في 28 كانون الأول 2017 ، تم الكشف عن أول طريق فائق ضوئي في العالم بطول 1.1 كيلومتر في جينان.
في 28 كانون الأول 2017 ، تم الكشف عن أول طريق فلكي ضوئي في العالم يبلغ طوله 1.1 كيلومتر في جينان ، مما أثار تقارير من وسائل الإعلام الوطنية والعالمية ، إلا أن التقارير الإعلامية أضرت مؤخرًا بالوحدات الضوئية لهذا الطريق السريع لمدة ستة أشهر. لا بد لي من إغلاق الصيانة في كثير من الأحيان ، في الوقت الحاضر ، وقد تم مصححة جزء حارة سريعة من هذا الطريق الضوئية الكثير ، يبدو مرقش.
PV الطريق السريع هو مفهوم بالمعنى الكامل. اتجاه واحد على حد سواء لحركة المرور، ويمكن أن تولد الكهرباء، ويقال أيضا إلى تشغيل فوق شحن المركبات الكهربائية مباشرة في المستقبل. ولذلك فإن هذا الطريق الضوئية منذ ظهور جذبت انتباه العديد، حتى في ذلك الوقت كان وقال تفسير الطريق محطة وقود الضوئية إلى الثورة. لأنه 'في العالم أولا "، لذلك تم اعتبار هذا الطريق كممثل التقدم العلمي والتكنولوجي الضوئية الصين.
ولكن الوضع المثالي هو الكامل، فإن الواقع هو نحيف. أشهر غضون ستة فقط، لعبنا في بقع، ولكن أيضا يتم إغلاق الصيانة الدورية بالتأكيد ليست علامة جيدة.
لدينا سبب للقلق حتى عن ومشروع الطاقة الشمسية عالية السرعة غير صورة نمط آخر "قضيب حديدي" من المشروع.
"Batie" هي "حافلة استريو" ، بين الترام والحافلة ، المستوى العلوي يمكن أن يحمل الركاب ، والمستوى الأدنى يحتوي على نوافذ وأضواء لتمرير السيارة ، وعندما ظهر هذا المفهوم قبل بضع سنوات ، فسره العديد من الناس أيضًا. اختراع العالم المذهل ، "صُنع في الصين صدم العالم" ، ولكن في النهاية ، أصبح مشروع العصف الذهني هذا عملية احتيال على التمويل ، وتم اعتقال مدير المستثمر بسبب جمع التبرعات غير القانوني ، تاركاً ريشة دجاج.
بعد أن تحطمت أسطورة "باتي" ، لخص الناس الدرس ، وكان أحدهم: بدون النظر إلى الجدوى الفنية ، قاموا بضرب "البطاقة الوطنية" بشكل أعمى.
فهل المشروع الكهروضوئي عالي السرعة مشروع من نفس الطبيعة؟ لا أجرؤ على الاستنتاجات ، خشية وصف الناس بأنهم "يعرقلون الابتكار المحلي" ، ولكن هناك بعض الأسئلة التي يجب القيام بها.
في وقت مبكر من كشف الطريق السريع PV في جينان ، أثار بعض مستخدمي الإنترنت أسئلة ، مثل معدل التحويل ، والتكلفة ، والمتانة ، وبعد أكثر من نصف عام من الاختبار العملي ، كانت هذه المشاكل أكثر بروزًا.
كانت هناك تقارير في وسائل الإعلام بأن القسم الكهروضوئي من المتوقع أن يولد حوالي مليون كيلو واط ساعة في السنة ، ومزاياه الاقتصادية مؤثرة للغاية. "إن تكلفة الطريق الفوتوفلتيكي هي 3000 يوان لكل متر مربع ، وهو أعلى بكثير. ووفقا للتقارير ، فإن إجمالي المساحة الصافية لهذه الرصيف الفلطائي هو 5875 متر مربع ، والتي تم حسابها تقريبًا ، وتبلغ التكلفة الإجمالية حوالي 17.6 مليون.
توفير أكثر من مليون درجة سنويا، وفقا لالكهرباء العامة 0.5 يوان لكل كيلوواط ساعة للعد، والأرباح 500،000 تصميم حياة 15 عاما، والدخل الإجمالي من حوالي 7.5 مليون، بالضبط تقريبا جزء صغير من التكلفة الإجمالية، وهذا لا يمكن أن يسمى حقا الاقتصادية 'جدا كبيرة ".
من الناحية العملية والنتائج، وتوليد الطاقة السنوي لا يزال تقدير متفائل من 1 مليون شخص هذا العام في 4 أبريل، ذكرت وسائل الاعلام، وجزء من الطريق الضوئية لتوليد الطاقة المتراكمة ما يقرب من مائة يوم، والقدرة على توليد التراكمية لل87920kWh، وهذا هو، والسلطة هي أقل من مائة يوم 88 000 درجة. ورغم وجود عوامل موسمية، ولكن الضرر، وإصلاح أيضا خسارة من كفاءة توليد الطاقة.
تم إطلاق هذا المشروع منذ البداية دون جدوى تجارية ، فالمستثمر هو مؤسسة مملوكة للدولة ، والوضع المالي الخام ، ولا يضع عشرات الملايين من التكاليف في العيون ، وقد قال أحد المسؤولين عن المشروع: يجب أن يقال إنه قرار استراتيجي طويل الأجل ، فهو لا يزال مشروعًا لرأس المال الاستثماري ". لكن مشكلة التعرض الفعلية أكثر أهمية من البيانات المختبرية.
تجدر الإشارة إلى أن الشخص المسؤول قال أيضًا: "إن ولادة كل شيء جديد ليس سهلاً. منذ البداية كان الجميع يجلسون ، إلى الحل التدريجي للمشكلة ، ثم يشكلون صناعة واسعة النطاق ، مثل تسلا". نفس النمو.
لا توجد مشكلة في هذا المقطع بمفرده ، لكن رأس المال الاستثماري لا يخلو من الانتباه إلى الأرباح ، ولكن المزيد من التركيز على المكاسب على المدى الطويل.ليس Tesla مؤسسة رفاهية عامة ، حيث يبدد المسك قدرته على إثبات أن Tesla كسبت القدرة على الحصول على المال: هل هذا هو "الطريق السريع الكهربائي الأول في العالم" الذي يبلغ طوله 1.1 كيلومتر ، والذي يتمتع بآفاق تجارية طويلة الأجل؟ أم أن الغرض من وجوده هو إنفاق الأموال على تقديم أخبار كبيرة؟
إذا كنت فقط تأخذ الطريق للقيام بالتجربة ، هل يمكنك أن تفعل ذلك باختصار؟ حتى إذا كنت ترغب في اختبار على الطريق الفعلي ، ليست هناك حاجة لاختباره بسرعة عالية ، وسوف يؤثر البناء المغلق في كثير من الأحيان على حركة المرور على الطريق ، وأضرار الطرق أيضا قد يتسبب في خطر على السلامة.
يجب أن نثني على الابتكار المستقل ، لكن يجب أن نكون حذرين أيضًا من اتخاذ المبادرة لإنشاء الحيل ، ولا يمكن السماح للتكنولوجيا بمناقشة بسبب ارتداء قبعة للبلاد ، وإلا فإنها تمثل ظلمًا كبيرًا لأولئك الذين يتحولون إلى الأرض.
سواء كانت السرعة الفائقة الضوئية هي وسيلة للتحايل أو الابتكار الحقيقي ، يرجى تقديم أدلة للتحدث عن نفسك.
