Rauch und Feuer erkennen
Wenn Gefahr in der Luft festgestellt wird, schnell und weist Reaktion kann Leben retten. Glenn Research Center Wissenschaftler bei der Entwicklung der Internationalen Raumstation verwendet, um die Luftqualität Instrument mpass (Aerosol-Streumultiparameter-Sensor), um zu bestimmen, ist dies auch Vor kurzem haben sie andere Anwendungen für diesen hoch entwickelten optischen Sensor gefunden: Identifizieren Sie Partikel, die in der Luft schweben, und ihre Eigenschaften.
Da der MPASS-Sensor leicht und kompakt ist, erwägen Forscher, ihn zur Überwachung der Atemwege bei Ersthelfern, Bergleuten, Katastrophenhilfe und anderen Umweltarbeitern einzusetzen.
Vorhersage des Vereisungsrisikos von Flugzeugen
Wenn das Flugzeug in den blauen Himmel fliegt, wird die Situation sehr gefährlich, wenn es auf Vereisungsbedingungen trifft.Im Hinblick darauf hat das Glenn Research Center ein neues Werkzeug entwickelt, das den Menschen helfen soll, das Vereisungsrisiko zu verstehen.
LEWICE3D ist ein Softwareprogramm, das hochmoderne Fluidflusslösungen mit "Computational Fluid Design Software" integriert, um Parameter in Bezug auf Vereisungsrisiken zu berechnen.
Die 3D-Modellierungsfunktionen und die nachgewiesene Effektivität von LEWICE3D durch eine umfangreiche Vereisungsdatenbank machen es zur genauesten Technologie, die heute zur Analyse der Vereisungsempfindlichkeit von Flugzeugen, zum Entwurf von Anti-Icing-Systemen, Flugzeugen, Tragschraubern, Drohnen, Jet-Engine, Sonde und Detektor-Design und Flugzeug-Zertifizierung.
Benutzer können die LEWICE3D-Software-Nutzungsvereinbarung kostenlos aus dem NASA-Softwarekatalog 2017/2018 herunterladen.
Metall mit Gedächtnis
Shape Memory Alloy (SMA) ist eine Metalllegierung mit einem Speicher, der bei niedrigen Temperaturen oder unter Spannung gedehnt und verformt werden kann und bei Erwärmung oder Belastung wieder in seine ursprüngliche Form gebracht werden kann.
SMA kann in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden: Wissenschaftler des Glenn Research Center haben einen bahnbrechenden Ansatz entwickelt, bei dem Gesteinsformationen mit SMA getrennt werden, ohne Sprengstoffe, hydraulische Systeme oder andere, die die Umwelt schädigen könnten. .
Darüber hinaus haben sie SMA-Reifen entwickelt, mit denen andere Rover-Fahrzeuge erforscht werden, und sie testen weiterhin SMA-Komponenten, die im Flug auf Flugzeugflügeln eingesetzt werden können Falten Sie es auf.
Die Forscher wiesen darauf hin, dass die neue Generation der SMA-Technologie die Ölbohr-, Hydraulic Fracturing-, Mining-, Tiefbau-, Automobil-, Luftfahrt-, Medizintechnik-, Aktuator- und Such- und Rettungsindustrie komplett verändern kann.
Sandwich-Solarzelle
Während sich die Solarenergie allmählich in die Häuser der gewöhnlichen Menschen ausbreitet, arbeiten Wissenschaftler am Glenn Research Center intensiv an der Verbesserung der Effizienz von Solarenergieprodukten.Ingenieur Jeffrey Landis entwarf eine hocheffiziente Mehrfachsolarzelle, die eine dünne Schicht Selen verwendet Verbindungsmaterial zwischen Wafern.
Die Transparenz von Selen ermöglicht, dass Licht die Oberseite der Zelle durchdringt und den Boden des siliziumbasierten Batteriesubstrats erreicht.Da Selen auch ein Halbleiter ist, wird die Effizienz der Batterie signifikant verbessert.
Die Batterie mit Selen-Sandwich stellt effizientere Solarzellen für die Weltraumforschung und kommerzielle Anwendungen dar. Gewerbliche Anwendungen umfassen Solarflugzeuge, Drohnen, Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Hilfsstromaggregate, Kraftwerke und Solardachziegel. Film und so weiter.
Darüber hinaus umfassen andere Vorteile dieser Solarzelle eine leichte Herstellung, niedrige Kosten usw.
Extreme elektronische Ausrüstung
Wenn der Venus Lander die Oberfläche des Planeten erreicht, halten sie nicht lange - elektronische Geräte können nur bei Temperaturen nahe 460 ° C stundenlang arbeiten.
Wissenschaftler am Glenn Research Center haben kürzlich eine technische Demonstration abgeschlossen, die es der neuen Venus-Explorationsforschungs-Mission ermöglicht, länger zu bestehen.Das Team entwickelte einen sehr haltbaren Siliziumkarbid-Halbleiter-IC und die ultimative Umgebung auf der Erde. Es wurde im Gerät getestet.
Die Schaltung dauerte mehr als 1400 Stunden unter simulierter Venus-Oberflächentemperatur und atmosphärischen Bedingungen und verlängerte sich mehr als 700 Mal länger als die zuvor demonstrierte Venus-Erkennungsmissions-Elektronik.
Ingenieur Phil Newdeck sagte: "Wir haben die beiden integrierten Schaltkreise lange Zeit der physikalischen und chemischen Umgebung ausgesetzt, die die Oberflächenatmosphäre der Venus simuliert. Die Chips haben das Chipgehäuse nicht gekühlt oder geschützt. Nach dem Test waren die beiden integrierten Schaltkreise fertiggestellt. Noch gültig.
Diese elektronischen Geräte, die extremen Umweltbedingungen widerstehen können, können eine große Anzahl von Erdungsanwendungen beeinflussen, einschließlich der Verwendung in den heißen Bereichen von energieeffizienten Flugzeugtriebwerken.
Die Forscher wiesen darauf hin, dass die oben genannten innovativen Technologien nur ein kleiner Teil der innovativen Technologien sind, die sie bei der Neugestaltung der Welt von morgen fördern, indem sie die zukünftige Weltraumforschung und den Weltraumtourismus innovativ gestalten.