สำหรับมาตรฐานการปลดปล่อย VI แห่งชาติที่จะถูกโจมตี, คนที่เยาะ ... ประเทศ V ไม่สามารถอยู่บนบัตร, รัฐ IV ไม่สามารถโอน, รัฐ III ขายสำหรับเศษเหล็ก, รัฐ II บังคับเศษ.
ตั้งแต่วันที่1มกราคมปีที่ผ่านมามีการเปิดตัวมาตรฐาน v ของประเทศตอนนี้มาตรฐาน VI ระดับชาติได้เข้าร่วมประชุมรัฐสภาผู้บริหารเพื่อปรับใช้การดำเนินงานของท้องฟ้าฟ้า3แผนการดำเนินการเพื่อปรับปรุงอย่างต่อเนื่องคุณภาพอากาศจะอยู่ในอุปทานเต็มรูปแบบจาก1มกราคม๒๐๑๙ในสายกับประเทศ VI มาตรฐานรถยนต์ไอน้ำ/ดีเซล
เซินเจิ้นกลายเป็นเมืองนำร่องแรก
มิถุนายน 15, จีนปิโตรเคมีคอร์ปอเรชั่น (ต่อไปนี้เรียกว่า Sinopec) จัดขึ้นในการประชุมสัมมนาทางข่าว, Dapeng Lu เปิดเผยว่าสิ้นปีนี้ผลิตภัณฑ์ของปิโตรเคมีดีเซลจีนจะตอบสนองมาตรฐาน VI ของชาติล่วงหน้า สำหรับการดำเนินงานอย่างเป็นทางการของมาตรฐาน VI ชาติรัฐยังคงให้ระยะเวลาบัฟเฟอร์ประเทศ VI มาตรฐานถูกแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน ' ประเทศผ่าน ' และ ' ประเทศ Vib ' ' ประเทศผ่าน ' สอดคล้องกับขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงของรัฐ V และ VI และ ' รัฐ Vib ' เป็นที่แท้จริงของชาติ VI มาตรฐาน
ตามกระทรวงสภาพแวดล้อมทางนิเวศวิทยาที่ออก "การปล่อยมลพิษยานพาหนะแสงและวิธีการวัด (จีนระยะที่หก)" ของการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ "ชาติผ่าน" มาตรฐานจะถูกบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคม 1, ๒๐๒๐, ' รัฐ VIB ' จะถูกบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคม 1, ๒๐๒๓! ภายใต้ความกดดันของการปล่อยก๊าซกวางโจวและเซินเจิ้นเอาตะกั่วเป็นผู้บุกเบิกและออกอย่างเป็นทางการเป็นวงกลมในวันที่1มกราคม๒๐๑๙การใช้มาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติ VI และเซินเจิ้นเป็นประเทศข้ามโดยตรงผ่าน ' การดำเนินการโดยตรงของ ' ประเทศ Vib ' ซึ่งหมายความว่าเซินเจิ้นกว่ากระทรวงการพัฒนาทางนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมของเวลาการดำเนินงานบังคับล่วงหน้าของทั้ง5ปี.
ตั้งแต่กว่างโจวและเซินเจิ้นล่วงหน้าของการดำเนินงานของมาตรฐาน VI แห่งชาติแล้วปักกิ่งเซี่ยงไฮ้และเมืองใหญ่อื่นๆมีแนวโน้มที่จะปฏิบัติตามเหมาะสมและจากนั้นเร่งการดำเนินงานของมาตรฐาน VI แห่งชาติ
ประเทศ VI จริงๆที่นี่หรือไม่ "หัวเซียะไทม์" รายงานครั้งแรกการสัมภาษณ์เจ้าหน้าที่สำนักงานผู้แทน DMV เซินเจิ้น, อีกด้านหนึ่งของการตอบสนองต่อ VI ไม่ได้อย่างรวดเร็วดังนั้น, ตราบใดที่มือมีตัวชี้วัด, เดือนกรกฎาคม, แม้ว่าประเทศ V ยังสามารถอยู่บนบัตร.
ในร้านเซินเจิ้น 4s, เซินเจิ้นที่ดินโรเวอร์เสือจากัวร์ตอนใต้เจ้าหน้าที่ร้านค้าบอกเวลาหัวเซี่ยสำหรับความไม่แน่นอนของรัฐ VI, ร้านค้าปัจจุบันเท่านั้นที่จะให้ผลิตภัณฑ์รถยนต์เบนซินรุ่นดีเซลของร้านค้าไม่ใช่สถานะของสินค้าที่มีทัศนคติเดียวกันและร้านค้าเซินเจิ้นเป็ง, กล่าวว่าด้านอื่นๆ, ปัจจุบันเท่านั้นรุ่นเบนซินของผลิตภัณฑ์. สำหรับการใช้งานครั้งแรกของชาติ VI สถาบันปิโตรเลียมแห่งประเทศจีนคณบดีหูเหลียง "หัวเซียะไทม์" ผู้จัดการกล่าวว่า: "เมืองหลักทั่วไปจะล่วงหน้าเช่นเซี่ยงไฮ้ล่วงหน้าของการดำเนินงานของมาตรฐานการปล่อยของประเทศ v การเคลื่อนย้ายของเซินเจิ้นอาจจะช่วยให้ความดันการปล่อยก๊าซ, เซินเจิ้นมากกว่า๓,๒๘๐,๐๐๐ยานพาหนะ, ความหนาแน่นของยานพาหนะในประเทศแรก.
' แสดงข้อมูลที่เซินเจิ้น๒๐๑๖น. ระดับเฉลี่ย2.5 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตร, ๒๐๑๗ pm 2.5 ระดับเฉลี่ยของ28ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตร, ๒๐๑๗ pm 2.5 ระดับเฉลี่ยไม่ลดลง. และมลพิษรถยนต์กลายเป็นแหล่งมลพิษทางอากาศหลักในเซินเจิ้น
มันเป็นที่คาดว่าการปล่อยไอเสียรถยนต์ในปัจจุบันได้รับการลงทุนมากกว่า๔๐% ของเซินเจิ้นที่2.5 แหล่งในท้องถิ่นของการปล่อยก๊าซ
ถึงผลกระทบไกลของประเทศ VI การดำเนินงานของประเทศ VI เร่งแนวโน้มของการกำจัดรถเก่าและรัฐบาลของเทศบาลเมืองเซินเจิ้นยังสนับสนุนให้ผู้บริโภคที่จะจัดการการใช้การเพิ่มประสิทธิภาพของรถมือสอง
ตามข้อมูลที่ออกโดยสำนักงานตำรวจจราจรเซินเจิ้นตั้งแต่วันที่1กรกฎาคม๒๐๑๗ (รวมถึง) ถึง30มิถุนายน๒๐๑๘ (รวม) รถที่ขายไปยังเซินเจิ้นเศษรถยนต์รีไซเคิล co., Ltd รถเก่า, การประยุกต์ใช้มาตรการเหล่านี้จะดำเนินการเงินอุดหนุน ตามที่รายงาน "หัวเซี่ย" ได้เรียนรู้ว่าการปรับปรุงรถเก่าของเสียนโยบายเงินอุดหนุนในตอนท้ายของ๒๐๑๗มีการเปลี่ยนแปลง, ในวันที่1มกราคม๒๐๑๘การยกเลิกรถยนต์ผู้โดยสารที่ได้มาซึ่งรถยนต์ผู้โดยสารขนาดกลางโดยไม่มีรัฐอุดหนุนยานพาหนะสินค้าและรถถังสีเหลืองที่ติดแท็กในขั้นตอนแรกของการอุดหนุนณวันที่30มิถุนายน๒๐๑๘; ไม่สามารถลงทะเบียนหรือลงทะเบียนก่อนวันที่วันที่1ธันวาคม๒๐๑๗จะไม่รับประกันว่าจะได้รับเงินอุดหนุนจาก๒๐๑๗ปีนั่นคือการที่จะกล่าวว่ารถถังมาตรฐานประเทศ II จะถูกบังคับในตอนท้ายของ๒๐๑๗ถ้าไม่เป็นเศษซากในตอนท้ายของเดือนธันวาคมถึง๒๐๑๘ไม่เพียงแต่โดยไม่ต้องอุดหนุน
และสามารถบังคับให้เป็นของเสียเท่านั้น อย่างเท่าเทียมกันทุกข์เป็นคนขับรถบรรทุกเซินเจิ้นซึ่งขณะนี้มี๑๒๙,๐๐๐ประเทศ III รถยนต์ดีเซลจะได้รับผลกระทบ คนขับรถบรรทุกความเร็ว๕๘บอกเวลาหัวเซียะที่เขาเพิ่งเสร็จสิ้นการกู้ยืมรถบรรทุก, รถในมือของเขาได้รับผลกระทบ. การจำกัดบรรทัดหลังจากวันที่1กรกฎาคมจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อรายได้ของคุณ เขายังบอกว่าอุปทานของตลาดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สูง, ดังนั้นแม้ว่าการซื้อของยานพาหนะมาตรฐานสิ่งแวดล้อม, การปล่อยมลพิษที่เกิดขึ้นจริงอาจจะไม่สามารถที่จะตอบสนองมาตรฐาน.
สิ่งเดียวที่ฉันสามารถทำได้คือการเปลี่ยนรถใหม่
รถมือสอง, ที่อยู่ในเขตหลงกังถนนสายเหนือใหม่ผู้ที่มีหน้าที่รับผิดชอบในรถยนต์รายอื่นบอก "หัวเซี่ยไทม์" การดำเนินงานของรัฐ VI จะไม่ส่งผลกระทบต่อรถที่ใช้ในประเทศเนื่องจากรถยนต์มือสองของเซินเจิ้นเองเป็นผลต่างออกไปการดำเนินงานของประเทศ VI ฟิลด์ของรถยนต์มือสองมากขึ้นยากที่จะไหลเข้าไปในเซินเจิ้นในท้องถิ่น
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า๒๐๑๗จงซานปีของปริมาณรถยนต์มือสองเกี่ยวกับ๖๐,๐๐๐, หากเซินเจิ้น, กวางโจวในเดือนกรกฎาคมที่จะใช้มาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติ VI, แล้วตามนโยบาย, รถมือสองของจงซานเพื่อตอบสนองมาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติ VI เพื่อการค้า, ซึ่งสำหรับรถมือสองของจงซาน, เป็นระเบิดที่มีขนาดใหญ่มาก. ประโยชน์เพียงอย่างเดียวของมาตรฐานการปล่อยก๊าซนี้คือว่ายานพาหนะพลังงานใหม่เช่นบีบีซี, กลุ่มอัตโนมัติกวางโจวและองค์กรอื่นๆเป็นตัวแทน, เริ่มต้นที่เกิดขึ้นช่วงของรถบัส, รถยนต์, รถ, ยานพาหนะมืออาชีพและแบตเตอรี่, มอเตอร์, ระบบขับเคลื่อนและอีกมากมายหลายสายพันธุ์ของระบบอุตสาหกรรมยานพาหนะไฟฟ้า
รายงาน "หัวเซี่ย" ได้เรียนรู้ว่าเซินเจิ้นผ่านการจูงใจนโยบายการประชาสัมพันธ์และคำแนะนำเช่นการซื้อเงินอุดหนุนตามมาตรฐานที่แน่นอน, การชาร์จสิ่งอำนวยความสะดวกการก่อสร้างและการกู้คืนพลังงานแบตเตอรี่อุดหนุนและ1ชั่วโมงแรกของยานพาหนะพลังงานใหม่ที่จอดรถฟรีสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่เพื่อส่งเสริมการส่งเสริมการทำงานเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ดี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการปล่อยก๊าซของรัฐบาลสำหรับไอเสียรถยนต์มากขึ้นและเข้มงวดมากขึ้นการควบคุมระดับชาติ VI มาตรฐานจะไม่เป็นจุดสิ้นสุดของประเทศ VII, ประเทศที่เชื่อถือได้จะอยู่ในอนาคตอันใกล้.
มันเป็นที่ชัดเจนว่ารถยนต์พลังงานใหม่ในอนาคตคือแนวโน้ม Ⅵแห่งชาตินักบินชั้นนำ การควบคุมยานพาหนะเชื้อเพลิงอย่างเข้มงวด พลังงานใหม่เชิงบวก