最近、ハーバード大学の教授は、彼が創設した会社は、2021年に二酸化炭素をガソリンに変えることができる産業規模の大気中の二酸化炭素の回収を達成すると期待していると述べた6月7日、ハーバード大学と炭素工学（炭素工学）科学者の研究チームは、大気から直接二酸化炭素の汚染物質を抽出する安価で効果的な方法を発見したと主張した。
工業規模のレベルを達成するために、彼らの技術は、気候変動問題へのビューの人間の位置を変更する場合は、それが人間の気候が温暖化に対抗するための決定的な新しいツールとなるでしょうが、戦略が非常に社会的な、微妙な政治問題に影響を与えることも可能です変化に適応するのは難しい。
この研究は、将来の技術の変化が現実になる神秘的なサイエンスフィクションのように見える、人々はすぐに石灰岩、水素と空気からガソリン、航空燃料を製造することができることを示唆している。これは、炭素が最終的に巨大な工業規模の洗濯を構築することを意味しますネットワークは大気から温室効果ガスを直接除去することができます。
注目に値する最も重要なのは、この最新の技術、それは、少なくとも大気から二酸化炭素の1トンのコストを取り除く評価するために、2011年に専門家パネルを二酸化炭素を除去するために、低コストの方法を採用することが期待されているため、 600ドル。
最新の研究では、大気から1トンの炭素を取り除くための炭素工学会社の最低コストは$ 94、$ 232までであると指摘している。その結果、1ガロンのガソリンを燃やしている車から放出される平均二酸化炭素はコストになる。 $ 1.2.5でクリアされます。
カーネギー研究所のシニア科学者、ケン・カルデイラ氏は、「もしこれらの費用が本当であれば、これは非常に重要な結果になるだろう。これは、手頃な資金の使用を必要とせず、この気候は、エネルギーシステム全体を変えたり、誰の行動を変えたりすることによっても、安定化することができます」現在、研究チームはジュールの6月8日号に研究レポートを掲載しました。
ハーバード大学の応用物理学の教授であるデイビッド・キース教授は、「私たちがやっていることは、世界に普遍的に存在する可能性のあるプロセスを可能な限り構築する「直接空気捕獲」プロセスを構築することです。我々はスケールアップの合理的な可能性があると考えている理由であると技術的基礎、「それはキースが、炭素エンジニアリング会社の創設者兼最高経営責任者（CEO）、大気から直接二酸化炭素を除去する方法に取り組んでカーボンエンジニアリング会社であることが報告されています。
カナダのブリティッシュコロンビア州スカーミッシュ（Squamish）地域の小規模なパイロットプラントで、最新の技術がテストされ、大規模な工業規模の工場を建設するための資金調達を積極的に進めていると、Carbon Engineering社は説明している。工場は2021年に完成する予定であると述べた。
この技術の化学プロセスはより複雑ですが、将来の「ユーティリティ技術」には依存しません。実際、Keithらは製紙工場で空気浄化のために冷却塔を使用しました。
最初のステップでは、屋外の空気が工場のコンタクタに引き込まれ、アルカリ性の液体にさらされます。これらのコンタクタは、産業用の冷却塔に似ています。それは波形プラスチック構造を裏打ちされ、冷却塔内の液体と接触するようにできるだけ多くの空気を可能にする、冷却塔のこの設計では、しかしながら、アルカリ液を;.冷却するための空気は、空気は、アルカリ物質、二酸化炭素と接触しますそれらは弱酸性物質なので、強アルカリ性物質で中和する傾向があります。
第2の工程では、二酸化炭素を含む液体を工場に持ち込み、一連の化学反応を経て酸性物質を強アルカリ性液体から分離し、アルカリ性液体を固体粒子に冷却し、徐々に加熱してパルプに変換する。キース氏は、炭酸塩溶液から二酸化炭素を抽出することは、世界のほぼすべての製紙工場で使用されている方法であると述べています。
第3段階では、二酸化炭素を水素と組み合わせ、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料などの液体燃料に変換しています。これは、石油会社が日常的に使用している最も一般的な方法です。 - Tropsch合成法の化学反応過程は、炭化水素ガスを液体燃料に変換するが、これは炭素中性炭化水素を生成することができる炭素製造会社の運営の重要な部分である。
たとえば、カーボンエンジニアリング会社のガスを車に燃やすと、自動車の排気管から二酸化炭素の汚染物質が放出され、地球の大気中に放出されますが、これらの二酸化炭素ガスは元々大気から放出されています。排出方法は、大気中に新たな二酸化炭素を導入したり、車を運転するために新しいオイルを採掘する必要はありません。
CO2エンジニアリング企業は、二酸化炭素ガスを液体燃料に変換して地下に埋設することで、大気中の吸熱ガス量を削減することができますが、このような技術は温室効果ガスを分離することはできません。エンジニアリング会社は、販売する製品を持っていましたが、バイヤーは購入することに興味がありません。
キースは言った：「最近の主要な市場はカーボンニュートラルな炭化水素燃料を作成することで、我々は現在の方法は、脱炭転送技術であると信じている」6月6日、ケンブリッジ、マサチューセッツ州のキースは、声明を述べ、これらの低炭素燃料市場は、太陽光や風力などの低炭素電力機器が建設するのが安価である一方で、これまでの年よりも繁栄しているため、私は「気候変動について非常に楽観的です。
他の専門家は、彼らが触発されたと述べたとキースと彼の最新の研究仲間を奨励した。しかし、彼らは、この研究は、時間のかかる審査の進捗状況や事業費の見積もりが必要ですが、みんなの熱意が非常に高く、応答は全会一致だったことを警告します：ああ！私はこの仕事をしたい！
准教授、鉱山ジェニファー・ウィアーコルテス（ジェニファー・ウィルコックス）のコロラド州の学校は、言った：「私は彼らの技術的なメソッドを介して炭素トンあたりのコストを低減することができると信じて、コストが受け入れ可能な範囲かどうか報告を疑いません250ドルで、今後5年間で完成する予定です。
ローレンス・リバモア国立研究所の上級科学者ロジャー・エネルギー・プロジェクトアンナス（ロジャーAines）は言った：「カーボンエンジニアリングの改善は、私が期待したものの許容範囲内のコストを評価するために、正しいように見える、I私は非常に満足しています。
Franklin Olin Collegeの化学工学の准教授Scott Hersey氏は、私の見解では、この研究報告書の最も重要な部分は、プロトタイプの工場でこの技術を数年間テストしているということです。非常に重要なのは、単純な計算や計算モデルより説得力のある事実の証拠を提供することです。
カルデラ氏は、この研究報告書は、最も複雑な経済分野における気候変動に適応することを望んでいると述べていますが、人間の経済社会開発の過程で、脱炭素化にとって最も難しい分野（例えば、鉄鋼製造、セメント製造、長距離航空など）が存在する可能性がありますが、二酸化炭素の処理コストを削減するために支払う必要があります。
（炭素トンあたりのコストに合わせて$ 100の場合）、彼は世界のGDPの3から5パーセントのコストだろう、どこかで$ 7.5兆-110000000000000の間に世界のGDPを言うすべての二酸化炭素雰囲気を削除するようになった。これは解決策があります地球温暖化問題の上限コストは、炭素排出量を削減する方法がたくさんあるため、炭素1トンあたり100ドルの処理コストよりも低い。
キース氏は、「もし可能であれば、最も重要なのは二酸化炭素の排出を止めることである」と主張したら、1トンの二酸化炭素をリサイクルするよりも二酸化炭素を1トン減らすことがポイントだ。しかし、一旦CO2排出量を大幅に削減すれば、排出量がゼロになることは非常にうれしくて、10年から15年後には、より大規模なCO2削減対策を喜ばしく思います。 '
