Le professeur Wang Chaoyang de la Penn State University a fait une percée majeure dans le domaine de la recharge rapide des batteries lithium-ion, en chargeant rapidement la batterie à n'importe quelle température grâce à une nouvelle structure de batterie et à une nouvelle stratégie de charge. Dans des environnements extrêmes, la technologie est toujours capable de charger rapidement en 15 minutes et a une durée de vie extrêmement longue de plus de 4500. Cette technologie établit une nouvelle référence dans le secteur de la recharge rapide des véhicules électriques récemment publiée dans les Actes de la National Academy of Sciences. Actes de l'Académie Nationale des Sciences (PNAS) PNAS est l'une des revues les plus citées dans le monde, y compris Nature et Science, qui a une histoire de 100 ans.
La recharge rapide est le moyen le plus important pour atteindre la popularité des véhicules électriques.Aujourd'hui, tous les pays du monde promeuvent vigoureusement la construction de bornes de recharge rapide de haute puissance.En 2025, le marché mondial de la recharge rapide des véhicules électriques dépassera les 300 milliards de yuans. la vitesse de charge réelle est fortement soumis à la température ambiante. le professeur Wang équipe Chaoyang a développé avec succès un nouveau type de structure cellulaire et les politiques de charge. la cellule comprend une structure de chauffage léger, interne à faible coût, et de contrôler le courant de charge par l'intelligence de commutation Lorsque la température de la batterie est inférieure à la température ambiante, tous les courants circulent automatiquement dans la structure de chauffage interne, ce qui provoque un échauffement rapide de la batterie et une augmentation de la température de 1 degré par seconde. expériences cellule de la batterie lorsque la température est toujours supérieure à la température ambiante, ce qui élimine efficacement l'analyse de lithium, charge rapide pour obtenir un climat plein dans PNAS, en utilisant le groupe 10 sécurité, à des résultats moins 50 degrés ont montré encore 15 minutes 80% du montant facturé. test de vie recharge rapide dans les conditions de 0 degrés, après que la cellule 4500 est encore cycle de charge rapide Entretenu à la capacité de 80%, même si une charge de la batterie tous les jours, a encore plus de 12 ans de vie. Le test total du cycle de capacité de décharge en termes de kilométrage, l'équivalent de 500.000 kilomètres, bien plus que la durée de vie des véhicules actuels du carburant.
Le professeur Wang Chaoyang a dit: « toute charge rapide du temps tout en tenant compte des quatre grandes craintes des véhicules électriques, à savoir l'anxiété kilométrage, temps de charge l'anxiété, le coût, l'anxiété de la sécurité et de l'anxiété ». À l'heure actuelle, la technologie a été reconnue par le Département américain de l'énergie et de la commercialisation le financement. bientôt, l'équipe continuera à divulguer 10 minutes de données de charge rapide.
