعني المنافسة أكثر حدة. 25 أبريل 2017، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات والتنمية والاصلاح لجنة وزارة العلوم "صناعة السيارات خطة التنمية على المدى الطويل" لوضع المعالم الجديدة في مجال الطاقة : 2020، سيارات الطاقة الجديدة، وصلت المبيعات السنوية 2000000، وبحلول عام 2025، سيارات الطاقة الجديدة، وشكلت مبيعات السيارات لأكثر من 20٪ أقل من هذا الهدف لقيادة آفاق ممتازة للسنوات القليلة المقبلة، وليس فقط القوى الجديدة مصلح. بما في ذلك شركات السيارات التقليدية ، فإنها ستواجه منافسة شرسة ، ولكن لا يوجد سوى عدد قليل منها يمكنه المشاركة في المنافسة العالمية.
تحت منفذ، الذي يمكن أن يبقى إلى نهاية، والآن لا يزال مجهولا. وكما يقول المثل، زوجة قبيحة تريد في نهاية المطاف لرؤيتها في القوانين، قوى جديدة هي دينامية أو مصلح، قائلا لا شيء يستحق الذكر، المثوى الأخير ستسقط على المنتج، و المنتج جيد ، والمبيعات لها الكلمة الأخيرة ، والمستهلكون لا يستطيعون شرائها ، "الإنتاج ، لا يعني الوقوف صامدًا ، فقط الوقوف على الساحة." تسوي دونغشو ، الأمين العام للجمعية الوطنية لسوق معلومات سيارات الركاب هذه الجملة هي أفضل حاشية سفلية.