Профессор Ван Чаоян из Университета штата Пенсильвания совершил большой прорыв в области быстрой зарядки литий-ионных батарей. Команда добилась быстрой зарядки аккумуляторной батареи при любой температуре благодаря новой структуре батареи и стратегии зарядки. Даже при минус 50 градусов. В экстремальных условиях технология все еще способна быстро заряжать за 15 минут и имеет чрезвычайно долгий срок службы более 4500. Эта технология устанавливает новый отраслевой стандарт для быстрой зарядки электромобиля. Связанные результаты были недавно опубликованы в материалах Национальной академии наук. Труды Национальной академии наук (PNAS). PNAS является одним из наиболее часто цитируемых журналов в мире, в том числе «Природа и наука», который насчитывает 100 лет.
Быстрая зарядка является самым важным средством достижения популярности электромобилей. В настоящее время все страны мира энергично продвигают строительство мощных быстрозаряжающих станций. По оценкам, к 2025 году мировой рынок быстрых зарядных устройств электромобилей превысит 300 млрд. Юаней. Однако все существующие электромобили Фактически скорость зарядки сильно ограничена температурой окружающей среды. Профессор Ван Чаоян успешно разработал новую структуру батареи и стратегию зарядки. Батарея содержит легкую, недорогую конструкцию внутреннего отопления и интеллектуально управляет зарядным током через переключатель. Направление потока Когда температура батареи ниже комнатной температуры, все токи автоматически поступают во внутреннюю структуру нагрева, что приводит к быстрому нагреву батареи, а скорость подъема температуры достигает 1 градуса в секунду. Когда батарея нагревается выше комнатной температуры, она автоматически переключится в режим зарядки, процесс зарядки Температура батареи всегда выше комнатной, что эффективно устраняет осаждение лития и обеспечивает полную быструю зарядку климата. В бумаге PNAS команда использовала батарею емкостью 10 ампер-часов для проведения экспериментов, и результаты показали, что она может составлять 15 минут при минус 50 градусов. Заполняется 80% электроэнергии. Выполните быстрый тест на зарядку при 0 градусах. Батарея все еще находится после 4500 циклов быстрой зарядки. Сохраняется на 80% мощности, даже если заряд батареи каждый день, по-прежнему имеет более чем 12 лет жизни. Общие цикл испытания разрядной емкости с точкой зрения пробега, эквивалент 500.000 километров, гораздо больше, чем жизнь нынешних топливными транспортных средств.
Профессор Ван Чаоян сказал: «Полный климатический быстрый заряд также решает четыре основных беспокойства электромобилей, а именно: беспокойство в отношении круиза, тревогу за время зарядки, беспокойство по поводу беспокойства и беспокойство по поводу безопасности». В настоящее время эта технология была признана и коммерциализирована Министерством энергетики США. Финансирование. Вскоре команда продолжит раскрывать 10 минут быстрых данных об оплате.
