회의 파노라마
2018년 6월 22일가 '2018 일본과 한국 텔레매틱스 세미나'를 성공적으로 청도시에서 개최되었다, 문자로 산업과 정보 기술, 정보 산업의 협력 업체에 대한 중국 센터, 청도시위원회의 교육부 후원 산동 쇼핑몰 호텔 회의, 인종 디 컨설턴트, 레이시시 인민 정부, CCID 산업 연구소가 공동 다른 조직과 세계 탱크, 신문 및 기타 통신 산업을 생각합니다.
중국의 자동차 산업의 점진적 개방에 대한 회의, 정부 관계자, 전문가 및 학자, 중국, 일본, 한국의 기업 대표,시, 차량 네트워킹 기술 협력을 통해 일본과 한국의 자동차 산업의 얼굴을 변경하는 방법을 개발하는 방법이 될 것입니다 뜨거운 주제가 열띤 토론을 거쳤습니다.
회의는 중국 혁신 연맹 사무 총장 Fangzhu 차량 네트워킹 기술 산업 주재하고, 산업 자원부, 정보 산업 발전을위한 중국 센터, 일본 대사관, 일본 한국 대사관과 한국 자동차 산업 및 자동차의 다른 부서의 대표 산업 발전 상황 네트워킹 및 관련 정책이 일본 자동차 연구소, 자동차 부품 연구원, 자동차 센터의 칭화 대학 소주 지능형 네트워크의 자동차 연구소에서 도입 해석하고, 베이징 자동차 그룹, 화웨이, 중국 모바일 및 다른 기관과 전문가, 기업 대표도 참석 세미나 및 연설.
중국의 자동차 산업, 자동차 네트워킹 및 방법의 점진적 발전 주위 회의는 자동 조종 기술이 개발 될 것인가? 등 일본과 한국 기술의 최신 개발 및 네트워킹 차량 자동 조종 장치를? 어떻게 정부의 산업 정책에?는 어떻게 비즈니스 응답 '4 대 현대화' IT 기술은 자동차와 어떻게 긴밀하게 통합 될 것인가? 중국, 일본 및 한국은 차량 네트워킹의 미래에 경쟁과 협력을 어떻게 전망합니까?
자동차 네트워킹 산업 협력은 중국, 일본, 한국 간의 산업 협력의 기반을 공고히 할 것입니다.
Zheng Kai, 산업 및 정보 기술부 국제 협력부 아시아 지국장
국제 협력 장관 청 카이 첫번째 연설의 부 아시아의 이사. 청 카이 이사는 경제 및 산업 협력의 세 나라의 상황에 소개했다. 일본과 한국은 이미 코어, 장관의 리더십 컨퍼런스를 설립했다 수준의 협의를 충족하고 작업하는 협력 체제의 전체 범위를 지원합니다. 청 카이 위원은 '차량 네트워킹 산업 교류에게 기술 혁신, 경제 및 산업 협력의 영역을 확장, 더 세 나라 일본과 한국 산업 협력의 기초를 통합하기 위해 협력 심화해야합니다. 미래를 내다 보면서, 언급 국 협력에 대한 전망은 폭 넓은 차량 네트워킹은 '3 사람들을 기분이 언짢아 복지를 가져올 것이다있다.
컨버전스와 혁신은 미래 자동차 산업의 정상적인 상태입니다
중국 전자 정보 산업 개발 연구소 부 다 웨이 (Qu Dawei) 부통령
지능형 네트워킹 차량의 개발, 자동차 산업의 변화에 대응하면서 중국 전자 정보 산업 발전 연구 숨어 부부장, 중국의 자동차 산업의 상태 부사장 검토 및 도입, 중국은 산업화 단계의 대전 측면에서 달성하기 위해 첫 번째되었습니다 파, 미국과 관련 기업이 작품의 시리즈를 개발. 숨어 부부장은 대전, 배경은 지능형 네트워크 연결에, 자동차 산업의 개방, 협력, 혁신적인 통합의 미래는 피할 수없는 추세가 될 것이라고 말했다. 열려 중국의 기본 국가 정책뿐만 아니라 중국 자동차 산업의 기본 정책은. 모든 측면 가고 있었다 제조 자동차 R & D에 더 깊이 더 거대한 기술로, 자동차 산업은 시대의 변화를 충족하기 위해보다 개방적인 태도해야한다.
칭다오는 국내 주요 신 에너지 자동차 생산 기지, 우리는 자동차 산업 클러스터 개발을 연결하는 지능형 네트워크를 강화하기 위해 계속되고있다
청도 당위원회 위원, 부국장 / 중소기업 국장
장 씨 린, 편지 당위원회 / 차장 / 중소기업 국으로 청도시 섬위원회의 이사는 청도 자동차 산업의 발전에 프리젠 테이션을 확인합니다. 청도시는 도시의 적용을 촉진 할 수있는 새로운 에너지 차량의 나라 최초의 배치로, 새로운 에너지 차량이되었다 칭다오 신 에너지 자동차 산업의 2017의 중요한 생산 기지가 국가의 새로운 에너지 자동차 생산의 10 %를 차지, 주요 혁신, 더 80,000 이상의 새로운 에너지 자동차 생산, 482.7 %의 증가를 달성하기 위해, 산업 출력 값이 처음으로 100,000,000,000마르크를 초과했습니다. 장 씨 린, '청도 레이시 도시는 자동차 산업 클러스터 개발을 연결하는 지능형 네트워크를 강화, 자동차 산업 기반을 강화하기 위해 계속 적극적으로 첨단 기술을 착륙을 촉진한다'고 말했다.
지능형 네트워킹 (Intelligent Networking)은 자동차 산업의 발전 추세가되며, 중국, 일본, 한국의 3 국간 협력이 더욱 가까워지고 있습니다.
주한 중국 대사관 경제 부장관 용용마
주미 한국 대사관 사업의 비밀
경제 카운슬러의 중국 Yongmao 장관 씨와 푸와 일본, 한국 자동차 네트워킹 기술 개발과 세 국가 간 산업 협력을위한 상공 씨 리 샹긴 한국 대사관 일등 서기관의 일본 대사관이 소개되었다. 씨 푸 Yongmao 및 표현 7월 올해 경제 산업 성 산업의 중국 정부의 자동차 정책과 최고 레벨 간의 대화 메커니즘의 설립, 협력 효과적으로 양자 간 네트워킹, 자동차 및 기타 산업 자동 운전의 발전을 촉진 할 것이다. 미스터 리 샹긴는 자동차 산업 말했다 주요 변경 사항은 문화, 생활 양식, 사회 구조의 측면에서가 아니라 세 나라에만 지리적 근접성의 통합을 강화하기 위해 ICT 기반의 자동차, 일본과 한국에 일어나고, 많은 유사점이있다,이 세 나라 중 하나입니다해야 보다 안전하고 편리한 자동차 네트워크 자동차 및 새로운 비즈니스 모델을 만들기 위해 관련 협력을 강화하십시오.
산업 자원부와 정보 기술부는 통합 자동차 네트워킹 산업의 발전을 지속적으로 촉진 할 것이다.
Zhao Ze, 산업 자원부 첨단 기술부 소장
첨단 기술 자오 정책 위원의 과학 기술학과 장관은 자동차 네트워킹 산업 자원부의 사업을 홍보하는 기조 연설을했다. 더 나은 개발 텔레매틱스을 지원하기 위해, 교육부는 네 가지 측면에서 수행. 첫 번째는 20 개 부서에 의해 설립되었다 부처 간 조정 메커니즘을 구성, 두 번째는 다음과 같은 관련 문서의 개발이다 "중국어 표준 차량 네트워크 업계에 가이드"와 업계 3 년 행동 계획, 플랫폼의 기본 역할에 세 번째 발휘, 협회의 기능을 네트워킹 중국 차를 준비하고있다 산업 조직과 국가 동맹 시범 지역 시범 플랫폼의 역할, 네 번째의 역할은 정책 및 표준 문제, 인프라 문제, 기술적 문제와 응용 프로그램 및 데이터 보안 문제 등의 주요 문제를 해결하는 것입니다.
청도 래서시는 새로운 에너지 및 지능형 네트워크 개발을위한 핫 스팟이되었습니다.
Lacey시 상무 국장 Fang Xiaoxiao
사업 및 지역 개발 계획에 초점을 맞출 것이다 새로운 에너지 마을의 생강 레이시 레이시 개발과 함께 상공 씨 추 Fangxiao 장관 레이시시 국이 소개되었다. 레이는 초점을 맞추고, 하나의 위치, 환경, 교통, 산업 기반과 다른 장점을 설정 새로운 에너지 차량 및 관련 산업의 발전은 새로운 에너지 관련 기업의 숫자가 계약을 시작 레이시, 새로운 에너지 자동차 산업 체인의 천억의 초기 형성에 정착했다.
일본과 한국, 2020 년 무인 작전 시작
니혼 테츠야 일본 자동차 산업 연구소
한국 자동차 부품 연구원 스마트 자동차 기술 연구부
차량 네트워킹 산업의 발전에 씨 테츠야 노무라 일본 자동차 연구소 및 지능형 자동차 기술학과 및 연구소 구오 Xiuzhen 한국 자동차 부품, 일본과 한국은 주제에 수행되었다. 일본 정부를 자동 조종 차량 네트워킹에 산업은 한국이 평창 동계 올림픽에 무인 운영의 함대를 시작 2022 년 무인 고속도로 트럭을 달성하기 위해, 2020 년 무인 고속도로에 대비 한 정책의 숫자를 구현, 다음 단계 2019 제품화 세대에 실현 될 것입니다, 주요 목표는 무인 자동차를 제공하는 것입니다. 다른 무인 차량을 달성하기 위해 2020 천억원으로 대구와 서울 통신 사업자의 2019 공공 자동차, 투자에 의한 무인있을 것 도시에서 뛰십시오.
자동차 용 내셔널 지능형 네트워크 혁신 센터는 지능형 네트워킹의 연구 개발을 지원합니다 자동차 핵심 공통 기술 및 플랫폼
Tsinghua 대학 소주 지능형 네트워킹 자동차 센터의 센터 다이 Yifan
칭화 대학에서 다이, 국립 스마트 자동차 혁신 센터 네트워크 얼라이언스. 씨 다이 Yifan의 상태와 중국 자동차 네트워킹의 동향뿐만 아니라 건설을 공유 감독의 자동차 센터의 지능형 네트워크의 소주 연구소, 양성자 (베이징)했다 연합 연구소 (주), 전국 자동차 지능형 네트워크와 (주) 등의 지능형 네트워크 기술 혁신 센터는 처음 다섯 개 연구 우선 순위로 일곱 개 공통 기술 플랫폼과 기술을 선택합니다. 지능형 네트워크 얼라이언스, 중국 L4 수준 자율 차량을 포함하여 일반적인 기술 모듈 일곱 개 공통 기술 자동차 복잡한 시스템 구조, 지능형 네트워크 차량 개발 전략을 연계, 연구 차량 표준과 규정, 기본 데이터베이스와 자동차 인공 지능, 인간 - 컴퓨터 상호 작용과 지능형 네트워크 기술을 공동으로 드라이브 차. 고정밀지도 데이터 플랫폼 등 5 개 기본 플랫폼을 연결하는 지능형 네트워크 자동 클라우드 기반의 플랫폼과 지능형 네트워크 제어, 온 - 보드 지능형 단말기 기반의 플랫폼, 지능형 차량 및 자동차 정보 보안 플랫폼과 지능형 네트워크 컴퓨팅 플랫폼입니다.
원탁
원탁 링크, 베이징 자동차 그룹 Ronghui, 화웨이의 무선 차량 네트워크 제품 라인 부사장 슝 웨이, 텔레매틱스의 차이나 모바일 연구소 및 지능형 교통 혁신 센터 이사 리우 웨이, 중국 모바일 칭다오 지점 모래의 제너럴 매니저의 새로운 기술 연구 부사장에 자동차 네트워킹 산업의 현상과 미래 동향, 데이터 보안, 무인 다른 주제의 주위에 청나라 게임, 테츠야 노무라 일본 자동차 연구소 및 다른 손님은, 다른 관점 OEM 업체, 서비스 제공 업체, 연구 기관에서 논의되었다.
공학 정보 통신 부사장의 중국 아카데미의 CCID는 일본과 한국에서 진 Hailin의 세계 산업의 탱크 이사는 국제 협력 오후 네트워킹 차를 호스팅 생각 비공개 회의를 계속 공동 위안, 히로세 토모히로 일본 파이오니어 공사 부장, 차이나 모바일 연구소 지능형 교통 혁신 센터 리우 웨이, 기술 리우 제나라의 중국 Unicom의 네트워크 연구소의 수석 이사의 텔레매틱스 이사는 기조 연설을했다. 일본과 한국에서 스무 개 이상의 손님은 산업 발전 및 협력 네트워킹 차 주위에 논의되었다.