Las células de combustible de hidrógeno son una de las soluciones actuales de energía renovable, pero los científicos no han resuelto el problema de los catalizadores de materiales críticos, pero los científicos de la Universidad Estatal de Nueva York en Buffalo (UB) han encontrado un catalizador mejor y más barato que el platino o una licencia. Reduzca aún más el costo de los vehículos eléctricos de combustible de hidrógeno.
El catalizador se llama porfirinas de cobalto cofacial; si no es un sistema químico, puede que no sepa de qué se trata, pero este compuesto oscuro y barato es realmente bueno para impulsar el hidrógeno y las reacciones oxidativas. Se espera que la investigación acelere el desarrollo de la tecnología de células de combustible de hidrógeno.
A diferencia de un nombre extraño, la práctica catalizador no es complicado, ya que con una simple de chocolate hecho en casa: la porfirina cobalto y rutenio matraz agitado dos líquidos y se calienta, se dejó reposar durante 2 días, el nuevo agente de combustible de hidrógeno Está terminado.
Esta auto-ensamblaje (autoensamblada) los métodos de fabricación catalizador bastante simple, material también es muy barato, UB Facultad de Artes y Ciencias profesor asistente de química Timoteo de Cook dicho material catalizador contiene rutenio y cobalto, platino precio de lo que deberían, y el rendimiento de hoy El catalizador de platino en el mercado es mejor.
Cook, señaló que mientras el pensamiento de moléculas de grupo (auto-ensamblaje molecular), el cerebro emergerá Lego. Estos componente de construcción diseñado para ser montado como un rompecabezas o bloques de construcción. La diferencia es que estos bloques de construcción reaccionarán entre sí para atraer , júntelos y aplique un poco de energía, cuando los bloques se combinan naturalmente.
Pero que éxito químicamente unión no es una tarea fácil, a fin de garantizar un enlace químico perfecto será conectado para crear un estudio de la rodopsina y fijación de rutenio. Coplanar porfirina cobalto se compone de dos moléculas de cobalto porfirina, apilamiento de sándwich molecular, el medio está conectado con la solución de rutenio, cobalto y rutenio rodopsina se calentó y mezcló, dos días se reunirán su coplanar cobalto violeta-catalizador.
Los científicos saben desde hace tiempo que el púrpura puede capturar y descomponer el oxígeno, pero Cook dice que es muy difícil construir catalizadores artificiales de estructura púrpura. El proceso es costoso y complicado, con muchos pasos, y el rendimiento final es pequeño.
Sin embargo, el autoensamblaje resuelve por completo este problema. El equipo de Cook utilizó 79 gramos de material inicial para producir 79 gramos de cobalto-púrpura coplanares.El rendimiento fue solo un 1% más bajo que en otros laboratorios. El estudio también puede evaluar fácilmente diferentes cantidades de estroncio. Esto hace que sea más fácil ajustar la calidad electroquímica del compuesto para crear un catalizador más deseable.
El catalizador funciona como un catalizador de platino para promover la reacción oxidativa en la batería, que se espera reduzca el costo de los vehículos de celda de combustible de hidrógeno en el futuro, y las células de combustible de bajo costo pueden promover simultáneamente el desarrollo de otros dispositivos de energía de hidrógeno, dijo Cook, para reducir 2. Los precios de los automóviles de combustible de hidrógeno, necesitamos urgentemente un catalizador que sea más barato que el platino.
La primera autora del artículo, Amanda N. Oldacre, dijo que pueden usar técnicas de autoensamblaje para fabricar materiales catalíticos más baratos en 48 horas, incluso sin los tediosos y engorrosos pasos de purificación. El estudio actual ha sido publicado en Química: Una publicación europea Diario.
