|
Демонстрация гостя обновляется снова. На этот раз мы предлагаем вам разборку OPPO Find X. Если вы не много говорите, давайте рассмотрим секрет двухканальной структуры предшественника. Во-первых, задняя часть фюзеляжа нагревается, стеклянная задняя оболочка и тело разделены. Можно видеть, что на внутренней стороне задней крышки и на краю фюзеляжа имеется множество коллоидов. После удаления задней оболочки мы вынимаем слот фюзеляжа. В это время OPPO Find X - это состояние, которое можно непосредственно разобрать. После извлечения слота для карт из нижней части фюзеляжа можно увидеть, что он расположен вверх и вниз, что оказывает определенное экономическое влияние на пространство внутри фюзеляжа. Кроме того, красное резиновое кольцо на краю повышает водонепроницаемость. Выверните винты под фюзеляжем, вы увидите экран связи, кабель материнской платы и коаксиальный кабель очень плотный. Крупный план структуры под фюзеляжем. Часть слота для карт под фюзеляжемВернемся к фюзеляжу, снимите часть крышки, имеется канавка для перемещения коаксиальной линии внутри, а часть пены ниже пылезащитная и амортизирующая. Поскольку OPPO Find X использует двухканальную ранее существующую структуру, в части направляющей имеется коаксиальное соединение, обеспечивающее нормальное скольжение. Общий вид фюзеляжаСнимите крышку коаксиальной части, вы можете увидеть всю картину внутри фюзеляжа: она по-прежнему представляет собой трехступенчатый дизайн, но часть камеры занимает большую часть пространства. Часть, которая снята с правой стороны, представляет собой планшет над двигателем. , имеет определенный буферный эффект. Ниже слота для карт находится скользящий кронштейн на левой и правой сторонах двухпроходной структуры перископа. OPPO Find X имеет емкость аккумулятора 3730 мАч, которая очень мала, но имеет высокую плотность и не занимает много места внутри машины. Разберите винт на верхней части фюзеляжа, вы можете удалить всю часть камеры. Структура состоит в том, чтобы соединить кабель над основной платой и сдвинуть дорожку, чтобы реализовать функцию камеры. Верхняя часть фюзеляжа - крупный план, центральная часть - двигатель, который используется для питания подъема камеры. Верхняя часть металлической части отслеживается для поддержки скольжения. Мы удалили материнскую плату, а верхняя часть (отмеченная красным полем) - это кабель, который соединяет двухканальную структуру предшественника. Отображается задняя часть основной платы, а часть канавки посередине - это пространство движения двигателя. Вибратор и динамик ниже фюзеляжа. Двухскатная структура перископа показывает, что центральная круговая канавка представляет собой заднюю двойную камеру, а верхняя часть - инфракрасный датчик, датчик конденсатора, динамик, передняя камера, матричный проектор и т. Д. Задний дисплей с двумя камерами, встроенный вместе, размещен в двухтрековой хищнической структуре. Обзор демонтажаСчет разборки
|
