日本の企業は家電、産業機器、太陽光発電など幅広い分野で使用されているが、今後は環境規制が主な戦場になると予想される「パワー半導体」と呼ばれる電力制御用半導体に投資している。純粋な電気自動車のパワー機器の小型化やモータの効率的な制御を実現するためには、省エネルギー効果を有するパワー半導体の需要が高まっている。
2020年に東芝が今年2017の1.5倍にパワー半導体の生産能力はフル稼働の生産子会社で走り続け、プラス河東志を中心とされる電子強化デバイスとなります。また、東芝姫路半導体工場（兵庫県太子にあります）タイでの半導体工場は、組立工程を強化していきます。
投資は約30億円に達するために3年間で期待されている。東芝は、製造された「分割（離散）」パワー半導体として知られている。10％と高く、製品の利益率、東芝は別々のパワー半導体事業を検討していきますので、東芝は、年間売上高4000億円を超えるメモリ事業を売却した後、新事業用パワー半導体を別途開発したいと考えている。収益性の高いビジネスの柱の一つ。
国際エネルギー機関（IEA）によると2030年までに、2017年のグローバル売上高は、純粋な電気自動車の単位数21.5万人と15倍の増加に達するだろうと予測している。日本の富士経済統計によると、2030年までに世界でパワー半導体市場サイズは4680000000000円に達し、2017年の上に70％増加すると予想、純粋な電気自動車の普及で、さらに増加する可能性が高いです。
米国の調査会社ICインサイツ統計は、半導体の売上のシェアは、1990年に日本企業が世界で最初にランク付け、49％を占めたが、2017年までに7％に低下したことを示している。一方で、全体としてのパワー半導体市場は、半導体を占めたが、唯一の約5％と比較して、しかし分離3、4、日本企業卓越したパフォーマンスの分野で三菱電機と東芝。
だけでなく、されている産業用機器や鉄道の分野では、原因省エネ要件に、将来は安定的な収益を上げることが期待できる。需要の分野でのファクトリーオートメーション（FA）も世界的に拡大することが予想され、純粋な電気自動車であるため、ヨーロッパ、アメリカと日本企業生産投資を増やすための合弁事業。
日本最大の事業年度2018三菱電機は2022年に、パワー半導体パワーデバイス事業の中心に。主力工場の中心部、約10億円を投資として熊本県と中国に位置しており、売上高200億円達成するために努力しています。
富士電機はまた、2018200億円が国内のプラント設備の強化年度中に入れます。純粋な電気自動車の開発、パワー半導体の大きさと重さのために。同社の2017年の年間新たに形成された生産システムを。2020年後にさらに30億ドルの日本を投資します元は150億円に達し、現在の1.5倍にパワー半導体の2023年年間売上高を増やすことを望ん。
世界最大の企業であるインフィニオンテクノロジーズ（Infineon Technologies AG）は3月に上海自動車と協力し、上海にパワー半導体モジュールの製造会社を設立し、米国半導体大手オン・セミコンダクターオン・セミコンダクターは、自動車用半導体を中心としたパワー半導体製品も拡大する予定です。
日本の不利な立場にある企業は技術開発に取り組み、パワー半導体のパワーロス低減を強化し、長寿命化と高耐熱性の開発に努めるとともに、窒化ガリウム（GaN）と炭化ケイ素にも注力します。新世代の材料を用いたパワー半導体のSiC（SiC）開発