Poiché la domanda di mercato per frutta e verdura, carne, prodotti acquatici, prodotti agricoli e vaccini e altri prodotti farmaceutici continua ad espandersi, la Cina freddo usciere settore della logistica della catena di opportunità di sviluppo, le dimensioni del mercato catena del freddo della Cina di 250 miliardi di yuan, si prevede entro il 2020, il mercato la scala può raggiungere 470 miliardi di yuan, il tasso di crescita annuo composto di oltre il 20%, ma, allo stesso tempo, la logistica del freddo della Cina ancora bisogno di superare le strozzature affrontate in quattro aree:
Sviluppo insufficiente del settore
Southwest sviluppo attualmente sbilanciato del sistema della catena del freddo, capacità di stoccaggio a freddo del 2017 est, nord, regioni centrali e meridionali sono stati 12,45 milioni di tonnellate, 4,53 milioni di tonnellate, 4,31 milioni di tonnellate, 3,24 milioni di tonnellate, e portano la maggior parte della vendita all'ingrosso di prodotti freschi del paese ed i totali regionali del Nord-Ovest inferiore a 400 tonnellate, l'origine della mancanza di produzione e la costruzione del sistema della catena del freddo regionale. la nostra industria catena del freddo negli ultimi anni un rapido sviluppo, ma nel complesso ancora in una fase iniziale di sviluppo, a partire dalla fine del 2017 la nazionale refrigerato proprietà di automobili 115.000 unità, ben inferiori rispetto agli Stati Uniti, il Giappone, più di 20 milioni di veicoli. inferiore concentrazione del settore catena del freddo, la top ten degli operatori della catena del freddo rappresentavano solo il 10,5% della quota di mercato dei primi 30 operatori rappresentato solo il 17,3%, non è ancora apparso superiore capacità di integrare giganti del settore, azioni decentrate che consentono alle imprese non in grado di scalare.
'Due alti e uno bassi' aumenta i costi del settore
l'industria della catena del freddo si trova ad affrontare elevati costi di investimento iniziali, che opera durante il tasso di aria di ritorno, bassa trasporti priced 'due alti e uno basso' domande. bisogno di più di 20 milioni di yuan di fondi investiti in un 5000 metri quadrati di celle frigorifere standard di qualità Wal-Mart, in funzione a causa della logistica carico squilibrio nel doppio senso, tasso di ritorno vuoto del 98%, un unico costo di trasporto è 2 volte il flusso normale, mentre il secondo può essere spedito solo un prezzo 20% al 40% in più, colpito il nostro paese fresco catena del freddo margine di profitto di mercato di circa l'8%, mentre nei paesi sviluppati i margini di profitto della catena del freddo possono raggiungere il 30% di prodotti freschi hanno cento miliardi di dimensione del mercato negli ultimi anni, fresco industria fornitore di energia elettrica a caldo, ma solo meno del 3% permeabilità, ragione per cui i costi della catena del freddo ha rappresentato circa il 70% del costo totale, nel 2017 centinaia di fornitori elettrica nazionale O2O off fresco.
Lo sviluppo delle tecnologie correlate è sequestrato dai paesi sviluppati
Per ridurre la perdita, per garantire la qualità, la tecnologia della logistica della catena del freddo e la conservazione criogenica di frutta e verdura e altre tecniche agricole sono profondità di fusione, mele, pere, uva e altra frutta, ad esempio, quando il trasporto, le condizioni di una temperatura di -1.5 ~ 0,5 ℃ e il 95% di storage umidità relativa, e l'uso di soppressione della respirazione, riducendo tecnologia confezionamento in atmosfera di sostanze organiche consumati fresco da 6 a 7 mesi. attualmente, questa tecnologia sta introducendo il terzo apice sviluppo globale, ma il livello relativo di sviluppo di tale tecnologia lag. entro la fine del 2017, la conservazione a bassa temperatura al mondo di frutta e verdura top 20 domande di brevetto competitività, la top 10 è Dow Chemical, Procter & Gamble, Unilever e altre società statunitensi hanno rappresentato per i restanti 10 posti da Francia, Paesi bassi, Giappone, Germania e altre società No, non esiste un'azienda cinese o un istituto di ricerca.
La costruzione standard è in ritardo e alcuni standard non sono rigorosamente applicati
Attraverso il freddo di trasporto della catena logistica, magazzinaggio macchinari e attrezzature per l'imballaggio in settori quali le industrie delle tecnologie dell'informazione, farmaceutici e chimici che coinvolgono il cibo, per un totale di 12 norme nazionali, varie, gli standard di settore standard 99, ma la costruzione locali e scambiare nuovi formati, nuovi sviluppo del modello è incoerente. come il nostro paese nel "programma di sviluppo del settore della logistica (2014-2020 anni)" accelerare la costruzione specificamente menzionate nel trasporto ferroviario intermodale e le altre strutture di ingegneria, ma gli standard trasporto di container refrigerati ritardo, portando ad operazioni portuali casuali grande, la ricerca indica che la porta non è mai stato refrigerato tasso di interruzione contenitore refrigerazione di solo il 19% si è verificato. D'altra parte, a freddo catena logistica delle imprese della Cina per risparmiare sui costi, il grado di attuazione delle norme è debole, freddo logistica della catena a Hangzhou di maiale, per esempio, la ricerca 4 casa freddo catena logistica imprese, di cui solo una rigorosa applicazione dei requisiti della norma nazionale di -18 ℃ storage enterprise, un camion di business non ha nemmeno impianti di refrigerazione, c'è un grande problema di qualità e sicurezza.
