、ブリリアンス中国V7は、北京、香港チャンチュン公園で市場に衝撃を与えた！9つの新型車の合計を29進水も構築するM8Xプラットフォームに基づいていた、我々は、バージョン5およびバージョン7つのモデルを投入し、5版モデルは108700 -18.97で販売されています万元。
中国の外観は、V7は、BMWのデザインチーム、ディレクター、ランドローバーレンジローバーデザイナー現金サミュエル・シュウ法（Samuelchuffart）リード最適化の整流をEKE共同で有名なイタリアのデザイン会社、長安街から前面全体のデザインのインスピレーションによってサポートされています中国に関してエッジ、ストレート滝のドットマトリクスへの中国V6によって「」内蔵フォントインテークグリル。
車体寸法は、新車長×断面×高さは4702×1932×1753mm、ホイールベースは2770mmです。
インテリア、最も目を引く。これは明らかにインターネット機能、装備BriAir2.0車両ネットワーキング・システム、音声制御、リモートコントロール、Zhaopinエンターテインメントと他の機能を実装するために準備制御で10.4インチの大画面の作品ですが、ユーザーがリモートでも、携帯電話を経由してAPP条件がように完全なエンジンの制御、空調、窓、ロックとを達成するために、理解することができます。
おかげM8Xモジュラープラットフォームは、280NのピークトルクをBMWの部品、綿陽市に新しい朝を装備ブリリアンス中国V7 CE16 1.6TエンジンとパワープロダクションBMWエンジンの利点は同じルート、150kW（204Ps）の最大電力を共有することができます・M。このエンジンは、全体のシステムは、標準的な、6速マニュアルトランスミッションが一致し、7速ゲトラグ湿式ダブルクラッチギアボックス、及び中国V7に、従来の経済、及び3つの駆動モードが選択された動きを提供するようにされています、電力出力と燃費が信頼できる性能を有することになる。また、滑らかで一般的に使用される変速以上の同じレベルよりも7速オートマチックモデル中国語V7デュアルクラッチトランスミッション6速デュアルクラッチ、 SUVモデルの燃費と優れた加速性能になりますホームベースの中国のV7は生きるために非常に適しています。シャーシサスペンション、部門全体はフロントマクファーソンマルチリンクが装備されても、中国V7 4輪独立サスペンションは、モデルのダイナミックな快適性と操作性をさらに向上させます。
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中国の外観は、V7は、BMWのデザインチーム、ディレクター、ランドローバーレンジローバーデザイナー現金サミュエル・シュウ法（Samuelchuffart）リード最適化の整流をEKE共同で有名なイタリアのデザイン会社、長安街から前面全体のデザインのインスピレーションによってサポートされています中国に関してエッジ、ストレート滝のドットマトリクスへの中国V6によって「」内蔵フォントインテークグリル。
車体寸法は、新車長×断面×高さは4702×1932×1753mm、ホイールベースは2770mmです。
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おかげM8Xモジュラープラットフォームは、280NのピークトルクをBMWの部品、綿陽市に新しい朝を装備ブリリアンス中国V7 CE16 1.6TエンジンとパワープロダクションBMWエンジンの利点は同じルート、150kW（204Ps）の最大電力を共有することができます・M。このエンジンは、全体のシステムは、標準的な、6速マニュアルトランスミッションが一致し、7速ゲトラグ湿式ダブルクラッチギアボックス、及び中国V7に、従来の経済、及び3つの駆動モードが選択された動きを提供するようにされています、電力出力と燃費が信頼できる性能を有することになる。また、滑らかで一般的に使用される変速以上の同じレベルよりも7速オートマチックモデル中国語V7デュアルクラッチトランスミッション6速デュアルクラッチ、 SUVモデルの燃費と優れた加速性能になりますホームベースの中国のV7は生きるために非常に適しています。シャーシサスペンション、部門全体はフロントマクファーソンマルチリンクが装備されても、中国V7 4輪独立サスペンションは、モデルのダイナミックな快適性と操作性をさらに向上させます。
