Récemment, un professeur de l'Université de Harvard a déclaré qu'une entreprise qu'il a fondée devrait atteindre en 2021 la récupération du dioxyde de carbone atmosphérique à l'échelle industrielle, ce qui peut convertir le dioxyde de carbone en essence 7 juin, Harvard University et Carbon Engineering L'équipe de recherche des scientifiques a affirmé avoir trouvé un moyen peu coûteux et efficace d'extraire les polluants du dioxyde de carbone directement de l'atmosphère.
Si leur technologie peut atteindre l'échelle industrielle, elle changera le point de vue humain sur le changement climatique et deviendra un nouvel outil décisif pour les êtres humains afin qu'ils résistent efficacement au réchauffement climatique, mais il est également possible que cette stratégie affecte des questions politiques subtiles et rende la société très Difficile de s'adapter au changement.
L'étude suggère que l'avenir semble transformer la mystérieuse technologie de la science-fiction en réalité, et que les gens puissent bientôt produire de l'essence et de l'aviation à partir du calcaire, de l'hydrogène et de l'air. Le réseau est capable d'éliminer les gaz à effet de serre directement de l'atmosphère.
Plus important encore, cette technologie de pointe mérite une attention particulière car elle devrait permettre d'éliminer le dioxyde de carbone de manière rentable.En 2011, une équipe d'experts a évalué que le coût de l'élimination d'une tonne de dioxyde de carbone de l'atmosphère doit être d'au moins 600 dollars.
La dernière étude souligne que le coût le plus bas pour les entreprises d'ingénierie du carbone pour éliminer 1 tonne de carbone de l'atmosphère est de 94 $, jusqu'à 232 $, ce qui coûtera le dioxyde de carbone moyen émis par une voiture brûlant un gallon d'essence. Autorisé par $ 1.2.5.
Ken Caldeira, chercheur principal à la Carnegie Institution, a déclaré: «Si ces coûts sont réels, alors ce sera un résultat très important, ce qui ouvrira notre utilisation de fonds abordables, pas besoin Le climat peut être stabilisé en changeant tout le système énergétique ou en changeant le comportement de chacun. »Actuellement, l'équipe de recherche a publié le rapport de recherche dans le numéro du 8 juin de Joule.
L'auteur principal de l'étude, professeur de physique appliquée à l'Université de Harvard David Keith (David Keith), a déclaré: « Ce que nous avons fait est de créer un » processus de capture d'air directe », appuyer sur les processus existants qui prévalent dans le monde autant que possible Sur la base de la technologie, c'est pourquoi nous pensons qu'il existe une possibilité raisonnable de passer à l'échelle supérieure. »Il est rapporté que Keith est le fondateur et PDG de Carbon Engineering, et que l'ingénierie du carbone travaille sur l'élimination directe du dioxyde de carbone.
Selon Carbon Engineering, la dernière technologie a été testée dans une petite usine pilote dans la région de Squamish, en Colombie-Britannique, au Canada.La société recherche activement des fonds pour construire une grande usine industrielle. Dit que l'usine devrait être achevée en 2021.
Bien que le processus chimique de cette technologie soit plus compliqué, il ne dépend pas de la future «technologie utilitaire»: en effet, Keith et ses collègues ont utilisé une tour de refroidissement pour la purification de l'air dans une papeterie.
Dans la première étape, l'air extérieur est aspiré dans les «contacteurs» de l'usine et exposé à des liquides alcalins semblables à des tours de refroidissement industrielles - ils ont de plus grands ventilateurs qui aspirent l'air de l'extérieur, et Dans la tour de refroidissement, l'air est utilisé pour refroidir le liquide alcalin, mais dans cette tour de refroidissement, l'air est exposé à un alcali fort, le dioxyde de carbone. Ce sont des substances faiblement acides, donc ils ont tendance à neutraliser avec des substances alcalines fortes.
Dans la deuxième étape, le liquide contenant du dioxyde de carbone est introduit dans l'usine où il subit une série de réactions chimiques pour séparer le matériau acide du liquide alcalin fort, refroidi en particules solides puis chauffé lentement pour les transformer en pâte. De la même manière, ces technologies sont également utilisées par d'autres industries chimiques.K Keith a déclaré que l'extraction du dioxyde de carbone à partir de solutions de carbonate est la méthode utilisée par presque toutes les papeteries dans le monde.
Dans la troisième étape, le dioxyde de carbone est combiné à l'hydrogène et converti en combustibles liquides, tels que l'essence, le diesel et le kérosène, ce qui constitue le processus le plus traditionnel: les compagnies pétrolières utilisent quotidiennement un type de fescher. Le procédé de réaction chimique de la méthode de synthèse de Tropsch convertit le gaz d'hydrocarbure en combustible liquide, mais il s'agit d'un élément clé du fonctionnement des entreprises d'ingénierie du carbone, qui peuvent produire des hydrocarbures neutres en carbone.
Qu'est-ce que cela signifie par exemple: société d'ingénierie de gaz de carbone si vous brûlez dans votre voiture, tuyau d'échappement de voiture libère des polluants de dioxyde de carbone libéré dans l'atmosphère de la Terre, mais parce que ces gaz de dioxyde de carbone de l'air à l'origine, cette sorte de n'introduise pas de nouvelles émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère, ne nécessite pas l'exploitation d'une nouvelle énergie d'huile conduire votre voiture.
En fin de compte, un procédé similaire peut être utilisé pour isoler les gaz à effet de serre: les sociétés d'ingénierie du carbone convertissent le dioxyde de carbone en combustibles liquides et les enfouissent profondément dans le sol, réduisant ainsi la quantité de gaz endothermique dans l'atmosphère. La société d'ingénierie a apporté tous les produits à la vente, et maintenant aucun acheteur n'est intéressé à les acheter.
Keith a déclaré: «Le principal marché dans un proche avenir est de fabriquer des carburants hydrocarbonés neutres en carbone.Nous pensons que cette méthode est actuellement une technologie de transfert de décarburation.» Le 6 Juin, Keith a déclaré à Cambridge, Massachusetts. Je suis «très optimiste quant au changement climatique» parce que ces marchés de carburants à faible teneur en carbone sont plus prospères que les années précédentes, tandis que les équipements à faible émission de carbone tels que l'énergie solaire et éolienne sont moins chers à construire.
D'autres experts ont déclaré qu'ils étaient inspirés et encouragés par les dernières recherches de Keith et de ses collègues, mais ils ont averti que le rapport de recherche prenait du temps pour examiner le budget des coûts et les progrès techniques. : Ah, j'espère faire ce boulot!
Jennifer Wilcox, professeur agrégé à l'Université de l'Ecole des Mines du Colorado, a déclaré: «Je ne doute pas que la fourchette de coûts de l'étude soit acceptable, je pense que le coût par tonne de carbone traité par leur approche technique peut être réduit. 250 $, et sera complété dans les 5 prochaines années.
Roger Aines, chercheur senior au projet énergétique du Lawrence Livermore National Laboratory, a déclaré: «L'amélioration des sociétés d'ingénierie du carbone semble être correcte.Pour le coût de l'évaluation, dans la fourchette acceptable je m'attendais, je Je suis très content.
Scott Hersey, professeur agrégé de génie chimique au Franklin Olin College, a déclaré qu'à mon avis, la partie la plus importante de ce rapport de recherche est qu'ils ont testé la technologie dans une usine prototype pendant plusieurs années. Très important, il fournit une preuve factuelle plus convaincante qu'un simple calcul ou modèle de calcul.
Caldera a déclaré que ce rapport de recherche a apporté l'espoir de s'adapter au changement climatique dans les domaines économiques les plus complexes: dans le processus de développement économique et social humain, les domaines les plus difficiles pour la décarbonisation (fabrication d'acier, L'aviation long-courrier, etc.) peut encore exister, nous avons seulement besoin de payer pour enlever les coûts de traitement de dioxyde de carbone.
Il continue de souligner que le PIB mondial se situe entre 75 et 110 trillions de dollars et que l'élimination de tout le dioxyde de carbone de l'atmosphère coûterait entre 3 et 5% du PIB mondial (si le coût par tonne de carbone est de 100 dollars). La limite supérieure des coûts pour les problèmes climatiques mondiaux, car il existe de nombreuses façons de réduire les émissions de carbone, ce qui est inférieur au coût de traitement de 100 $ par tonne de carbone.
Keith a déclaré: «Si cela est possible, le plus important est de cesser d'émettre des polluants au dioxyde de carbone, et de réduire les émissions de 1 tonne de dioxyde de carbone plutôt que de recycler 1 tonne de dioxyde de carbone. Le coût est plus bas, mais une fois que nous aurons réduit nos émissions de CO2 de manière significative, nous serons très heureux de voir les émissions diminuer à zéro, et nous serons très heureux de voir d'autres mesures de réduction du CO2 à plus grande échelle. '
