در نیمه اول، بازار TDI را تجربه کرده است دو تا، دو پایین، اما افزایش به مراتب کمتر از حال کاهش است. به طور کلی، قیمت پایین از 40000 یوان (تی قیمت، همان زیر) به حدود 26500 یوان، پایین تر از 13000 یوان.
در اوایل ژانویه، از هر یک از تولید کنندگان اصلی از موجودی تنگ، و بیشتر تحویل پیش از دستور، تنگ بازار عرضه دستاورد تجمع، اما نرخ افزایش تنها 500 تا 600 یوان.
از مارس، بازار TDI به شدت کاهش یافت، پس از دو ماه می باشد. در ماه مارس، در بازار است پایین بیش از 6000 یوان.
پس از جشنواره بهار آغاز شده کمتر از طرف تقاضا انتظار می رود، پایگاه پشتیبانی ضعیف است. همراه مارس ژاپن و کره جنوبی و ایالات متحده برای تامین مقدار زیادی از هنگ کنگ، مزیت هزینه بدیهی است تاثیر بر بازار، رقابت قیمت در سهام تشدید گریدهای مختلف از محصولات. محموله کارخانه TDI مسدود، فشار نشان می دهد، ابتکار عمل را به ارائه پایین تر، شتاب سقوط بازار.
بازار آوریل، TDI تحت سلطه مدت زمان کوتاه، قیمت نقطه پایین به شدت کاهش یافته 8500 یوان.
محموله کارخانه ضعیف، فشار موجودی، بازار پایین مجبور شد این پیشنهاد را. روند نزولی ادامه به جوش، پیشنهاد تا حدی کوتاه فرکانس فوق العاده کم است، کاهش شتاب در بازار. از آن زمان، کاهش گسترش بیشتر، کوتاه از گسترده شده است.
در ماه ژوئن، بازار TDI داخلی نشانه هایی از تک به تک، به خصوص در جنوب چین سرخ تا به علاوه برخی از معامله گران تمایلی به فروش، تمرکز بر حجم سنگین معاملات، اما دوباره بجای اول برگشتن کوتاه زندگی می کردند. بازرسان محیط زیست نگاه 'پیش در کشور، به علاوه شصت و هفت منطقه جنوب از فصل بارانی در ماه مه و برداشت گندم در شمال، کارخانه اسفنج پایین دست در بیش از یک نیمه باز دولت، کمبود جدی از تقاضای بازار برای TDI، منجر به روند نزولی است تا حرارت است.