|
La demostración del invitado se actualiza nuevamente. Esta vez le traemos el desmontaje de OPPO Find X. Si no dice mucho, exploremos el secreto de la estructura predecesora de dos pistas. En primer lugar, la parte posterior del fuselaje se calienta, la parte trasera de vidrio y el cuerpo están separados. Se puede ver que hay muchos coloides en el interior de la cubierta posterior y el borde del fuselaje para la fijación. Después de quitar la carcasa trasera, sacamos la ranura del fuselaje. En este momento, OPPO Find X es un estado que se puede desmontar directamente. Después de quitar la ranura de la tarjeta de la parte inferior del fuselaje, se puede ver que se encuentra arriba y abajo, lo que tiene un cierto efecto de ahorro en el espacio dentro del fuselaje. Además, el anillo de goma rojo en el borde mejora la impermeabilidad. Quite los tornillos debajo del fuselaje, puede ver la pantalla del enlace, el cable de la placa base y la disposición del cable coaxial es muy densa. Primer plano de la estructura debajo del fuselaje. Parte de la ranura de la tarjeta debajo del fuselajeVolvemos al fuselaje, retiramos la parte de la cubierta, hay un surco para el movimiento de la línea coaxial en el interior, y la parte de espuma a continuación es a prueba de polvo y amortiguación. Dado que OPPO Find X utiliza una estructura preexistente de doble vía, existe una conexión coaxial en la parte del raíl deslizante para garantizar su deslizamiento normal. Aspecto general del fuselajeQuite la cubierta de la parte coaxial, puede ver toda la imagen dentro del fuselaje: sigue siendo un diseño de tres etapas, pero la parte de la cámara ocupa una gran parte del espacio. La parte que se retira en el lado derecho es la tableta que está encima del motor. , tiene un cierto efecto de búfer. Debajo de la ranura de la tarjeta está el soporte deslizante en los lados izquierdo y derecho de la estructura de periscopio de doble vía. OPPO Find X tiene una capacidad de batería de 3730 mAh, que es muy pequeña, pero tiene una alta densidad y no ocupa mucho espacio dentro de la máquina. Desmontar el tornillo en la parte superior del fuselaje, puede quitar toda la parte de la cámara. La estructura es para conectar el cable por encima de la placa principal, y deslice la pista para realizar la función de la cámara. La parte superior del fuselaje es de primer plano, la parte central es el motor, que se utiliza para impulsar la elevación de la cámara. La parte superior de la parte metálica se rastrea para soportar el deslizamiento. Retiramos la placa base, y la parte superior (marcada con el cuadro rojo) es el cable que conecta la estructura predecesora de dos pistas. Se muestra la parte posterior de la placa principal, y la parte de la ranura en el centro es el espacio de movimiento del motor. Vibrador y altavoz debajo del fuselaje. Display estructura periscopio-pista, el rebaje circular central para la cámara de doble parte trasera, en ambos lados de la parte superior del sensor de infrarrojos, un polietileno de sensor de fuerza, auricular, la cámara frontal, el proyector dot y similares. Pantalla trasera de doble cámara, incrustada, colocada en una estructura depredadora de dos pistas. Revisión del desmontajePuntaje de desarme
|
