ข้อดีของ Bluetooth ต่ำ (BLE)
บลูทู ธ พลังงานต่ำเป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพและง่ายต่อการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนไม่จำเป็นต้องใช้สายรัดและอื่น ๆ
ใช้การเชื่อมต่อสายเคเบิลระหว่างโมดูลยานยนต์แบบดั้งเดิมเพิ่มการออกแบบที่ซับซ้อนน้ำหนักและค่าใช้จ่ายของยานพาหนะ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งขีด จำกัด. บลูทู ธ ที่ใช้พลังงานต่ำในการทำงานทั่วโลก 2.4 GHz โดยไม่ต้องปรับแต่งสำหรับพื้นที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่รวมสายไฟข้อ จำกัด ลดความซับซ้อนของการออกแบบลดการสึกหรอเพิ่มความน่าเชื่อถือและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
สนับสนุน NCV-RSL10 บลูทู ธ พลังงานต่ำรวมกับมาร์ทโฟนสามารถแทนที่ปุ่มเพื่อปลดล็อคและบรรลุ keyless เข้ายังควบคุมระบบ Infotainment ในการเปลี่ยนแปลงและปรับการตั้งค่าสื่อที่มีประสบการณ์ในด้านความปลอดภัยที่ใช้งานก็สามารถนำมาใช้ในการรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์และยานพาหนะและ การแจ้งเตือนมาร์ทโฟนหรือส่งโดยตรงไปยังอุปกรณ์ปลายทาง, การวินิจฉัยหรือการป้องกัน. นอกจากนี้หม้อแปลงไฟฟ้าอาจถูกนำไปใช้ในยานพาหนะรับส่งข้อมูลเซ็นเซอร์ตรวจสอบคนขับรถ (ชัดเจน) รัฐ
NCV-RSL10 เป็นรุ่นเกรดรถยนต์ของชุด ON Semiconductor RSL10
ON Semiconductor เป็นผู้จัดจำหน่ายเซมิคอนดักเตอร์ของโลกครั้งที่ 7 ที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์มี 50 ปีของความเชี่ยวชาญยานยนต์ควบคู่กับการผลิตภายในที่แข็งแกร่งและความเชี่ยวชาญการทดสอบบรรจุภัณฑ์เพื่อให้โซลูชั่นที่สมบูรณ์ของระบบและผู้เล่นตัวจริงรถที่แข็งแกร่งและแนวโน้มในปัจจุบันสำหรับตลาดยานยนต์ มุ่งเน้นไปที่ระบบส่งกำลัง, ไฟ, on-board เครือข่ายและการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสี่สิ่งสำคัญของนวัตกรรมโมดูลไดรฟ์ซึ่งครอบคลุมควบคุมเครื่องยนต์ระบบส่งกำลัง, การควบคุมการส่งผ่านจุดระเบิดควบคุมคันเร่งเริ่มต้น - หยุดระบบ 48 V ระบบฟังก์ชั่น และค่าใช้จ่ายอิเล็กทรอนิกส์ไฟ LED ภายนอกแสงประกอบด้วยภายในไฟขั้นสูง (AFLs), เครื่องควบคุมมอเตอร์, โคมไฟพิกเซล, ไฟเลเซอร์เครือข่ายรถประกอบ LIN / CAN ชิปฐานระบบ (SBC) FlexRay, อีเธอร์เน็ตและ บลูทู ธ พลังงานต่ำบำรุงรักษาเชิงป้องกันหมายถึงการถ่ายภาพยานยนต์ขั้นสูงระบบช่วยเหลือคนขับ (ADAS) การใช้งาน
ON Semiconductor RSL10 มีความยืดหยุ่น SoC วิทยุที่มีประสิทธิภาพมีคุณสมบัติไร้สายขั้นสูงและการเขียนโปรแกรมที่มีความยืดหยุ่นการใช้พลังงานต่ำและการสนับสนุนสำหรับบลูทู ธ โปรโตคอลที่กำหนดเอง 2.4 GHz ประมวลผลสัญญาณเข้มข้นและอัพเกรดเฟิร์มออนไลน์ (FOTA) แรงดันแหล่งจ่ายไฟ ช่วง 1.1-3.3 V ให้อุตสาหกรรมพลังงานต่ำสุด (การนอนหลับลึกโหมดการใช้พลังงานที่ต่ำเป็น 62.5 NW รับพลังงานต่ำ 7 mW เปล่งการใช้พลังงานต่ำ 11.1 mW) ในขณะที่การเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และขนาดของระบบ
ทดสอบ RSL10 ข้างหน้าของสมาคมสมองกลฝังตัวไมโครโปรเซสเซอร์เกณฑ์มาตรฐาน (EEMBC) ULPMark การประเมินประสิทธิภาพการใช้พลังงานการประเมินผลสร้างประวัติศาสตร์เป็นครั้งแรกกว่า 1,000 คะแนนและได้รับรางวัล EDN เลือกความถี่วิทยุและเครือข่ายและการเซ็นเซอร์ประเภท 2017 ร้อน 100 ผลิตภัณฑ์และเข้ารอบสุดท้ายเลคท ' 2017 ความเป็นเลิศทางการแพทย์รอบชิงชนะเลิศได้รับรางวัลการออกแบบผลิตภัณฑ์
NCV-RSL10 เกรดยานยนต์รุ่น RSL10 สอดคล้องกับกฎระเบียบรถ AEC-Q100, FCC (คณะกรรมาธิการการสื่อสาร) รับรอง ETSI (มาตรฐานโทรคมนาคมยุโรป Institute) มาตรฐานผลิตชิ้นส่วนขั้นตอนการอนุมัติ (PPAP) ตอบสนองอุณหภูมิในการทำงานระดับ 2 มาตรฐาน ช่วงนอกเหนือจากการให้การใช้พลังงานที่ต่ำที่สุดเพื่อรองรับอัตราการส่งข้อมูลได้เร็วขึ้น 2 Mbps นอกจากนี้ยังสร้างการเข้ารหัส AES128 เพื่อให้ความปลอดภัยมากขึ้นเป็นเปียกแพคเกจ QFN ขนาบข้างเพื่อให้ความน่าเชื่อถือสูง
NCV-RSL10 ให้การรักษาความปลอดภัยและอัตราข้อมูลที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
NCV-RSL10 สร้างการเข้ารหัส AES128 ข้อมูลการป้องกันออนไลน์ไร้สาย (เช่นระยะไกล keyless รายการปลอมแปลงโจมตี) เพื่อป้องกันข้อมูลในระดับการเข้ารหัสระบบบล็อก LPDSP32 เพิ่มขึ้นมีการเข้ารหัสข้อมูลเพิ่มเติมการติดตั้ง
NCV-RSL10 สนับสนุนอัตราความเร็ว 2 Mbps ข้อมูลบลูทู ธ 5 ตราบใดที่บลูทู ธ มาร์ทโฟน 5 การสนับสนุนสามารถเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth และยานพาหนะแพคเกจนี้ความเร็วได้เร็วขึ้นเร็วขึ้นออนไลน์เฟิร์มแวปรับปรุงสำหรับความน่าเชื่อถือได้ง่ายขึ้นโดยอัตโนมัติ การตรวจจับภาพ (AVI)
NCV-RSL10 ใช้ขนาบแพคเกจ QFN เปียกมีความแข็งแกร่งหัวเชื่อมโดดเด่นมากขึ้นขั้นตอนการตรวจสอบโดยไม่ต้องใช้เวลานานแพง X-ray ช่วงอุณหภูมิในการทำงานของ -40 ถึง 105 องศา.] C, ชั้นประถมศึกษาปีที่ 2 เป็นไปตามมาตรฐานยานยนต์ สภาวะการทำงานที่รุนแรงของรถ
ภาพรวมการพัฒนาซอฟต์แวร์ RSL10
บลูทู ธ ที่ใช้พลังงานต่ำโครงการ baseband ไฮบริดประกอบด้วยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์
RSL10 5 ผ่านการตรวจสอบ baseband บลูทู ธ รองรับความเร็วสูงสุด 2 Mbps เชื่อมโยง RF และโปรโตคอลที่กำหนดเอง. ควบคุม baseband RSL10 บลูทู ธ เชื่อมต่อกับปลายด้านหน้า RF. การกำหนดค่าของตัวควบคุมชั้นกายภาพจะ RSL10 เพื่อทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำบลูทู ธ ก็คือ การทดสอบโดยตรงสำหรับโหมดการทดสอบคลื่นความถี่วิทยุ (DTM) ชั้นให้การสนับสนุนและการเชื่อมต่อและการดำเนินการชั้นเชื่อมโยงและชิ้นส่วนอื่น ๆ จากตัวควบคุมระดับสแต็คบลูทู ธ. RSL10 RF front-end ขึ้นอยู่กับความถี่ 2.4 GHz ส่งสัญญาณ RF หรือศูนย์รวมที่เป็นกรรมสิทธิ์ โปรโตคอลที่กำหนดเองเลเยอร์พลังงานต่ำของ Bluetooth
โดยส่วนใหญ่การประยุกต์ใช้ซอฟต์แวร์วิศวกรและการเขียนโปรแกรมประยุกต์ใช้สแต็ค. ตามที่ปรากฏเราจะเชื่อมโยงไปยังชั้น 2 GAP, แกตต์ชั้น 4 ถือว่ามีลักษณะบางอย่างของการให้บริการ. โดยทั่วไปการตั้งค่าไฟล์จะเป็นชุดของการบริการ ฟังก์ชั่นส่งข้อมูลซึ่งจะส่งข้อมูลรูปแบบใหม่ที่กำหนดไว้สำหรับการส่งข้อมูลไปยังชั้นกายภาพ (หรือข้อมูลที่ได้รับจากชั้นกายภาพ). GAP, แกตต์ชั้นขึ้นโปรไฟล์เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานต่ำที่มีบลูทู ธ อื่น ๆ อุปกรณ์การบริโภคการทำงานร่วมกัน. RSL10 สนับสนุนบลูทู ธ โปรไฟล์พลังงานต่ำเช่น 'หาฉัน' (หาฉัน), เครื่องวัดอุณหภูมิสุขภาพอัตราการเต้นหัวใจ, ความดันโลหิต / การตรวจสอบระดับน้ำตาลในเลือด. สำหรับรายการที่สมบูรณ์ของไฟล์การกำหนดค่าชุดพัฒนาดาวน์โหลด RSL10 คีย์โปรแกรมประยุกต์ซึ่งรวมถึง BLE และรหัสที่ไม่ใช่ BLE รหัส BLE แอพลิเคชันจะให้หรือรับข้อมูลรายละเอียด
RSL10 สร้างขึ้นโดยใช้ตัวอย่างเช่นโปรแกรมรายการ keyless ระยะไกล
โปรแกรมรายการ keyless ระยะไกลหมายถึงการใช้โทรศัพท์มือถือหรือปุ่มตั้งโปรแกรมเพื่อเปิดหรือปิดประตู. RSL10 Software Development Kit (SDK) ให้วัสดุทั้งหมดที่แพคเกจทั้งหมด. นักออกแบบสามารถสร้างโปรแกรมตามวัสดุที่เกี่ยวข้องและให้การประเมินบางอย่าง. รูปที่ 3 แสดงให้เห็นว่าโปรแกรมจะแบ่งออกเป็นอุปกรณ์กลางกลางและอุปกรณ์ต่อพ่วงโดยทั่วไปหมายถึงเครื่องส่งสัญญาณคีย์ fob ส่งขัดจังหวะการ RSL10 แอพลิเคชันที่ได้รับคำสั่งจากคีย์จะได้รับการกำหนดค่าผ่านแฟ้มการกำหนดค่าและ GAP, แกตต์แพคเกจโดยการเชื่อมโยง ชั้นจะส่งไปยังตัวควบคุม baseband ที่ชั้นทางกายภาพถูกปล่อยออกมาผ่านทางวิทยุ. รถยนต์ที่ได้รับคำสั่งและจากนั้นในที่อยู่ตรงข้ามการค้นหาระดับทิศทางเดียวแอพลิเคชันที่ได้รับคำสั่งให้ส่งคำสั่งไปที่รถผ่าน I2C บัส LIN จึงเปิดประตู
ย่อ
RSL10 5 ผ่านทางบลูทู ธ ได้รับการรับรองวิทยุหลายโปรโตคอล SoC ให้การใช้พลังงานของอุตสาหกรรมต่ำสุด, Bluetooth และ 2.4 GHz ที่ใช้พลังงานต่ำเป็นกรรมสิทธิ์หรือที่กำหนดเองโปรโตคอลและการอัปเดตเฟิร์มแวออนไลน์. ON Semiconductor คุ้นเคยกับรถที่เปิดตัวยานยนต์ NCV-RSL10 สอดคล้องกับกฎของรถการเข้ารหัส AES ในตัวปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้นประหยัดพลังงานอัตราการส่งผ่านสูงติดตั้งได้ง่ายสามารถเปลี่ยนสายเคเบิลรถยนต์สำหรับการเข้าคีย์ลัดการควบคุม Infotainment ความปลอดภัยในการใช้งาน Autopilot ฯลฯ ON Semiconductor นอกจากนี้ยังมีเครื่องมือในการพัฒนาที่สมบูรณ์รวมถึงบอร์ดพัฒนาและสภาพแวดล้อมการพัฒนาแบบรวม (IDE) เช่นสแต็คโปรโตคอล Bluetooth ตัวอย่างโค้ดไลบรารีเอกสารเครื่องมือพัฒนาตัวประมวลผล Arm Cortex-M3 (GNU toolchain) ชุดพัฒนาภาษา Eclipse C CDT) แพคเกจ CMSIS ช่วยนักออกแบบเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบรถด้วยเทคโนโลยีที่ใช้พลังงานต่ำบลูทู ธ และผลักดันให้เกิดนวัตกรรมด้านพลังงานที่มีประสิทธิภาพในด้านอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์