Er Xiaopeng Spott Jia Yueting | FF-Experten sagen, keine Massenproduktion möglich

Anmerkung der Redaktion: In den letzten Jahren hat sich die Automobilindustrie stark gewandelt, vor allem Internet-Fahrzeuge, neue Energiefahrzeuge haben das alte Muster verändert. Der heutige Fokus auf dem FF91 kann in Serie produziert werden, der neueste Fortschritt von SAIC Audi. Zwei wichtige Fälle in der Automobilindustrie ändern sich.

Als bekanntester Aktivist in China schloss Jia Yueting erneut einen Gegenangriff in den kalten Augen und die Überraschung anderer ab.

Richard Li zu Tata aus Indien, Thailand nationale Ölgesellschaft, nachdem kommenden Faraday Faraday Zukunft (nachfolgend als FF) hat wiederholt gesagt, wäre es Gerüchte von verschiedenen Seiten zu injizieren, um den großen Bruder zu bekommen, aber dann haben alle versagt worden. Aus diesem Grund in der Außenwelt es scheint eine Menge Gerüchte, aber Jia Yueting veröffentlicht Rauchbomben auf den Kapitalmärkten, so dass die Aussicht auf eine Multi-FF ist Schlechtreden der Ansicht.

Allerdings 25. Juni 2018, mit der Gesundheit Hengda ein Papier bemerken, Jia Yueting die Gymnasiasten aus Shanxi Xiangfen, nicht nur so tun freute mich auf eine bekannten Immobilien-Tycoon Xu Jiayin Hengda Kontrolle von insgesamt 20 Milliarden US-Dollar in der Gesundheitsförderung während es gespeichert wird FF Jobs CEO.

Es ist erwähnenswert, dass die FF kurz nach dem Abschluss der ersten Finanzierungsrunde bekannt geben wird, den Vorsitzende Xiaopeng Xiaopeng Auto im Kreis von Freunden in FF offiziell sein wird, kommentierte: ‚Siehe auch finanzielle Fähigkeiten, ein Shell-Unternehmen $ 2000000000 Investition zu sein, dann 8 Milliarden-Akquisition von Dollar durch Schulden ...... vor ähnlicher Musik wie Sport, für ein paar Jahre nach der Reverse-Version warten. jeder dachte, er wiese ah war. '

Es gibt Automobilindustrie Experten auf der „Securities Daily“ -Korrespondent sagte, dass trotz der Behauptung, dass 85% des FF Zubehörs bereits in der Serienfertigung, Hengda ist ein Haar ‚FF91 in vollem Umfang die Bedingungen für die volle Produktion gerecht werden.‘ Doch die Reparateur hat ihre eigenen Gesetze, FF91 im Jahr 2019 nach fast unmöglich Massenproduktion.

‚FF91 beansprucht Pol Konfiguration und erweiterte Funktionen, wird erheblich die Schwierigkeit der Massenproduktion verbessern.‘ Er fügte hinzu: FF Hanford Stadt Pflanze auch zu Beginn des Generalunternehmers angekündigt wurde und begann, ein halbes Jahr möchten Anlagenlayout vervollständigen 2. Rekrutierung von Mitarbeitern, Fehlersuche und Installation der Produktionslinie ist einfach zu spät.

Experten sagen, dass Massenproduktion nach FF91 hoffnungslos ist

Bereits 30. November 2017, als Hong Kong Ying Unternehmen und Jia Yueting FF Altaktionären vertreten ein Joint-Venture-Modell ein neues Unternehmen Smart-König zu gründen, wenn Ying $ 2 Milliarden Erwerb Joint Venture 45% der Anteile investiert, während die FF Altgesellschafter Mit den technischen Vermögenswerten und den Geschäftsanteilen, die FF gehören, erwirbt die Gesellschaft 33% Eigenkapital der Joint-Venture-Gesellschaft und die verbleibenden 22% Eigenkapital werden als Eigenkapitalanreize für die Unternehmensleitung reserviert.

In der Tat, aus dem Satz Smart-König von bestehenden Aktien und Stimmrechte Sicht der beiden Unternehmen sind offenbar nicht wohl mit sich. Kopf ‚alt Lai‘ Identität Tag, Jia Yueting ihr Geld ist zweifellos extrem harte Bedingungen.

Laut Reportern beobachtet, Hengda Bewertung von FF Leidtragende Druck. Früher Jia Yueting FF Bewertung von 60 Milliarden US-Dollar behauptet hatte, während in der Kapitalzuführung, die Faraday Zukunft aller Vermögenswerte bewerten 1467000000 US-Dollar, in der neu gegründeten Firma Smart- König Ltd. in nur 33% der Anteile, während Hengda (wenn Ying) 20 Milliarden Dollar Investitionen für 45% Anteil ausmachten.

Darüber hinaus ist Evergrandes Investition in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar keine einmalige Fertigstellung, sondern wird in drei Chargen ausgezahlt: Die erste Charge von 800 Millionen US-Dollar ist nach Unterzeichnung des Vertrags vorhanden, die zweite 600 Millionen US-Dollar vor dem 31. Dezember 2019; Drei Schläge von 600 Millionen US-Dollar werden vor dem 31. Dezember 2020 eintreffen. Gleichzeitig haben der zweite und dritte Schlag die Voraussetzungen für das Glücksspiel geschaffen.

Einige Experten der Automobilindustrie sagten Reportern, Evergrande sei vergleichbar mit dem Erhalt einer 45% igen Beteiligung an Faraday für 800 Millionen US-Dollar, und Jia Yuetings offensichtlich umfassender AB-Anteil wurde auch für die Glücksspielbedingungen festgelegt - das heißt, einmal Jia Yueting Die vorgeschriebenen Aufgaben können nicht erfüllt werden, und die Stimmrechte werden automatisch an die Holding von Evergrande Health Control übertragen.

Gegenwärtig ist die Glücksspielbedingung in der Branche, dass Jia Yueting die Massenproduktion von FF91 vor dem Frühlingsfest 2019 realisieren muss. "Dies ist eine fast unmögliche Aufgabe." Das oben Gesagte besagt, dass 85% der Zubehörteile in Massenproduktion hergestellt werden, Heng Größer ist der Haartrockner "FF91 erfüllt voll die Bedingungen der Serienproduktion." Allerdings hat das Auto seine eigenen Regeln, FF91 Massenproduktion im Jahr 2019 ist fast unmöglich.

"Bevor Musk viele Konfigurationsoptionen für das Modell 3 zur Verfügung stellte, müssen die Teileproduktionskapazität und andere Gründe aufgrund fehlender Lieferantenkapazitäten stark reduziert werden. Im Vergleich zu Tesla sind die Konfiguration und Funktionalität von FF91 extrem fortschrittlich Dies wird die Schwierigkeit der Massenproduktion erheblich erhöhen. "Er fügte hinzu, dass die Hauptfertigungsstätte in FF, die Fabrik in Hanford, den Generalunternehmer erst am 8. Juni ankündigte.

Xiaopeng Spott Jia Yueting ist ‚Weiser‘

Gerade aus der Finanzierung Sicht FF die $ 2000000000 bei der Finanzierung über alle Beträge ähnliche Unternehmen erste Finanzierungsrunde hat einen neuen Industrierekord.

Und kurz nach dem Abschluss der ersten Runde des offiziellen Finanzierung FF FF, Vorsitzender Xiaopeng Xiaopeng Auto im Kreis von Freunden sein wird, kommentierte: ‚Siehe auch finanzielle Fähigkeiten, ein Shell-Unternehmen zu sein, $ 2 Milliarden zu investieren, und dann $ 800 Millionen durch Schulden Fusionen und Übernahmen, wie sie zu zahlen nehmen, wie ‚Rückkehr‘ auch in privat sprechen, bevor ähnlicher Musik wie Sport, für ein paar Jahre nach der Reverse-Version warten. jeder dachten, er wiese ah war. '

In diesem Zusammenhang reagierte sofort, FF Aspekte, die bei der Finanzierung von 2 Milliarden $ ist echtes Geld ‚In der Tat, er Xiaopeng‘ Stem ‚Jia Yueting nicht das erste Mal. Zuvor Bewertungen Xiaopeng Jia zu übernehmen Yueting hatte ---‘ China heute wirklich wollen Innovativ, industriell ist definitiv besser als finanzielle, Immobilien, aber in den 30 Jahren von Hedong 30 Jahren müssen wir Geduld haben.

Reporter darauf hingewiesen, dass die neuen Kräfte als Reparateur von Star Enterprise, Xiaopeng Auto und Faraday Zukunft Tochtergesellschaften mit Rui Chi Auto in Guangzhou Zuvor Xiaopeng Auto Reparateur als einziges Unternehmen in Guangzhou neue Kraft Layout, Sitz Guangdong, Hong Kong Gleichzeitig mit dem geografischen Vorteil des Bezirks Dawan erhielt es eine Reihe von industriellen Unterstützung durch die Provinz Guangdong.

Es ist erwähnenswert, dass nach der NDRC der „Automobilindustrie Investment-Management-Vorschriften (Entwurf)“ gerade veröffentlicht hat, die Zukunft der Befähigungsprüfung Automobilproduktion und Genehmigungsbehörde an den lokalen Regierungen übertragen, was bedeutet, dass, solange die Bedingungen der lokalen Entwicklungs- und Reformkommission, die hervorragenden neuen Kräfte Reparateur Unternehmen werden von der lokalen Regierung erteilt Zugang zu den Produktions Qualifikation.

Dementsprechend gibt es Industrie Spekulation, FF nach der Kapitalerhöhung wird unweigerlich neue Unternehmensstruktur Reparateur zwingen, neue Variablen hinzufügen. Wie die Regionalpolitik der Dividendenausschüttung, nach Zahlung unserer Prioritäten ‚Pass‘ zu Autopreise in der Zuständigkeit worden war Problemen konfrontiert.

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