2018년 7월 1일, 새로운 미쓰비시 파제로의 공식 목록, 미쓰비시 파제로는 강력한 오프로드 성능 개발 및 생산, 1998 20 후 년 이후, 좋아하는 오프로드 매니아. 새로운 모델이 등장 조정, 일부 추가 구성, 가이드 가격 범위는 34.98-3998 만입니다.
새 차의 외관에 작은 변화는 여전히 주로 구성에 대한 업그레이드 및 조정에, 하드 코어 오프로드 디자인 스타일이 세대 페이스 리프트 부착. 새로운 파제로 섭취를 금 '파제로'금속 편지 로고, 진행 상황과 그릴 위에 가스 그릴은 다량의 크롬으로 장식되며 양면에 전면 다각형의 전조등과 LED 주간 주행 등이 장착되어 차가 매우 횡포적으로 보입니다.
새 차는 길이와 너비가 4900/1875/1900 mm이고 휠베이스가 2780 mm입니다.
새 차의 전반적인 디자인의 인테리어 부분은 이전 모델 같은 스타일을 따라 아홉 인치 스크린 듀얼 모드는 나침반 + GPS 네비게이션을 통합, 모바일 인터넷 기능을 지원, 공동으로 자동차 '차량 단위'새 차와 텐센트는 업그레이드 된 .
전력은 새로운 동적 파제 조성물의 현재 모델의 지속은 V6 3.0 리터 자연 흡기 엔진은 255 ㎚ 130kw 피크 토크의 최대 전력, 전송 시스템, 또한 5 단 자동 변속기를 매칭 새 차는 초 2 세대 갖추고있다. 4. 4 륜구동 시스템을 선택하고 하중지지 몸체와 서브 프레임 구조를 채택하십시오.
2018년 7월 1일, 새로운 미쓰비시 파제로의 공식 목록, 미쓰비시 파제로는 강력한 오프로드 성능 개발 및 생산, 1998 20 후 년 이후, 좋아하는 오프로드 매니아. 새로운 모델이 등장 조정, 일부 추가 구성, 가이드 가격 범위는 34.98-3998 만입니다.
새 차의 외관에 작은 변화는 여전히 주로 구성에 대한 업그레이드 및 조정에, 하드 코어 오프로드 디자인 스타일이 세대 페이스 리프트 부착. 새로운 파제로 섭취를 금 '파제로'금속 편지 로고, 진행 상황과 그릴 위에 가스 그릴은 다량의 크롬으로 장식되며 양면에 전면 다각형의 전조등과 LED 주간 주행 등이 장착되어 차가 매우 횡포적으로 보입니다.
새 차는 길이와 너비가 4900/1875/1900 mm이고 휠베이스가 2780 mm입니다.
새 차의 전반적인 디자인의 인테리어 부분은 이전 모델 같은 스타일을 따라 아홉 인치 스크린 듀얼 모드는 나침반 + GPS 네비게이션을 통합, 모바일 인터넷 기능을 지원, 공동으로 자동차 '차량 단위'새 차와 텐센트는 업그레이드 된 .
전력은 새로운 동적 파제 조성물의 현재 모델의 지속은 V6 3.0 리터 자연 흡기 엔진은 255 ㎚ 130kw 피크 토크의 최대 전력, 전송 시스템, 또한 5 단 자동 변속기를 매칭 새 차는 초 2 세대 갖추고있다. 4. 4 륜구동 시스템을 선택하고 하중지지 몸체와 서브 프레임 구조를 채택하십시오.
