会議のパノラマ
2018年6月22日は、「2018年日本と韓国のテレマティクスセミナー」が正常に青島で開催された、手紙によって工業情報化、情報産業の請負業者のための中国センター、青島市委員会の省が主催山東モールのホテルで会議、レースディコンサルタントは、レイシー市人民政府、CCID産業研究所は、世界のタンク、新聞や他の組織と共同で他の通信業界を考えます。
中国の自動車産業の段階的な開口部の会議、政府関係者、専門家や学者、中国、日本、韓国からのビジネス代表、中には、車両のネットワーキング技術が協力を通じて、日本と韓国の自動車産業の顔を変更する方法、開発方法になります熱い話題が熱く議論されました。
会議は中国のイノベーション・アライアンス事務総長Fangzhu車両ネットワーキング技術産業が議長を務めた、産業省、情報産業発展のための中国センター、日本大使館、日本での韓国大使館と韓国と自動車産業と自動車の他の部門からの代表者は、業界の発展状況をネットワーキングおよび関連政策が導入され、解釈、日本自動車研究所、自動車部品の韓国研究所、自動車センターの自動車研究所清華大学蘇州インテリジェントネットワーク、北京自動車グループ、Huawei社は、中国の携帯や他の機関や専門家から、ビジネスの代表者も出席しました。セミナーとスピーチ
中国の自動車産業、自動車ネットワーキングおよび方法の段階的な発展の周りのミーティングは、自動操縦技術が開発されるのでしょうか？など、日本と韓国の技術の最新動向やネットワーキング車両自動操縦を、？どのように政府の産業政策に？どのようにビジネスの応答「四つの近代化」トレンドITテクノロジーは車と深くどのように統合されていますか？中国、日本、韓国は今後どのように車両ネットワーキングの競争と協力を見据えていますか？
カーネットワーキング産業協力は、中国、日本、韓国間の産業協力の基盤を統合する
Zheng Kai、産業情報技術省国際協力部アジア部ディレクター
国際協力省鄭甲斐最初のスピーチの部門でアジアのディレクター。鄭カイディレクターは、経済・産業協力における3カ国の状況に導入しました。日本と韓国は、すでにコアのリーダーシップ会議を設置しており、閣僚連携システムの完全な範囲をサポートするために、レベルの協議を満たすと作業。鄭甲斐長官が述べた、「車両ネットワーキング業界はさらに、3カ国、日本と産業南協力の基礎を固め、経済・産業協力の分野を拡大し、取引所に技術革新を深めるために協力しなければならない。未来に目を向けます中国、日本、韓国の協力は、幅広い協力の展望を持ち、3国の国民に具体的な利益をもたらします。
フュージョンイノベーションは、将来の自動車産業の正常な状態です
中国電子情報産業発展研究所副会長ク・ダウエイ
見直し、導入インテリジェントなネットワーキング車の開発では、自動車業界の変化に対応しながら、中国電子情報産業発展研究屈原偉、中国の自動車産業の状況の副社長は、中国では、工業化段階の電化の面で達成することが第一となっているました波、米国および関連企業が作業のシリーズを開発する。屈原大偉は、電化、バックグラウンドのインテリジェントネットワークリンクで、自動車産業のオープン、協調的、革新的な統合の未来は必然的な傾向になるだろうと述べた。開いています中国の基本国策でなく、中国の自動車産業の基本的な方針。すべての面を製造する自動車のR＆Dをより深く、より技術の巨人は、行くためにあったように、自動車業界は、時代の変化に応えるために、よりオープンな姿勢でなければなりません。
青島は中国における新エネルギー車の重要な生産拠点となっており、今後もインテリジェントネットワーク産業クラスターの発展を促進する
青島党委員会副委員長/中小企業局長
張氏は林、手紙党委員会/副所長/ SME局によって青島市島委員会のディレクターは青島で自動車産業の発展に関するプレゼンテーションを行います。青島市は、市内の適用を促進するための新エネルギー車の国の最初のバッチとして、新エネルギー車となっています国の新エネルギー自動車生産の10％以上を占める主要なブレークスルー、新エネルギー車の生産80,000以上、482.7パーセントの増加を達成する青島新エネルギー自動車産業における2017年の重要な生産拠点、工業生産額は初めて100億ドルを超えました。張氏林は、「青島のレーシー市は自動車産業クラスターの発展を結ぶインテリジェントネットワークを高め、自動車産業基盤を強化し、積極的に着陸最先端技術を推進していきます」と言いました。
自動車産業の発展の傾向となっ結ぶインテリジェント・ネットワークは、日本と韓国はますます緊密な協力になっています
中国の日本大使館経済部顧問Fu Yongmao
韓国大使館の秘書官
経済参事官の中国Yongmao省ミスターフーと日本、韓国車のネットワーキング技術開発と3国間の産業協力の商工氏は李商隠韓国大使館一等書記官の日本大使館が導入されました。ミスターフーYongmaoと表現7月は今年、経済産業省と産業の中国の省の自動車政策課長レベル間の対話メカニズムの確立は、協力が効果的に二国間のネットワーキングや車や他の産業での自動運転の開発を推進していきます。氏は李商隠は、自動車業界が言いました主な変更点は、3カ国の統合だけでなく、地理的近接性を強化するためのICTベースの自動車、日本と韓国に行われている、文化、ライフスタイル、社会構造の面で、多くの類似点があり、それは3カ国の間であるべきです関連の協力を強化し、新たなビジネスモデルのネットワーキング自動車や車のより安全で便利な量を作成します。
産業情報技術省は、統合された車のネットワーク産業の発展を促進し続けます
趙e（Zhao Ze）産業情報省ハイテク部門ディレクター
ハイテク趙政策委員の科学技術省の省は、自動車、ネットワーキング業界の省の作業の推進に基調講演を行った。より良い開発テレマティクスをサポートするために、省は4つの側面上で行う。最初は20の部門が設立されました構成省庁間の調整メカニズム、2番目は「中国の標準車両ネットワーキング業界へのガイド」を含む関連文書の開発で、業界3年間の行動計画、プラットフォームの基本的な役割に第三のフルプレイ、関連の機能をネットワークの中国の車を準備していますそして、業界団体と国の同盟のデモエリア、デモプラットフォームの役割、第四の役割は、そのような政策や基準の問題、インフラの問題、技術的な問題やアプリケーションとデータのセキュリティ上の問題などの重要な問題を、解決することです。
青島レーシーは、新しいエネルギーとインテリジェントなネットワーキングの開発のホットスポットになる
Lacey市商務局長Fang Xiaoxiao
ミスターチュー新エネルギーの町のジンジャーレイシーレイシーの開発と併せて商業のFangxiao長官レイシー市局が導入されたプロジェクトや地域の開発計画に焦点を当てます。レイシーは1に場所、環境、交通、産業基盤及びその他の利点を設定するには、に焦点を当て新エネルギー自動車と関連産業の発展は、新エネルギー関連企業の数は、収縮し始め、レイシー、新エネルギー自動車産業チェーンの千億の初期形成に定住しました。
日本と韓国は2020年頃に無人運転を開始する
自動車産業研究所日本テツヤ
韓国自動車部品研究所スマートオートモーティブ技術研究部門
氏は野村哲也日本自動車研究所知能の自動車技術部門と研究所郭Xiuzhen韓国の自動車部品自動車ネットワーク業界の発展に、日本と韓国をテーマに行われた。日本政府自動操縦装置と車両ネットワーク上の業界では、平昌（ピョンチャン）冬季オリンピック、次のステップで無人運転の艦隊を開始しました2022韓国で無人高速道路トラックを達成するために、2020年に無人高速道路の準備のためにポリシーの数を実装しました主な目標は、無人の車を提供することです、5Gを商品化2019年に実現されます。大邱とソウルオペレーターに2019公衆車で無人があるだろう、2020年までに投資千億ウォン、他の無人車両を達成するために、都市で走る
ナショナルインテリジェントネットワーキングオートモーティブイノベーションセンターは、インテリジェントネットワーク車両のための主要な共通技術とプラットフォームを開発するのに役立ちます
清華大学蘇州研究所インテリジェントネットワークオートモーティブセンターダイイーファン
ステータスと中国の車のネットワーキングの動向だけでなく、全国のスマートカーイノベーションセンターネットワークアライアンスの構築を共有清華大学、ディレクターのオートモーティブセンターのインテリジェントネットワークの蘇州研究所から大。氏は大Yifanの、プロトンは、（北京）と連合総研株式会社、国立自動車インテリジェントなネットワークを持つ（株）などのインテリジェントネットワーク技術革新センターは、最初の5つの研究の優先順位として7つの共通技術プラットフォームと技術を選択します。インテリジェントネットワークアライアンス、中国L4レベル自律走行車などの一般的な技術モジュール7つの一般的な技術を自動車の複雑なシステムアーキテクチャ、車両開発戦略、研究車両基準や規制を結ぶインテリジェントネットワーク、自動車人工知能、人間とコンピュータの相互作用の基礎となるデータベースとインテリジェントなネットワーク技術の共同ドライブ車を結ぶインテリジェントネットワーク。高精度地図データプラットフォームを含む5つの基本的なプラットフォーム、インテリジェントグリッド接続車両クラウド制御基本プラットフォーム、車両インテリジェント端末基本プラットフォーム、車両インテリジェントコンピューティングプラットフォームとインテリジェントネットワークリンク車両情報セキュリティ基本プラットフォーム。
ラウンドテーブル
円卓会議のリンク、北京汽車グループRonghui、Huawei社のワイヤレス車両ネットワーキング製品ライン社長熊魏、テレマティクスの中国移動通信研究所と高度交通イノベーションセンターディレクター劉魏、中国移動青島支店砂のゼネラルマネージャーの新技術の研究担当副社長で自動車ネットワーキング業界の現状と今後の動向、データセキュリティ、無人他のトピックの周りの清ゲーム、野村哲也日本自動車研究所や他のゲストは、異なる視点のOEM企業、サービスプロバイダ、研究機関から議論されました。
CCIDは、日本と韓国の秦海林市の世界業界のタンク監督が共同元続けエンジニアリング情報とコミュニケーションの副社長の中国科学院、広瀬智弘日本パイオニア株式会社シニアマネージャー、中国移動通信研究所の国際協力の午後非公開の会合をネットワーキング車を主催考えますテレマティクスと高度道路交通イノベーションセンター劉偉、技術劉チーのChina Unicom社のネットワーク研究所のシニアディレクターのディレクターは、基調講演を行いました。日本と韓国からの20件の以上のお客様は、業界の発展と協力をネットワーキング車を中心に議論されました。