Recentemente, um professor da Universidade de Harvard disse que uma empresa que ele fundou deve atingir recuperação de dióxido de carbono atmosférico em escala industrial em 2021, que pode converter dióxido de carbono em gasolina! 7 de junho, Universidade de Harvard e Engenharia de Carbono A equipe de pesquisadores dos cientistas afirmou que eles descobriram uma maneira barata e eficaz de extrair poluentes de dióxido de carbono diretamente da atmosfera.
Se a tecnologia deles conseguir escala industrial, ela mudará a perspectiva humana sobre a mudança climática, e se tornará uma nova ferramenta decisiva para que os seres humanos resistam efetivamente ao aquecimento global, mas também é possível que essa estratégia afete questões políticas sutis e torne a sociedade muito Difícil de se adaptar à mudança.
O estudo sugere que o futuro parece transformar a misteriosa tecnologia da ficção científica em vida real, e em breve as pessoas poderão produzir gasolina e combustível de aviação a partir de calcário, hidrogênio e ar, o que implicará na construção de uma grande quantidade de carbono industrial. A rede é capaz de remover os gases do efeito estufa diretamente da atmosfera.
Mais importante ainda, esta última tecnologia merece grande atenção, pois espera-se que ela tome uma maneira econômica de remover o dióxido de carbono.Em 2011, uma equipe de especialistas avaliou que o custo de remover uma tonelada de dióxido de carbono da atmosfera deve ser pelo menos 600 dólares.
O último estudo aponta que o menor custo para as empresas de engenharia de carbono para remover 1 tonelada de carbono da atmosfera é US $ 94, até US $ 232. Como resultado, o dióxido de carbono médio emitido por um carro queimando um galão de gasolina vai custar. Liberado por US $ 1,2,5.
Ken Caldeira, um cientista sênior da Carnegie Institution, disse: "Se esses custos forem reais, então este será um resultado muito importante. Isso abrirá nosso uso de fundos acessíveis, sem necessidade O clima pode ser estabilizado mudando todo o sistema energético ou mudando o comportamento de todos. ”Atualmente, a equipe de pesquisa publicou o relatório de pesquisa na edição de 8 de junho de Joule.
O principal autor do estudo, David Keith, professor de física aplicada na Universidade de Harvard, disse: 'O que estamos fazendo é construir um processo de' captura direta de ar 'que construa o máximo possível de processos existentes que são onipresentes no mundo. Com base na tecnologia, é por isso que acreditamos que há uma possibilidade razoável de expansão. ”É relatado que Keith é o fundador e CEO da Carbon Engineering, e a engenharia de carbono está trabalhando em como remover o dióxido de carbono diretamente da atmosfera.
A Carbon Engineering disse que a mais recente tecnologia foi testada em uma pequena usina piloto na região de Squamish, na Colúmbia Britânica, no Canadá, e que a empresa está buscando financiamento para construir uma grande usina em escala industrial. Disse que a planta está prevista para ser concluída em 2021.
Embora o processo químico desta tecnologia seja mais complicado, não depende da futura "Utility Technology". De fato, Keith e seus colegas usaram uma torre de resfriamento para purificação de ar em uma fábrica de papel. Ela é dividida em três etapas principais:
Na primeira etapa, o ar externo é puxado para dentro dos "contatores" da fábrica e exposto a líquidos alcalinos. Esses contatores são semelhantes às torres de resfriamento industrial - eles têm ventiladores maiores que absorvem o ar do lado de fora e Seu revestimento é uma estrutura de plástico corrugado que permite que o ar entre em contato com o líquido.Na torre de resfriamento, o ar é usado para resfriar o líquido alcalino, mas neste projeto de torre de resfriamento, o ar é exposto a álcali forte, dióxido de carbono. Eles são substâncias fracamente ácidas, então eles tendem a neutralizar com substâncias alcalinas fortes.
No segundo passo, o líquido contendo dióxido de carbono é trazido para a fábrica onde eles passam por uma série de reações químicas para separar o material ácido do líquido alcalino forte.O líquido alcalino é resfriado para partículas sólidas e depois lentamente aquecido para convertê-los em polpa. Da mesma forma, essas tecnologias também são usadas por outras indústrias químicas.Keith disse que extrair o dióxido de carbono das soluções de carbonato é o método usado por quase todas as fábricas de papel do mundo.
Na terceira etapa, o dióxido de carbono é combinado com hidrogênio e convertido em combustíveis líquidos, tais como: gasolina, diesel e combustível para aviação.Em certa medida, esse é o processo mais tradicional de operação - as empresas de petróleo usam um tipo de 'fescher' todos os dias. O processo de reação química do método da síntese de Tropsch converte o gás hidrocarboneto em um combustível líquido, mas esta é uma parte fundamental da operação das empresas de engenharia de carbono, que podem produzir hidrocarbonetos neutros em carbono.
O que isso significa? Por exemplo: se você queima o gás da empresa de engenharia de carbono em seu carro, o tubo de escape do carro libera poluentes de dióxido de carbono e o libera na atmosfera da Terra. O modo de descarregar não introduz nenhum dióxido de carbono novo na atmosfera, nem precisa extrair óleo novo para dirigir seu carro.
No final, um processo similar pode ser usado para isolar os gases do efeito estufa, que convertem gás carbônico em combustíveis líquidos e os enterram no subsolo, reduzindo a quantidade de gás endotérmico na atmosfera. A empresa de engenharia trouxe qualquer produto para venda e agora nenhum comprador está interessado em comprá-los.
Keith disse: "O principal mercado no futuro próximo é a fabricação de combustíveis de hidrocarbonetos neutros em carbono. Acreditamos que este método é atualmente uma tecnologia de transferência descarbonização." Em 6 de junho, Keith disse em Cambridge, Massachusetts. Estou "muito otimista em relação à mudança climática" porque esses mercados de combustíveis com baixo teor de carbono são mais prósperos do que em anos anteriores, enquanto os equipamentos de energia de baixo carbono, como energia solar e eólica, são mais baratos de construir.
Outros especialistas disseram que foram inspirados e encorajados pelas pesquisas mais recentes de Keith e seus colegas, mas alertaram que este relatório de pesquisa precisa de tempo para revisar o orçamento de custo e o progresso da engenharia, mas o entusiasmo de todos é muito alto. : Ah, espero fazer esse trabalho!
Jennifer Wilcox, professora associada da Escola de Minas da Universidade do Colorado, disse: "Não duvido que a faixa de custo do estudo seja aceitável. Acho que o custo por tonelada de carbono tratado por sua abordagem técnica pode ser reduzido". US $ 250, e será concluído nos próximos 5 anos.
Roger Aines, cientista sênior do Projeto de Energia do Laboratório Nacional Lawrence Livermore, disse: "A melhoria das empresas de engenharia de carbono parece estar correta. Para o custo de avaliação, dentro da faixa aceitável que eu esperava, eu Estou muito satisfeito.
Franklin Olin College of Chemical Engineering, Associate Professor Scott Hussey (Scott Hersey) disse, na minha opinião, a parte mais importante deste estudo é para testá-los em uma planta protótipo desta tecnologia para vários anos, o que é muito importante para fornecer evidência factual do que um simples modelo de cálculo ou computação mais convincente.
Caldeira disse que o estudo traz esperança para as áreas mais complexas da economia para se adaptar às alterações climáticas, no processo de desenvolvimento econômico e social humana, descarbonização das áreas mais difíceis da produção (por exemplo: ferro e fabricação de aço, fabricação de cimento e aviação de longa distância, etc.) ainda pode continuar a existir, nós só paga o custo de remoção de tratamento de dióxido de carbono na linha.
Ele passou a dizer, PIB global entre US $ 7,5 trilhões de -110 trilhões, remover todos atmosfera de dióxido de carbono custaria 3-5% do PIB global (se, de acordo com o custo por tonelada de carbono é de US $ 100). Esta é a solução O limite superior de custo para questões climáticas globais, porque existem muitas maneiras de reduzir as emissões de carbono, o que é menor do que o custo de processamento de US $ 100 por tonelada de carbono.
Keith disse: 'Se possível, a coisa mais importante é parar de emissões de dióxido de carbono de poluentes Minha opinião é que deve aderir a redução de emissões, se o voto é na minha opinião uma tonelada de emissões de CO2, do que a reciclagem de uma tonelada de dióxido de carbono. custos mais baixos, no entanto, uma vez que reduzir significativamente as emissões de dióxido de carbono, estamos muito felizes de ver emissões reduzidas a zero, talvez 10 - depois de 15 anos, que seria muito feliz de ver o programa de medidas de redução de emissões mais larga escala dióxido de carbono. '
