Il professor Wang Chaoyang della Penn State University ha compiuto un importante passo avanti nel campo della ricarica rapida delle batterie agli ioni di litio.Il team ha ottenuto una ricarica rapida della batteria di alimentazione a qualsiasi temperatura attraverso una nuova struttura della batteria e una strategia di carica. In ambienti estremi, la tecnologia è ancora in grado di caricarsi rapidamente in 15 minuti e ha una durata del ciclo estremamente lunga superiore a 4.500. Questa tecnologia stabilisce un nuovo punto di riferimento per la ricarica rapida dei veicoli elettrici.I risultati correlati sono stati recentemente pubblicati negli Atti della National Academy of Sciences. Atti della National Academy of Sciences (PNAS) Il PNAS è una delle riviste più citate al mondo, tra cui Nature e Science, con una storia di 100 anni.
carica veloce è il mezzo più importante per raggiungere la popolarità dei veicoli elettrici sono attualmente paesi in tutto il mondo stanno energicamente la costruzione di opere stazione di ricarica rapida ad alta potenza, si prevede al 2025 veicoli elettrici globale mercato in rapida ricarica sarà più di 300 miliardi di yuan. Tuttavia, l'attuale tutto auto elettrica la velocità di carico reale è fortemente soggetto a temperatura ambiente. squadra professor Wang Chaoyang sviluppato con successo un nuovo tipo di struttura cellulare e le politiche di tariffazione. la cella comprende un peso leggero, a basso costo riscaldamento struttura interna, e per controllare la corrente di carica dall'intelligenza commutazione scorre quando la temperatura della batteria è inferiore alla temperatura ambiente, tutta la corrente fluisce nella struttura riscaldamento automaticamente, riscaldare rapidamente la batteria, il tasso di aumento della temperatura fino a 1 grado al secondo. quando la cella è stata riscaldata a temperatura ambiente sopra, passa automaticamente alla modalità di carica, il processo di carica esperimenti cella della batteria quando la temperatura è sempre superiore alla temperatura ambiente, in tal modo eliminando efficacemente l'analisi litio, carica veloce per ottenere un clima pieno in carta PNAS, utilizzando la sicurezza gruppo 10, a meno 50 gradi risultati hanno mostrato ancora 15 minuti 80% dell'importo addebitato. rapida ricarica life test nelle condizioni di 0 gradi, dopo la cella 4500 è ancora ciclo di carica veloce Mantenuto al 80% della capacità, anche se una carica della batteria ogni giorno, ha ancora più di 12 anni di vita. La prova di ciclo di capacità di scarico totale in termini di chilometraggio, l'equivalente di 500.000 chilometri, molto più che la vita dei veicoli attuali del carburante.
Il professor Wang Chaoyang ha detto, 'tutta la carica veloce tempo pur affrontando quattro maggiori ansia di veicoli elettrici, vale a dire il chilometraggio ansia, l'ansia di ricarica tempi, i costi, l'ansia di sicurezza e l'ansia'. Allo stato attuale, la tecnologia è stata riconosciuta dal Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti e commercializzazione finanziamento. presto il team continuerà a divulgare 10 minuti di dati carica veloce.
