VI استانداردهای انتشار برای اعتصاب ملی، مردم را مسخره بر روی کارت برای کشور V، IV دولت نیست می توانید انتقال، فروش به عنوان آهن قراضه یورو III، یورو II بازنشستگی اجباری.
از 1 ژانویه سال گذشته در سراسر کشور از کشور استانداردهای V کمتر از 2 سال VI استانداردها، جلسه شورای اجرایی دولت از استقرار نبرد اجرای طرح اقدام سه سال آبی برای بهبود پایدار کیفیت هوا هستند، و در حال حاضر کشور دوباره، خواهد بود از اول ژانویه 2019، کشور به طور کامل بخار / دیزل خودرو را که مطابق استاندارد ملی VI است، تامین می کند.
شنژن اولین شهر آزمایشی می شود
15 ژوئن، چین نفت و شرکت شیمیایی (سینوپک چین گفت: در زیر) یک سمپوزیوم در اخبار برگزار شد، گفت: سخنگوی بطن چپ DAPENG، انتظار می رود تا پایان سال جاری، پتروشیمی چین بنزین و گازوئیل محصولات پیشبرد همه VI استاندارد ملی رسیده است.
همانطور که برای اجرای رسمی استانداردهای ملی VI، دولت هنوز می دهد یک مهلت، این کشور به دو فاز استاندارد VI تقسیم، 'کشور از طریق "و" کشور VIB. معادل «دولت از طریق' از کشورهای در حال گذار V و VI ملت مرحله، در حالی که استانداردهای کشور واقعی VI از 'کشور VIB. با توجه به سازمان حفاظت محیط زیست محیط زیست انتشار رسمی "محدودیت انتشار و روش برای اندازه گیری آلاینده خودروهای سبک (چین مرحله ششم)" در تعیین استانداردهای از طریق ملی "صادر در 1 ژوئیه 2020 به اجرا گذاشته می شود، "ملی VIb" در تاریخ 1 ژوئیه 2023 اعمال خواهد شد!
در فشار خروجی، گوانگژو و شنژن بود که برتری رو و یکی از پیشگامان شد، و رسما یک دایره به اجرای رسمی استانداردهای انتشار VI در کشور از تاریخ 1 ژانویه 2019 صادر شده، در حالی که شنژن است به جست و خیز اعدام فوری از طریق ملی '' کشور VIB، که به معنی تر از زمان در شنژن وزارت زیست محیطی از محیط زیست برای به اجرا درآوردن به توسعه پیش از کامل پنج سال است. از آنجا که اجرای گوانگژو و شنژن VI استانداردهای ملی در پیش است، پس از آن پکن، شانگهای و دیگر شهرستانها عمده به احتمال زیاد دنبال کت و شلوار، در نتیجه تسریع در اجرای ملی VI استانداردهای.
دولت VI واقعا می آیند؟ "چین بار" خبرنگار این که کشور پس از ماه جولای V مصاحبه اولین بار کارکنان شنژن اداره خودرو عامل دفتر، طرف دیگر برای پاسخ به این کشور VI است که خیلی سریع به انجام، تا زمانی که دست از شاخص، همچنین بر روی کارت.
مغازه 4S در شنژن، شنژن لندرور جگوار SCAS فروشگاه گل سرسبد کارمند گفت: "چین بار" خبرنگار، عدم اطمینان VI برای کشور، در حال حاضر تنها در دسترس در فروشگاه بنزین کالا، مدل دیزل از فروشگاه است دولت در دسترس نیست، همان نگرش برگزار شانگهای Pengjue Haval 4S نیز وجود دارد، طرف دیگر گفت که در حال حاضر تنها نسخه بنزین این محصول است.
برای اولین پیاده سازی دولت ششم، رئيس جمهور از مدرسه مهندسی محیط زیست، دانشگاه چین از نفت، هو لیانگ، "چین بار" خبرنگار، او گفت: «به طور کلی شهرستان هسته پیشبرد خواهد شد، مانند شانگهای پیش از اجرای انتشار ملی استاندارد V از حرکت شنژن ممکن است برای کاهش تولید گازهای گلخانه ای. فشار، مالکیت موتور خودرو در شنژن بیش از 3.28 میلیون، و تراکم خودرو برای اولین بار در کشور است.
براساس داده ها، میانگین PM2.5 در شنژن در سال 2016 به 27 میکروگرم در متر مکعب می رسد و میانگین سطح PM2.5 در سال 2017 برابر با 28 میکروگرم در متر مکعب است. میزان متوسط PM2.5 در سال 2017 کاهش و افزایش نمی یابد. منابع آلودگی اصلی هوا: براساس برآوردها، انتشار گازهای خروجی موتور، بیش از 40 درصد از منابع انتشار شنژن PM2.5 را تشکیل می دهد.
نفوذ وسیع کشور VI
پیاده سازی واحدهای ملی موجب تسریع روند نابودی اتومبیل های قدیمی شده است و دولت شهرداری شنژن نیز تشویق مصرف کنندگان به بهینه سازی استفاده از ماشین های مورد استفاده در دست داشته است. طبق اطلاعات منتشر شده توسط اداره پلیس راهنمایی شهرداری شنژن از 1 ژوئیه 2017 (شامل) در زمان 30 ژوئن 2018 (شامل)، وسایل نقلیه به وسایل نقلیه قدیمی شرکت Recycling Vehicle Recycling شرکت شنژن فروخته می شود و اجرای این اقدامات اجرا خواهد شد.
با توجه به "چین بار" خبرنگار درک اخبار، ماشین های قدیمی است یارانه اوراق است تغییر در پایان سال 2017 بوده است، لغو اتومبیل های سواری کوچک یارانه از ژانویه 1، 2018 اوراق، هیچ یارانه های دولتی متوسط خودروهای سواری، کامیون و غیر زرد مرحله اول از وسایل نقلیه استاندارد یارانه به عنوان 30 ژوئن 2018؛ از دسامبر 1، 2017 در وسایل نقلیه سوال وسایل نقلیه ثبت شده در اوراق ثبت شد یا قبل از 2017 را نمی توان تضمین به دریافت یارانه که استانداردهای انتشار ملی II. به وسیله نقلیه در پایان 2017 تمام بازنشستگی اجباری دور، اگر در پایان دسامبر اوراق نیست، 2018 نه تنها یارانه نیست، و تنها می توان مجبور به قراضه.
همچنین در مورد رانندگان کامیون شنود نگران است، در حال حاضر 129،000 ملی دیزل وسایل نقلیه در شنژن وجود دارد تحت تاثیر قرار می شود. راننده کامیون 58 سرعت به خبرنگار چین تایمز، او فقط وام کامیون، ماشین در دست خود را به پایان رسید او همچنین گفت که کیفیت سوخت عرضه شده توسط بازار زیاد نیست، بنابراین حتی اگر وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست خریداری شوند، انتشار واقعی ممکن است قادر به برآورده شدن استانداردها باشد. آن را انجام دهید، فقط ماشین را تغییر دهید.
برای اتومبیل های مورد استفاده، سر Baohui از ماشین در خیابان Xinbei در منطقه Longgang استفاده می شود به خبرنگار چین تایمز گفت که اجرای VI ملی خواهد اتومبیل های محلی استفاده نمی شود، چرا که اتومبیل های مورد استفاده در شنژن به کشور صادر می شود. پس از پیاده سازی، خودروهای مورد استفاده در این زمینه، به شنژن تبدیل خواهند شد.
براساس این داده ها، در سال 2017، تعداد ماشین های دست دوم در شهر Zhongshan حدود 60،000 است. اگر شنژن و گوانگژو در ماه ژوئیه پیش از اجرای استانداردهای هیدروژن VI، طبق این سیاست، ماشین های مورد استفاده Zhongshan نیز باید انتشارات ملی VI را برآورده کنند. استانداردها می توانند معامله شوند، که ضربه بزرگی برای اتومبیل های Zhongshan است.
این استاندارد آلایندگی موج ارتقاء شاید تنها نفع وسایل نقلیه جدید انرژی، BYD، گوانگژو خودرو گروه و دیگر شرکت های ارائه شده، در ابتدا تشکیل برای پوشش اتوبوس، اتومبیل های مسافری، اتومبیل، وسایل نقلیه تخصص و باتری، موتور، سیستم درایو و سایر سری، و رقم بیشتر از سیستم های صنعتی ماشین الکتریکی است. "چین بار" خبرنگار متوجه شدند که شنژن از طریق اعمال سیاست های تشویقی، تبلیغ و ارشاد، و غیره، با توجه به استانداردهای خاصی به یارانه برای خرید، شارژ یارانه ساخت و ساز امکانات و یارانه برای بازیافت باتری، و اولین وسایل نقلیه جدید انرژی 1. یک ساعت بدون هزینه پارکینگ، ایجاد یک محیط خوب برای ارتقاء و استفاده از وسایل نقلیه انرژی جدید است.
در طول سال، کنترل دولت بر استانداردهای انتشار اگزوز خودرو دقیق تر، استاندارد VI ملی خواهد بود که پایان، این کشور هفتم است، هشتم بر این باورند که کشور به حزب آمده است. روشن است که وسایل نقلیه جدید انرژی در آینده روند در آینده نزدیک است .