معايير الانبعاثات السادس لتوجيه ضربات الوطنية، والناس يسخرون ليس على بطاقات البلاد V، IV الدولة لا يمكن نقل وبيع كخردة معدنية اليورو III، II اليورو التقاعد الإلزامي.
من 1 يناير من العام الماضي في جميع أنحاء البلاد منذ البلاد معايير V هي أقل من 2 سنة، والآن البلاد مرة أخرى VI المعايير، واجتماع تنفيذي لمجلس الدولة لنشر معركة تنفيذ خطة عمل مدتها ثلاث سنوات الزرقاء لتحسن مستدام في نوعية الهواء، وسيكون المركبات من 1 يناير 2019 العرض شامل في البلاد بما يتماشى مع المعايير الوطنية VI مع البنزين / الديزل.
أصبحت شنتشن أول مدينة تجريبية
15 يونيو (قال سينوبك الصينية تحت) الصينية للبترول وشركة الكيميائية عقدت ندوة عن صحفي قال المتحدث باسم الوقف دابنغ، ومن المتوقع بحلول نهاية هذا العام، والصين للبتروكيماويات البنزين والديزل منتجات تقدم صلت كل معيار VI الوطني.
بالنسبة للتنفيذ الرسمي للمعيار الوطني السادس ، أعطت الدولة فترة عازلة ، ينقسم المعيار الوطني السادس إلى مرحلتين هما "Country VIa" و "Country VIb". "البلد VIa" يعادل انتقال الدولة V والبلد VI المرحلة ، و "البلد VIb" هو المعيار الوطني السادس الحقيقي.وفقا للإصدار الرسمي لوزارة البيئة والبيئة الذي أصدر "حدود تلوث المركبات الخفيفة وطرق القياس (المرحلة الصينية 6)" ، سيتم تحديد معيار "National VIa". سيتم فرض "National VIb" في 1 يوليو 2020 ، في 1 يوليو 2023!
تحت ضغط التفريغ ، اتخذت قوانغتشو وشنتشن زمام المبادرة في أن تصبح الطليعة ، وأعلنت رسميا أنها ستنفذ رسميا معيار الانبعاثات الوطنية السادس في 1 يناير 2019 ، وسوف تخطي شنتشن مباشرة "الوطنية VIa" وتنفذ مباشرة البلاد. VIB '، مما يعني أن شنتشن تتقدم على وقت التنفيذ الذي وضعته وزارة البيئة والبيئة لمدة خمس سنوات كاملة ، وبما أن قوانغتشو وشنتشن تطبقان المعايير الوطنية السادسة في وقت مبكر ، فمن المرجح أن تحذو بكين وشانغهاي وغيرها من المدن الكبرى حذوها. بدوره ، تسريع تنفيذ المعايير الوطنية السادسة.
هل أتى السادس حقاً؟ أجرى مراسل صحيفة "تشاينا تايمز" مقابلة مع موظفي مكتب وكالة شنتشن لإدارة المركبات للمرة الأولى ، واستجاب الطرف الآخر للمركز الوطني السادس ليس بهذه السرعة ، طالما أن هناك مؤشرات في متناول اليد ، حتى بعد أن يكون البلد الخامس في يوليو يمكن أيضا أن يكون على البطاقة.
متجر 4S فى شنتشن، قال شنتشن لاند روفر جاكوار SCAS المتجر الرئيسي موظف مراسل "تشاينا تايمز"، VI عدم اليقين بالنسبة للبلد، الوحيدة المتاحة حاليا في مخزن البنزين المنتج، نسخة الديزل من المخزن ليست الدولة المتاحة، عقدت لنفس الموقف هناك أيضا شنتشن Pengjue هافال 4S متجر ، وقال الطرف الآخر أن حاليا فقط النسخة البنزين من المنتج.
لتنفيذ أول من الدولة VI، رئيس مدرسة الهندسة البيئية، جامعة الصين للبترول، هو جين ليانغ، "تشاينا تايمز" مراسل وقال: "عموما فإن مدينة جوهر تقدم، مثل شنغهاي قبل تنفيذ الانبعاثات القياسية V الوطني خطوة شنتشن قد يكون للتخفيف من الانبعاثات. الضغط ، ملكية مركبة شنتشن تتجاوز 3.28 مليون ، وكثافة المركبات هي الأولى في البلاد.
وفقا للبيانات ، فإن متوسط مستوى PM2.5 في شنتشن في عام 2016 هو 27 ميكروغرام / م 3 ، ومتوسط مستوى PM2.5 في عام 2017 هو 28 ميكروغرام / م 3 ، ولا ينخفض متوسط مستوى PM2.5 في عام 2017 ويرتفع. مصادر تلوث الهواء الرئيسية: وفقا للتقديرات ، فإن انبعاثات عوادم السيارات تمثل أكثر من 40 ٪ من مصادر انبعاث الغازات المحلية PM2.5 في شنتشن.
التأثير البعيد المدى للبلد السادس
ساهم تنفيذ National VI في تسريع الاتجاه نحو القضاء على السيارات القديمة ، كما شجعت حكومة بلدية Shenzhen المستهلكين على تحسين استخدام السيارات المستعملة في أيديهم.وفقا للمعلومات التي أصدرها مكتب شرطة المرور في بلدية شنتشن ، من 1 يوليو ، 2017 (شاملة) بحلول وقت 30 يونيو ، 2018 (ضمنا) ، سيتم بيع المركبات إلى السيارات القديمة من شركة إعادة تدوير عربات إعادة تدوير شنتشن المحدودة ، وسيتم تنفيذ تنفيذ هذه التدابير.
ووفقا لمراسل "تشاينا تايمز" فهم الأخبار، وألغى سيارة قديمة الدعم لقد كان التغيير في نهاية عام 2017، وإلغاء سيارات الركوب الصغيرة ألغت الدعم من 1 يناير 2018، أي دعم من الدولة متوسطة الحجم سيارات الركاب والشاحنات وعدم اصفرار المرحلة الأولى من المركبات القياسية الدعم اعتبارا من 30 يونيو 2018، من 1 ديسمبر، تم تسجيل 2017 في المركبات السؤال ألغت المركبات المسجلة في أو قبل 2017 لا يمكن ضمان الحصول على الإعانات التي معايير الانبعاثات الوطنية الدولة II. لمركبة في نهاية عام 2017 جميع التقاعد الإلزامي بعيدا، إن لم يكن ألغت في نهاية ديسمبر 2018 ليس فقط اتدعم، ويمكن فقط أن تضطر لالغاء.
قلق أيضا حول سائقي الشاحنات شنتشن ، هناك حاليا سوف تتأثر 129000 مركبات الديزل الثالث الوطنية في شنتشن ، وقال سائق شاحنة 58 السرعة لمراسل "الصين تايمز" ، أنهى لتوه قرض الشاحنة ، والسيارة في يده بعد الحد الأول من شهر يوليو ، سيكون له تأثير كبير على دخله ، كما قال إن جودة الوقود التي يوفرها السوق ليست عالية ، لذا حتى لو تم شراء السيارات الصديقة للبيئة ، فإن الانبعاثات الفعلية قد لا تكون قادرة على تلبية المعايير. تفعل ذلك ، فقط تغيير السيارة.
بالنسبة للسيارات المستعملة ، قال رئيس Baohui السيارات المستعملة في شارع Xinbei في منطقة Longgang لمراسل China Times أن تنفيذ National VI لن يؤثر على السيارات المستعملة المحلية ، لأن السيارات المستعملة في Shenzhen يتم تصديرها إلى البلاد. بعد التنفيذ ، سيكون من الصعب تدفق السيارات المستعملة في الحقل إلى شنتشن.
وفقا للبيانات ، في عام 2017 ، فإن عدد معاملات السيارات المستعملة في مدينة تشونغشان حوالي 60،000. إذا نفذت شنتشن وقوانغتشو معايير الانبعاثات الوطنية المسبقة مقدما في يوليو ، وفقا لهذه السياسة ، يجب على السيارات تشونغشان المستخدمة أيضا تلبية الانبعاثات الوطنية VI. يمكن المتاجرة بالمعايير ، وهي ضربة كبيرة جداً للسيارات المستعملة في تشونغشان.
ولعل الفائدة الوحيدة لهذه الموجة من ترقيات الانبعاثات القياسية هي سيارات الطاقة الجديدة ، ممثلة في BYD ، GAC وغيرها من الشركات ، التي شكلت في البداية عددًا من الحافلات وسيارات الركاب والسيارات والمركبات المهنية والبطاريات والمحركات وأنظمة القيادة وما إلى ذلك. سلسلة ، ومجموعة متنوعة من نظام صناعة السيارات الكهربائية. أبلغت مراسل "الصين تايمز" أن شنتشن من خلال الحوافز السياسية ، والدعاية وغيرها من الوسائل ، وفقا لمعايير معينة لمنح الدعم ، فرض إعانات بناء المرافق وإعانات إعادة تدوير طاقة البطارية ، ومركبات الطاقة الجديدة 1. ساعة واحدة خالية من رسوم وقوف السيارات ، وخلق بيئة جيدة لتعزيز وتطبيق مركبات الطاقة الجديدة.
على مر السنين، سيطرة الحكومة على معايير الانبعاثات عوادم السيارات أصبحت أكثر صرامة، والمعيار الوطني السادس لن يكون نهاية المطاف، فإن البلاد VII، VIII يعتقدون أن البلاد تأتي إلى الحزب. ومن الواضح أن سيارات الطاقة الجديدة في المستقبل هو الاتجاه في المستقبل القريب .