포드는 최근 2019 모델 머스탱 쉘비 GT350을 발표, 모델에만 526 마력의 최대 출력과 581의 최대 토크입니다 또한 5.2 V8은 여전히 가장 강력한 자연 흡기 엔진의 역사 리터,하지만 장착 된 새로운 쉘비 GT350 Niu / M, 6 단 수동 변속기 모델에서만 사용 가능.
포드 퍼포먼스는 새로운 스프링 및 쇼크 업소버로 업그레이드 된 전자기 서스펜션을 장착하여 트랙에서 새로운 GT350을보다 반응적으로 만들어 주며 전자 안정 보조 장치의 세 가지 모델도 업그레이드되었습니다. 다산, 미첼 파일럿 스포츠 Cup2 핫 절반 타이어 전면 인치 295/35/19, 305/35/19 인치 후방 장착 신차 4 개의 피스톤 브레이크는 렘보 후 전방 브레이크 캘리퍼 (6)를 실시하고있다.
포드는 최근 2019 모델 머스탱 쉘비 GT350을 발표, 모델에만 526 마력의 최대 출력과 581의 최대 토크입니다 또한 5.2 V8은 여전히 가장 강력한 자연 흡기 엔진의 역사 리터,하지만 장착 된 새로운 쉘비 GT350 Niu / M, 6 단 수동 변속기 모델에서만 사용 가능.
포드 퍼포먼스는 새로운 스프링 및 쇼크 업소버로 업그레이드 된 전자기 서스펜션을 장착하여 트랙에서 새로운 GT350을보다 반응적으로 만들어 주며 전자 안정 보조 장치의 세 가지 모델도 업그레이드되었습니다. 다산, 미첼 파일럿 스포츠 Cup2 핫 절반 타이어 전면 인치 295/35/19, 305/35/19 인치 후방 장착 신차 4 개의 피스톤 브레이크는 렘보 후 전방 브레이크 캘리퍼 (6)를 실시하고있다.
