前半では、TDI市場は上下に2、2を経験しているが、増加が減少よりもはるかに少ないです。全体的には、ダウン4万元（トンの価格、以下同じ）から約26500元の価格は、ダウン13,000以上の元です。
1月初旬、タイトな在庫の主要メーカーの各以来、及び複数の事前受注、タイトな供給市場のラリーの達成が、唯一の500〜600元の増加率を配信。
月からは、TDI市場は、急落二ヶ月続いた。3月に市場がダウンして6000以上の元です。
春祭りが予想される需要側、弱い支持台未満を開始した後。香港の大規模な量を供給するために月、日本と韓国と米国が相まって、コストの優位性を明らかに市場への影響、価格競争は、製品の様々なグレードを強化した。TDI工場の出荷がブロックされ、株式への圧力ショーは、市場の下落を加速、下を提供するためのイニシアチブを取ります。
4月には、短い期間によって支配TDI市場、スポット価格ダウンが急激に8500元下落します。
悪い工場出荷、在庫圧力、市場は申し出をダウンを余儀なくされた。弱気な感情は煮るし続けて、部分的に短期のオファー超低周波は、市場での加速下落です。それ以来、減少はさらに、広範の短いを展開します。
6月には、国内のTDIの市場、特に中国南部では、リバウンドの兆しを見せていた売却に消極一部のトレーダー、取引の出来高に焦点を当てますが、短命のリバウンドプラスを炒める。環境検査官国における進歩「を振り返る」、プラス六十から七月の雨季の南部と北部の小麦の収穫、ハーフオープン状態よりも下流のスポンジ工場、TDIに対する市場の需要の深刻な不足は、弱気につながる再び加熱されます。