Обнаружение дыма и огня
Ученые из Исследовательского центра Гленна разрабатывают этот инструмент для определения качества воздуха Международной космической станции, MPASS (Multi-Parameter Aerosol Scatter Sensor). Помните, что в последнее время они нашли применение для этого сложного оптического датчика: определить частицы, взвешенные в воздухе и их свойствах.
Поскольку датчик MPASS является легким и компактным, исследователи рассматривают возможность использования его для мониторинга состояния дыхательных путей у лиц, оказывающих первую помощь, майнеров, служб оказания помощи при бедствиях и других работников охраны окружающей среды.
Предсказывать риск обледенения воздушных судов
Когда самолет летит в голубом небе, ситуация становится очень опасной, если она сталкивается с условиями обледенения. В связи с этим исследовательский центр Гленна разработал новый инструмент, помогающий людям понять риск обледенения.
LEWICE3D - это программная программа, которая объединяет современные решения по текущему потоку с «Computational Fluid Design Software» для расчета параметров, связанных с риском обледенения.
Возможности 3D-моделирования LEWICE3D и доказанная эффективность благодаря обширной базе данных обледенения делают ее наиболее точной технологией, доступной сегодня для анализа чувствительности к обледенению летательных аппаратов, проектирования противообледенительных систем, самолетов, гиропланов, беспилотных летательных аппаратов, Дизайн реактивного двигателя, зонда и детектора и сертификация самолетов.
Пользователи могут бесплатно скачать соглашение об использовании программного обеспечения LEWICE3D в каталоге программного обеспечения NASA 2017/2018.
Металл с памятью
Сплав с памятью формы (SMA) представляет собой металлический сплав с памятью, который может растягиваться и деформироваться при низких температурах или под напряжением и восстанавливаться до первоначальной формы при нагревании или применении нагрузки.
SMA может использоваться в самых разных областях применения. Ученые из Исследовательского центра Glenn разработали новаторский подход, который использует SMA для разделения горных пород без использования взрывчатых веществ, гидравлических систем или всего, что может повредить окружающую среду. ,
Кроме того, они разработали шины SMA, которые используются для изучения других транспортных средств на планете. Кроме того, они все еще тестируют компоненты SMA, которые могут использоваться на крыльях самолетов, в полете Сложи его.
Исследователи отметили, что новое поколение технологий SMA может полностью изменить бурение, гидравлический разлом, горное дело, гражданское строительство, автомобилестроение, аэрокосмическую промышленность, медицинское оборудование, приводы и поисково-спасательные отрасли.
Сэндвич солнечный элемент
Поскольку солнечная энергия постепенно расширяется в дома обычных людей, ученые из Glenn Research Center прилагают все усилия для повышения эффективности солнечных энергетических продуктов. Инженер Джеффри Ландис разработал высокоэффективный многосекционный солнечный элемент, который использует тонкий слой селена как Связывающий материал между пластинами.
Прозрачность селена позволяет свету проникать в верхнюю часть ячейки и достигать нижней части основы на основе кремния. Поскольку селен также является полупроводником, эффективность батареи значительно улучшается.
Батарея с санитом селена обеспечивает более эффективные солнечные элементы для космических исследований и коммерческого применения. Коммерческие применения включают солнечные самолеты, беспилотные летательные аппараты, зарядные станции электромобиля, вспомогательное силовое оборудование, электростанции и солнечную черепицу. Фильм и так далее.
Кроме того, другие преимущества этого солнечного элемента включают простоту изготовления, низкую стоимость и т. Д.
Экстремальное электронное оборудование
Когда посадочный аппарат Венеры достигает поверхности планеты, они не прослужит долгое электронное оборудование, которое может работать только в течение нескольких часов при температуре около 460 ° C.
Но ученые из Исследовательского центра Гленна недавно завершили техническую демонстрацию, которая позволит новой исследовательской миссии по исследованию Венеры прослужить дольше. Команда разработала очень прочную полупроводниковую интегральную микросхему из карбида кремния и предельную среду на Земле. Он был протестирован в устройстве.
Контур длился более 1400 часов при моделируемой температуре поверхности Венеры и атмосферных условиях, увеличиваясь более чем в 700 раз дольше, чем ранее продемонстрированная электроника миссии обнаружения Венеры.
Инженер Фил Ньюдек сказал: «Мы выставили две интегральные схемы в физическую и химическую среду, которая долгое время имитировала поверхностную атмосферу Венеры. Чипы не охлаждали или не защищали пакет микросхем. После испытания две интегральные схемы были завершены. Все еще действует.
Эти электронные устройства, которые могут выдерживать экстремальные условия окружающей среды, могут оказать серьезное влияние на целый ряд применений в земле, включая использование в горячих зонах энергоэффективных аэродинамических двигателей.
Исследователи отметили, что вышеупомянутые инновационные технологии - лишь малая часть инновационных технологий, которые они продвигают в процессе изменения будущего мира, новаторства в области будущего освоения космоса и космического туризма.