27 июня 2018 года, на внеочередной церемонии производства батарейного питания BYD в Цинхайе, вице-президент BYD Co., Ltd. Лонг, объяснил стратегическое мышление BYD в области новой энергии.
С учетом неотложных требований национальной стратегии в области энергетической безопасности, загрязнения окружающей среды и трансформации и модернизации промышленности, развитие новых энергетических транспортных средств возросло до национальной стратегии промышленного развития. В 2014 году Генеральный секретарь Си Цзиньпин предложил: Развитие новых транспортных средств энергии - это переход Китая из большой автомобильной страны в сильную автомобильную страну. В 2015 году премьер-министр Ли Кэцян дал конкретные указания: ускорить разработку энергосберегающих и новых энергетических транспортных средств является неотложной задачей по содействию трансформации и модернизации автомобильной промышленности, захвату командных высот международного соревнования и продвижению зеленого развития и созданию новых точек экономического роста.
Поскольку в 2003 году BYD вошел в автомобильную промышленность, он был посвящен исследованиям, разработке и продвижению новых энергетических транспортных средств. В новой стратегии развития энергетической отрасли в 2011 году BYD предложила решения для мобильной мобильности для общественного транспорта. Выбросы выхлопных газов автомобилей составляют одну треть выбросов выхлопных газов, поэтому электрификация автобусов является важным средством изменения городской среды и сокращения дефицита энергии. В настоящее время десятки городов по всей стране начали планирование электрификации автобусов.
В 2015 году BYD запустила полномасштабную стратегию «7 + 4». «7» представляет семь общих областей:
Частные автомобили, городские автобусы, такси, дорожный пассажирский транспорт, городская логистика, санитария, городские потоки зданий.
«4» представляет четыре специальные области: складское хозяйство, добыча полезных ископаемых, аэропорты, порты. BYD стремится использовать всю электроэнергию в дорожных зонах Китая для решения проблемы!
В последние годы BYD активно продвигает зеленые транспортные решения и рассматривает две основные проблемы борьбы с загрязнением и предотвращения загрязнения в городах и предлагает зеленый транспортный раствор. Что касается борьбы с загрязнением, BYD активно пропагандирует стратегию «электрификации городских автобусов» и «7+. 4 «Стратегия всего рынка: в отношении управления BYD выступает за то, чтобы он энергично развивал железнодорожный транзит среднего и малого объема, уменьшал пробки на местах и сотрудничал с метро, чтобы создать городскую интеграцию и создание сетей. В настоящее время более 100 городов по всему миру изучают и изучают BYD. Облачный трек. 23 мая BYD успешно выиграл заявку на проект в Бразилии с 689 миллионами долларов США, который открыл новую главу в развитии зарубежного рынка облачной трассы.
В 2018 году BYD предложила развить электромобили. В 2017 году доля продаж новых энергетических транспортных средств на китайском рынке выросла с 0,03% в 2011 году до 2,69%. Китай является крупнейшим в мире рынком новых энергоносителей, а условия для интеллектуальных транспортных средств созрели. BYD Основываясь на умных аппаратных средствах, в автомобильной сети, облачной коммуникации, сборе информации, больших данных и т. Д., Мы самостоятельно разработали интеллектуальную систему сетевого подключения «ДиЛинк» с возможностью «слушать, скажем, смотреть», предоставляя «умному мозгу» автомобиля, чтобы сделать автомобили более понятными. Пользователю нужно, автомобиль больше не просто инструмент для путешествий, скорее как высокий IQ, высокий эмоциональный партнер деловых поездок. Что могут сделать будущие интеллектуальные автомобили? Нет, не только не думать.
В соответствии с национальной политикой новые энергетические транспортные средства BYD преуспели в сильной технической силе. Основанный на Шэньчжэне, глобальном расположении, BYD стал первым автомобильным брендом Китая, который полностью вступил на развитые рынки Европы, США, Японии и Южной Кореи. Новый автомобильный след BYD распространяется на 6 континентах, более 50 стран и регионов, более 200 городов.
В 2017 году новые пассажирские автомобили BYD продали 113 000 единиц, а накопленные продажи превысили 300 000 единиц (Примечание: до сих пор оно превысило 350 000 единиц), занимая первое место в мире в течение трех лет подряд.
В 2017 году чистые электрические автобусы BYD продали 14 300 единиц, накопленные продажи превысили 35 000 единиц и заняли первое место в мире по продажам электрических автобусов в течение 4 лет подряд!
Все новые энергетические автомобили BYD оснащены автономной аккумуляторной батареей BYD. BYD
Ожидается, что в настоящее время крупнейший в мире производитель аккумуляторных батарей к 2020 году, общая мощность батареи BYD достигнет 60 ГВтч.
В 1995 году BYD начал свою работу с аккумулятора, у него 24 года исследований и разработок, производства и применения в области батарей. В 2003 году компания вошла в автомобильную отрасль, одновременно изучая и разрабатывая автомобильные аккумуляторные батареи. До сих пор в энергетических батареях прошло 15 лет исследований и разработок. Опыт бесшовного соединения с автопроизводителями - одна из наших сильных сторон! Мы понимаем автомобили, мы также понимаем батареи, у нас есть сильные R & D и возможности интеграции в автомобилях и аккумуляторах, и у нас есть всеобъемлющий механизм прогнозирования и реагирования.
Батарея производства BYD подвергается строгим испытаниям на безопасность и надежность, включая перезарядку, сверхразряд, короткое замыкание, акупунктуру, экструзию, удар, падение и т. Д. Кроме того, она полностью проверена на рынке. Новая энергия BYD Автомобиль был распространен более чем в 200 городах в десятках стран и регионов. Он успешно испытал множество климатических, дорожных условий и привычек вождения.
BYD принимает ведущую в мире автоматизированную производственную линию, ее производственная линия длинная и сложная. Она объединяет ряд функциональных модулей, таких как дозирование, покрытие, прессование валков, разрезание, намотка, сборка, впрыск жидкости и уплотнение для удовлетворения высокой плотности энергии и высокой производительности. Спрос на прецизионные изделия делает продукцию производимой с чрезвычайно жестким качеством и достигает самого высокого уровня в мире с точки зрения показателей батареи, таких как консистенция продукта, стабильность и плотность энергии.
Проект батареи BYD имеет очень важное значение в поселке провинции Цинхай. С одной стороны, Цинхай обладает уникальным литиевым минеральным ресурсом, сухой природной средой, способствующей производству батарей, и благоприятной инвестиционной средой, созданной провинциальным правительством Цинхай. Это выгодно для индустрии батарей BYD. С другой стороны, BYD поселились в Цинхай, не только принесли инвестиции, принесли ценность, но, что еще важнее, привлекли высокотехнологичное производство, высокотехнологичные технологии и повысили уровень автоматизации в Цинхай до новой высоты. Кроме того, в Цинхае будут созданы более передовые и перерабатывающие предприятия, которые будут развивать развитие транспорта, транспорта, авиации, общественного питания, туризма и других отраслей промышленности в Цинхай, решать проблемы занятости, улучшать уровень жизни людей и содействовать экономическому развитию Цинхай. Провинция добилась прочной основы для реализации «100-миллиардной литиевой аккумуляторной базы».
В настоящее время BYD построил три парка в Цинхай:
Гольмуд Январь 2017 BYD и Цинхай Соленое озеро промышленности Лтд, Шэньчжэнь Zhuo
Yuancheng Investment Co., Ltd. совместно финансировала создание Qinghai Salt Lake BYD Resource Development Co., Ltd. Это углубленное соглашение для нашего сырьевого сырья. Компания планирует построить проект с годовой мощностью 30 000 тонн карбоната лития с батареей. В настоящее время он предоставляется в Солт-Лейк-Сити. BYD совершил крупный прорыв в приготовлении литиевого сорбента, освоил технологию получения литиевого сорбента из лития в соляном солевом растворе. Прорыв этого исследования является ключом к извлечению лития коммерциализации соленого озера.
Промышленный парк Синин Наньчуань занимает площадь 1500 м, что эквивалентно площади 140 стандартных футбольных полей.
Парк будет встроен в крупнейший в мире и самый современный уровень интеллектуальных силовых батарей. После полной добычи годовая производственная мощность может достигать 24 ГВт-ч, что является самым большим в мире. Если версия гибридной батареи BYD 'Don' Рассчитанный на 20KWh / автомобиль, это эквивалентно удовлетворению спроса на батарею в 1,2 миллиона «Тан».
Завод использует первую в мире супер-интеллектуальную автоматизированную производственную линию. Линия по производству аккумуляторных батарей была итеративно модернизирована до шестого поколения. Весь производственный процесс включает в себя не только около 100 роботов, интеллектуальные логистические системы, AGV (беспилотные фургоны) и информацию MES. Система может полностью автоматизировать и проинформировать производственную линию и может разумно объединить аппаратное и программное обеспечение полностью автоматизированной производственной линии, что делает батарею самой совершенной в мире самой мощной энергоблока на мировом уровне, а ее эффективность производства более чем на пять лет опережает отрасль. ,
Промышленный парк аэропорта Хайдун Парк создает глобальную материальную базу.
К этому основанию транспортировали карбонат лития, гидроксид лития, изготовленный Golmud, для получения фосфата лития и фосфата литий-никелевого кобальтового марганцевого композитного анода, необходимого для батарей. В то же время в парке также планировалось иметь разделительную бумагу, электролит и отрицательный электрод. В комплект поставки входят графит и другие основные сырьевые материалы, необходимые для производства силовых батарей. BYD создала целую индустриальную цепочку силовых батарей в провинции Цинхай, а также будет управлять соответствующими высококачественными предприятиями, расположенными выше и ниже по течению, чтобы поселиться в Цинхай, образуя цепную реакцию.
BYD будет твердо поддерживать и продвигать стратегию «литиевой промышленности» в размере 100 млрд. Юаней в провинции Цинхай.
27 июня 2018 года на церемонии открытия автономного производства батарейного завода BYD в Цинхай, вице-президент BYD Co., Ltd. Он Лонг объяснил на конференции стратегическое мышление BYD в области новой энергии.
С учетом неотложных требований национальной стратегии в области энергетической безопасности, загрязнения окружающей среды и трансформации и модернизации промышленности, развитие новых энергетических транспортных средств возросло до национальной стратегии промышленного развития. В 2014 году Генеральный секретарь Си Цзиньпин предложил: Развитие новых транспортных средств энергии - это переход Китая из большой автомобильной страны в сильную автомобильную страну. В 2015 году премьер-министр Ли Кэцян дал конкретные указания: ускорить разработку энергосберегающих и новых энергетических транспортных средств является неотложной задачей по содействию трансформации и модернизации автомобильной промышленности, захвату командных высот международного соревнования и продвижению зеленого развития и созданию новых точек экономического роста.
Поскольку в 2003 году BYD вошел в автомобильную промышленность, он был посвящен исследованиям, разработке и продвижению новых энергетических транспортных средств. В новой стратегии развития энергетической отрасли в 2011 году BYD предложила решения для мобильной мобильности для общественного транспорта. Выбросы выхлопных газов автомобилей составляют одну треть выбросов выхлопных газов, поэтому электрификация автобусов является важным средством изменения городской среды и сокращения дефицита энергии. В настоящее время десятки городов по всей стране начали планирование электрификации автобусов.
В 2015 году BYD запустила полномасштабную стратегию «7 + 4». «7» представляет семь общих областей:
Частные автомобили, городские автобусы, такси, дорожный пассажирский транспорт, городская логистика, санитария, городские потоки зданий.
«4» представляет четыре специальные области: складское хозяйство, добыча полезных ископаемых, аэропорты, порты. BYD стремится использовать всю электроэнергию в дорожных зонах Китая для решения проблемы!
В последние годы BYD энергично продвигала «зеленые» транспортные решения. В ответ на две основные проблемы борьбы с загрязнением городских районов и управления он предложил зеленый транспортный раствор. Что касается борьбы с загрязнением, BYD активно пропагандирует стратегию «городской автобусной электрификации» и «7+ 4 «Стратегия полного рынка». Что касается управления, BYD выступает за то, чтобы он энергично развивал железнодорожный транзит на средних и малых пропускных пунктах, уменьшал пропускную способность наземного транспорта и сотрудничал с метро, чтобы построить городскую интеграцию и создание сетей. В настоящее время более 100 городов по всему миру расследовали BYD. Cloud Track. 23 мая BYD успешно выиграл заявку на проект бразильского облачного маршрута за 689 миллионов долларов США, открыв новую главу в развитии рынка заокеанских маршрутов.
В 2018 году BYD предложила развить электромобили. В 2017 году доля продаж новых энергетических транспортных средств на китайском рынке выросла с 0,03% в 2011 году до 2,69%. Китай является крупнейшим в мире рынком новых энергоносителей, а условия для интеллектуальных транспортных средств созрели. BYD Основываясь на умных аппаратных средствах, в автомобильной сети, облачной коммуникации, сборе информации, больших данных и т. Д., Мы самостоятельно разработали интеллектуальную систему сетевого подключения «ДиЛинк» с возможностью «слушать, скажем, смотреть», предоставляя «умному мозгу» автомобиля, чтобы сделать автомобили более понятными. Пользователю нужно, автомобиль больше не просто инструмент для путешествий, скорее как высокий IQ, высокий эмоциональный партнер деловых поездок. Что могут сделать будущие интеллектуальные автомобили? Нет, не только не думать.
В соответствии с национальной политикой новые энергетические транспортные средства BYD преуспели в сильной технической силе. Основанный на Шэньчжэне, глобальном расположении, BYD стал первым автомобильным брендом Китая, который полностью вступил на развитые рынки Европы, США, Японии и Южной Кореи. Новый автомобильный след BYD распространяется на 6 континентах, более 50 стран и регионов, более 200 городов.
В 2017 году новые пассажирские автомобили BYD продали 113 000 единиц, а накопленные продажи превысили 300 000 единиц (Примечание: до сих пор оно превысило 350 000 единиц), занимая первое место в мире в течение трех лет подряд.
В 2017 году чистые электрические автобусы BYD продали 14 300 единиц, накопленные продажи превысили 35 000 единиц и заняли первое место в мире по продажам электрических автобусов в течение 4 лет подряд!
Все новые энергетические автомобили BYD оснащены автономной аккумуляторной батареей BYD. BYD
Ожидается, что в настоящее время крупнейший в мире производитель аккумуляторных батарей к 2020 году, общая мощность батареи BYD достигнет 60 ГВтч.
В 1995 году BYD начал работу с батареи и имеет 24-летний опыт работы в области исследований и разработок, производства и применения в области аккумуляторных батарей. С тех пор как компания вступила в автомобильную отрасль в 2003 году, она одновременно изучает и развивает автомобильные аккумуляторы. Обладает 15-летним опытом в исследованиях и разработках аккумуляторных батарей. Это наше самое большое преимущество благодаря беспроблемному стыковке с OEM-производителем! Мы понимаем автомобиль и понимаем аккумулятор. У нас есть сильные возможности R & D и интеграции в автомобиле и аккумуляторных батареях с всеобъемлющими прогностическими и управляющими механизмами.
Батареи производства BYD прошли строгие тесты безопасности и надежности, включая перезарядку, чрезмерную разрядку, короткое замыкание, иглоукалывание, экструзию, удар, падение и т. Д., И были полностью проверены на рынке, новая энергия BYD Автомобиль распространился на более чем 200 городов в десятках стран и регионов по всему миру и успешно испытал различные климатические условия, дорожные условия и привычки вождения.
BYD принимает ведущую в мире автоматизированную производственную линию. Производственная линия длинная и сложная. Она объединяет ряд функциональных модулей, таких как дозирование, покрытие, прокат, резка, намотка, сборка, впрыск и герметизация жидкости для удовлетворения высокой плотности энергии и высокой производительности. Требования к прецизионным изделиям делают продукцию с чрезвычайно строгим качеством, достигая высокого уровня в мире показателей батареи, таких как консистенция продукта, стабильность и плотность энергии.
Проект батареи BYD имеет очень важное значение в поселке провинции Цинхай. С одной стороны, Цинхай обладает уникальным литиевым минеральным ресурсом, сухой природной средой, способствующей производству батарей, и благоприятной инвестиционной средой, созданной провинциальным правительством Цинхай. Это выгодно для индустрии батарей BYD. С другой стороны, BYD поселились в Цинхай, не только принесли инвестиции, принесли ценность, но, что еще важнее, привлекли высокотехнологичное производство, высокотехнологичные технологии и повысили уровень автоматизации в Цинхай до новой высоты. Кроме того, в Цинхае будут созданы более передовые и перерабатывающие предприятия, которые будут развивать развитие транспорта, транспорта, авиации, общественного питания, туризма и других отраслей промышленности в Цинхай, решать проблемы занятости, улучшать уровень жизни людей и содействовать экономическому развитию Цинхай. Провинция добилась прочной основы для реализации «100-миллиардной литиевой аккумуляторной базы».
В настоящее время BYD построил три парка в Цинхай:
Гольмуд Январь 2017 BYD и Цинхай Соленое озеро промышленности Лтд, Шэньчжэнь Zhuo
Yuancheng Investment Co., Ltd. совместно финансировала создание Qinghai Salt Lake BYD Resource Development Co., Ltd. Это углубленное соглашение для нашего сырьевого сырья. Компания планирует построить проект с годовой мощностью 30 000 тонн карбоната лития с батареей. В настоящее время он предоставляется в Солт-Лейк-Сити. BYD совершил крупный прорыв в приготовлении литиевого сорбента, освоил технологию получения литиевого сорбента из лития в соляном солевом растворе. Прорыв этого исследования является ключом к извлечению лития коммерциализации соленого озера.
Промышленный парк Синин Наньчуань занимает площадь 1500 м, что эквивалентно площади 140 стандартных футбольных полей.
Парк будет встроен в крупнейший в мире и самый современный уровень интеллектуальных силовых батарей. После полной добычи годовая производственная мощность может достигать 24 ГВт-ч, что является самым большим в мире. Если версия гибридной батареи BYD 'Don' Рассчитанный на 20KWh / автомобиль, это эквивалентно удовлетворению спроса на батарею в 1,2 миллиона «Тан».
Завод использует первую в мире супер-интеллектуальную автоматизированную производственную линию. Линия по производству аккумуляторных батарей была итеративно модернизирована до шестого поколения. Весь производственный процесс включает в себя не только около 100 роботов, интеллектуальные логистические системы, AGV (беспилотные фургоны) и информацию MES. Система может полностью автоматизировать и проинформировать производственную линию и может разумно объединить аппаратное и программное обеспечение полностью автоматизированной производственной линии, что делает батарею самой совершенной в мире самой мощной энергоблока на мировом уровне, а ее эффективность производства более чем на пять лет опережает отрасль. ,
Промышленный парк Haidong Lingkong Парк создает глобальную материальную базу.
К этому основанию транспортировали карбонат лития, гидроксид лития, изготовленный Golmud, для получения фосфата лития и фосфата литий-никелевого кобальтового марганцевого композитного анода, необходимого для батарей. В то же время в парке также планировалось иметь разделительную бумагу, электролит и отрицательный электрод. В комплект поставки входят графит и другие основные сырьевые материалы, необходимые для производства силовых батарей. BYD создала целую индустриальную цепочку силовых батарей в провинции Цинхай, а также будет управлять соответствующими высококачественными предприятиями, расположенными выше и ниже по течению, чтобы поселиться в Цинхай, образуя цепную реакцию.
BYD будет играть солидную поддержку и содействовать роли в реализации стратегии «100-миллиардная литиевая аккумуляторная батарея» в провинции Цинхай.
