水素燃料電池は、今日の再生可能エネルギーソリューションの1つですが、科学者たちは、触媒電池材料の問題に取り組んでいませんが、ニューヨーク州立大学バッファロー校（UB）は、科学者たちは、白金よりも優れ、安価な触媒、またはライセンスを発見しました水素燃料電気自動車のコストをさらに削減する。
コプレーナロドプシン（cofacialコバルトポルフィリン）──もしないと呼ばれるコバルト触媒は、化学科は、これが何であるかを知らないかもしれませんが、これは不明で安価化合物であり、実際に過酸化水素の選手との良好なドライブの化学反応で、この研究は水素燃料電池技術の開発を加速すると期待されている。
2日間放置したコバルトポルフィリンとルテニウム2つの液体攪拌フラスコと加熱、新たな水素燃料エージェント：奇妙な名前とは異なり、触媒の練習は、単純な自家製チョコレートのように、複雑ではありませんそれは完了です。
この自己組織化（自己組織化）触媒の製造方法は非常に簡単で、材料も非常に安くなって、UB化学ティモシー・クック大学芸術科学の助教授が、触媒材料は、今日よりも、ルテニウム及びコバルト、プラチナ価格彼らが必要以上、およびパフォーマンスを含有することを特徴とします市場より優れた白金触媒。
クック限りグループ（分子自己集合）からの分子の思想として、脳はレゴを出てくることを指摘した。パズルやビルディングブロックのように組み立てられるように設計されたこれらの構成要素。差は、これらのビルディングブロックを引き付けるために互いに反応することです、それらを一緒に入れて、ビルディングブロックが自然に結合されるとき、そのエネルギーは、適用されます。
Coplanar cobalt-purpleは2種類のコバルトパープル分子で構成され、分子はサンドイッチ状に積み重ねられています。中央は、ルテニウム、コバルト及びルテニウムロドプシン溶液と接続されて2日、その同一平面コバルトバイオレット触媒をアセンブルし、加熱及び混合しました。
科学者たちは紫色が酸素を捕捉して分解することができると長い間知っていましたが、人工紫構造の触媒を作るのは非常に難しいと言われています。
クック・チームは79グラムの初期材料を使用してコバルト・コバルト・パープル79グラムを製造しましたが、収率は他の研究室よりわずか1％低く、ストロンチウムの量を簡単にテストできます。これにより、化合物の電気化学的品質を調整して、より望ましい触媒を生成することがより容易になる。
白金触媒としての触媒機能が、水素は、電池内の化学反応を促進することができ、そして技術が低減するために、クックによると、将来の燃料電池車のコストを低減することが期待され、燃料電池のコストをさらに同時に水素を他のデバイスの開発を促進することができます2.水素燃料車の価格、我々は急速にプラチナよりも安価な触媒が必要です。
彼らは48時間以内に、より高価な触媒材料を作成するために、あるいは時間のかかる精製工程が使用されず、現在の研究は化学」に掲載されている厄介自己組織化技術を使用することができることをまず著者アマンダN.Oldacre :.ヨーロッパジャーナル。
