수소 연료 전지는 오늘날의 재생 에너지 솔루션 중 하나이지만, 과학자들은 배터리 중요한 물질 촉매의 문제를 해결하지 못했지만 버팔로 (UB)의 뉴욕 주립대 학교 (State University of Buffalo)의 과학자들은 백금 또는 면허보다 더 낫고 저렴한 촉매를 발견했다. 수소 연료 전기 자동차 비용을 추가로 절감하십시오.
이 촉매는 코 페이셜 코발트 포르피린 (cofacial cobalt porphyrins)이라고 불리우며, 화학적 시스템이 아니라면 그것이 무엇인지 알지 못할 수도 있지만,이 모호하고 값싼 화합물은 실제로 수소와 산화 반응을 촉진시키는 데 좋습니다. 연구는 수소 연료 전지 기술의 개발을 가속화 할 것으로 기대된다.
이상한 이름과는 달리 촉매제는 전혀 복잡하지 않습니다. 집에서 초콜릿을 만드는 것만 큼 간단합니다 : 코발트 바이올렛과 객담을 플라스크에 넣고 저어주고 가열하여 2 일 동안 방치하면 새로운 수소 연료 분사제 끝났어.
이 자기 조립 (self-assembly) (자기 조립) 아주 간단 촉매 제조 방법, 재료, 또한 예술과 과학 화학 티모시 쿡의 조교수의 UB 대학 아주 싼는 상기 촉매 물질은 오늘보다 더 루테늄, 코발트, 그들이해야보다 백금 가격 및 성능을 포함 시장에서 백금 촉매가 더 좋습니다.
쿡은 한 그룹에서 분자의 생각 (분자 자기 조립 (self-assembly))로, 뇌 레고 등장 것이라고 지적했다. 디자인이 건축 구성 요소가 퍼즐 또는 건물 블록처럼 조립 될 수 있습니다. 차이점은이 빌딩 블록 유치하기 위해 서로 반응한다는 것입니다 함께 넣어 및 빌딩 블록이 자연스럽게 결합 될 때 에너지가 적용됩니다.
그러나 화학 결합이 성공적으로 연결되도록하기 위해서는 연구가 보라색 고착 법랑질을 만들 것입니다 Coplanar cobalt-purple은 두 종류의 코발트 - 자주색 분자로 구성되며 분자는 샌드위치처럼 쌓입니다. 중앙은, 루테늄, 코발트 및 루테늄 용액 로돕신 접속 이틀들은 공면 코발트 바이올렛 촉매 조립되며, 가열 혼합 하였다.
과학자들은 보라색이 산소를 포획하고 분해 할 수 있다는 것을 오랫동안 알고 있었지만 Cook은 인공 보라색 구조의 촉매를 만드는 것이 매우 어렵다고 말합니다.이 과정은 비용이 많이 들고 복잡하며 많은 단계를 거쳐 최종 산출량이 적습니다.
그러나 자기 조립 완전히이 문제를 해결 쿡 팀 79 코발트 동일 평면 로돕신의 g, 다른 연구소에 비해 1 % 낮은 수익률을 제조하기위한 출발 물질의 100g과 함께. 당신은 쉽게 테스트하고 루테늄의 다른 양을 공부할 수있는, 이는 화합물의 전기 화학적 품질을보다 쉽게 조정하여보다 바람직한 촉매를 생성하게한다.
이 촉매는 백금 촉매처럼 작용하여 배터리의 산화 반응을 촉진시켜 향후 수소 연료 전지 차량의 가격을 낮추고 저비용 연료 전지는 다른 수소 에너지 장치의 개발을 촉진 할 수 있다고 쿡은 말했다. 2. 수소 연료 자동차 가격, 우리는 긴급하게 백금보다 싼 촉매가 필요합니다.
이 논문의 첫 저자 인 Amanda N. Oldacre는 시간이 오래 걸리는 귀찮은 정화 단계 없이도 48 시간 안에보다 저렴한 촉매 물질을 제조 할 수있는 자기 조립 기술을 사용할 수 있다고 말했다. 저널.
