2018년 6월 27일는 BYD의 배터리 공장 라인 오프 행사는 칭하이, 허룽, 설명을 할 새로운 에너지 분야의 BYD 전략적 사고를위한 컨퍼런스에서 BYD 유한 회사의 부사장에서 개최.
국가 에너지 안보 전략, 환경 오염, 산업 업그레이드 및 구조 조정 및 기타 긴급한 요구 사항, 새로운 에너지 차량의 개발은 2014 년 국가 산업 발전 전략에 상승했다, 시진핑이 제시 사무 총장 : 중국에서 새로운 에너지 차량의 개발은 자동차 강국에서 자동차 전원 향해 ! 2015 년 유일한 방법은, 프리미어 리커창 및 특별 지침 : 에너지 절약 및 신 에너지 차량의 개발을 가속화하기 위해, 국제 경쟁의 지휘 높이의 시급한 과제를 포착하기 위해 업그레이드 자동차 산업을 촉진 할뿐만 아니라 새로운 경제 성장 포인트의 중요한 조치를 육성, 녹색 개발을 촉진하는 것입니다.
, BYD는 자동차 산업을 입력 2003 년부터 2011 년, 새로운 에너지 산업 발전 전략의 새로운 에너지 자동차 개발 및 홍보에 최선을 다하고 있습니다, 도시의 배기 가스에서 BYD 전기 대중 교통 솔루션 공개 방출 차량은 3 분의 1을 차지하므로 대중 교통 대전은 도시 환경, 에너지 부족을 완화 할 수있는 중요한 수단을 변경하는 것입니다. 현재, 전국 시내 버스의 대전 계획의 수십 시작했다.
2015 년, BYD는 일곱 개 기존 영역 대신에 '7 + 4'전체 시장 전략을 '7'출시 :
개인 차량, 시내 버스, 택시, 도로 여객 운송, 도시 제품 물류, 위생, 도시 건설 물류.
네 개의 특정 영역 대신에 '4':웨어 하우징, 광업, 공항, 항구 BYD 중국이 해결하기 위해 도로 교통 전원의 모든 유전을 배치하기 위해 노력합니다.!
최근 몇 년 동안, 큰 BYD는 도시의 오염 녹색 교통 솔루션을 촉진하기 위해, 정부는 두 가지 문제, BYD는 적극적으로 '는'도시의 대중 교통 대전 '전략을 추진하고있다 오염 방지에 큰 녹색 교통 솔루션을 제안 차단 7+ 4 '전체 시장 전략, 관리 블록에 대해, BYD가 적극적으로 중소 볼륨 철도의 발전을 촉진해야이 땅은 현재 지하철 네트워크를 구축하기 위해 교통 혼잡, 도시 통합과 협력을 완화하기 위해, 전 세계 100 개 이상의 도시가 너무 BYD를 공부 클라우드 트랙. 5 월 23 일 BYD가 성공적으로 브라질 클라우드에서 미국에 입찰 $ 689 만 달러 철도 프로젝트를 원 해외 클라우드 철도 시장의 발전에 새로운 장을 열었습니다.
2018, BYD 전기 자동차 및 지능형. 2017, 새로운 에너지 차량 판매의 비율이, 중국은 세계 최대의 신 에너지 자동차 시장은, 조건이 지능형 차량 익은 0.03에서 2.69 %로 2011 년에 중국 시장에 의해 증가했다. BYD 지능형 하드웨어 기반에서 자동차 등의 네트워크, 클라우드 통신, 정보 융합, 빅 데이터, 독립적으로 차를 잘 알고하는이 기능을 '듣기, 말하기, 봐' 'DiLink'지능형 네트워크 연결 시스템이 자동차 '뇌의 지혜'를 제공합니다 개발 사용자의 요구는, 자동차가 더 이상 단지 더 높은 IQ와 같은 도구를 여행하지 않습니다, 높은 EQ 여행 파트너. 무엇 지능형 자동차의 미래는 할 수 있습니까? 아무것도 불가능하다, 다만 생각합니다.
강력한 기술 강도의 지원 아래 국가 정책의 지침에 따라, BYD 새로운 에너지 차량이 번성 할 수 있습니다. 심천에 본사를 둔 글로벌 유통, BYD가 된 중국 최초의 완전 유럽, 미국, 일본, 한국 등 자동차 선진국 브랜드에 BYD 새로운 에너지 차량 발자국은 6 개 대륙, 50 개 국가와 지역, 200 개 이상의 도시에 세계 모든왔다.
2017, 30의 BYD 새로운 에너지 여객 자동차 판매 113,000, 누적 판매 (주 : 지금,이까지 이상 350,000) 3 년 연속 세계 1 위.
4 년 연속 35,000 이상의 14,300, 누적 판매 2017 BYD 순수 전기 승용차 판매는 세계 최초의 순수 전기 버스 판매를 위!
BYD의 새로운 에너지 차량에는 모두 BYD의 자체 개발 전원 배터리가 장착되어 있습니다.
현재 2020 년 세계 최대 전력 배터리 제조업체 인 BYD 전력 배터리 용량은 60GWh에이를 것으로 예상됩니다.
BYD가 배터리로 1995 년 시작, 개발, 생산 분야에서 24 년의 경력을 갖고, 배터리 분야에서 응용 프로그램. 2003 년 이후,이 회사는 자동차 분야, 자동차 배터리 연구 및 동기화의 개발을 입력하기 시작, 배터리 R & D 및 경험 15 년 이상있다 우리의 가장 큰 장점 중 하나입니다 OEM 및 원활한 경험! 우리가 차를 알고, 배터리는 우리가 자동차와 배터리에 강한 R & D 및 통합을 이해, 그것은 포괄적이고 예측 가능한 응답 메커니즘을 가지고있다.
과방 전 과충전, 단락 회로, 침술, 압출, 충격, 드롭, 등 그리고 시장을 포함한 엄격한 안전 및 신뢰성 시험, 이후에 생산 된 BYD의 배터리가 완전히 BYD의 새로운 에너지를 확인하고있다 이 자동차는 수십개 국가와 지역의 200 개 도시에 퍼져 있었으며 다양한 기후, 도로 상태 및 운전 습관을 성공적으로 경험했습니다.
BYD 선도 자동화 생산 라인에 의해 채택 된 생산 라인이 길고 복잡 성분의 통합이, 코팅, 롤링, 슬릿이 조립 밀봉 주입하고, 기능 모듈의 시리즈 권선, 고 에너지 밀도의 생산을 충족하기 위해 높은 매우 엄격한 품질로 제품을 만드는, 정밀 제품을 요구하는 배터리 핵심 지표의 제품의 일관성, 안정성, 에너지 밀도에서 세계 최고 수준에 도달.
칭하이에 정착 BYD의 배터리 프로젝트는 한편, 칭하이는 BYD의 배터리 산업에 도움이되는 칭하이 성 정부에 의해 만들어진 건전지 자연 환경과 유리한 투자 환경의 생산에 도움이 고유의 리튬 광석 자원을 가지고! 매우 중요한이있다 개발, 다른 한편으로는, BYD는 출력 값이 더 중요하다 새로운 수준으로 칭하이의 자동화의 수준을 증가 하이 엔드 제조, 하이 엔드 기술을 가지고하는 것입니다 데려에만 투자를 가져하지, 칭하이에 정착 그리고 더 많은, 사람들의 생활 수준을 개선함으로써 직원의 고용을 해결하기 위해 교통, 교통, 항공, 음식, 관광 및 칭하이의 다른 산업의 전반적인 개발을 강화, 칭하이에 정착하기 위해 더 많은 업스트림 및 다운 스트림 기업을 운전 칭하이, 칭하이의 경제 개발을 촉진합니다 이 지방은 '1000 억 리튬 배터리 산업 기반'실현을위한 견고한 토대를 마련했다.
현재 BYD는 칭하이 (Qinghai)에 3 개의 공원을지었습니다.
Gemumu 2017 년 1 월 BYD 및 청해 솔트 레이크 산업 주식 회사, 심천 Zhuo
도메인 투자 유한 공사가 공동으로 우리의 상류 원료에 대한 깊이있는 레이아웃입니다 칭하이 솔트 레이크 BYD 자원 개발 (주)의 설립을 지원하기 위해, 회사는 배터리 등급의 탄산 리튬 프로젝트의 삼만t의 연간 출력을 구축 할 계획이다. 현재, 솔트 레이크에서 리튬 흡착 기술의 제조, BYD에 돌파구를 달성 염화칼슘 호수 염수로부터 리튬을 추출하는 리튬 흡착제 제조 기술을 습득했다 연구 획기적인 리튬 염 호수 상용화 말할 것도 핵심이다.
Xining Nanchuan Industrial Park는 1,500 에이커의 면적으로 140 개의 표준 축구장 면적에 해당합니다.
이 공원은 세계에서 가장 큰, 지능, 24GWh, 가장 세계적인 규모까지의 연간 용량 에코 파워 배터리 공장. 모든 생산의 최고 수준에 도달 지어 질 것이다 경우 BYD '돈'플러그인 배터리의 하이브리드 버전 20KWh / 차량 계산의 경우 배터리 요구량 인 120 만 단위의 '돈'을 충족시키는 것과 같습니다.
이 공장은 BYD는 세계 최초의 슈퍼 지능, 자동화 된 생산 라인, 배터리 생산 라인은 6 세대의 반복으로 업그레이드되었습니다이다 사용합니다. 전체 생산 공정을 로봇의 수백, 지능형 물류 시스템, AGV (무인 자동차)와 MES의 정보에 의해뿐만 아니라, 시스템 및 정보 기술은 생산 라인의 포괄적 인 자동화를 달성하고, 하드웨어, 소프트웨어, 지능형 상호 연결의 완전 자동 생산 라인이 가능합니다 그래서 5 년 이상 전원 배터리 공장, 생산 효율 선도 산업의 세계 지능형 자동화 최고 수준으로 배터리 공장 .
공원 Haidong 공항 산업 단지 건설 전 세계적으로 지향 재료 기반을 받고있다.
기재 이송 탄산 리튬, 수산화 리튬의 얼목 생산은, 전지에 요구되는 리튬 철 인산염 음극 재료 및 리튬 니켈 코발트 망간 삼원 재료를 생산할 수 있지만, 분리 된 종이, 전해질, 양극 공원 상기 계획 흑연의 주요 원료는 전원 배터리 커버를 생산하는 단계. 아오 전원 배터리 산업 체인 설립 BYD을 포함하지만, 또한 상류 관련 하류 품질 기업 아오, 연쇄 반응의 형성에 정착 촉진한다.
BYD 칭하이 지방은 '천억위안 리튬 산업 기지'전략은 고체 지지체을했다 구현하고 역할을 촉진 할 것이다.
2018년 6월 27일는 BYD의 배터리 공장 라인 오프 행사는 칭하이, 허룽, 설명을 할 새로운 에너지 분야의 BYD 전략적 사고를위한 컨퍼런스에서 BYD 유한 회사의 부사장에서 개최.
국가 에너지 안보 전략, 환경 오염, 산업 업그레이드 및 구조 조정 및 기타 긴급한 요구 사항, 새로운 에너지 차량의 개발은 2014 년 국가 산업 발전 전략에 상승했다, 시진핑이 제시 사무 총장 : 중국에서 새로운 에너지 차량의 개발은 자동차 강국에서 자동차 전원 향해 ! 2015 년 유일한 방법은, 프리미어 리커창 및 특별 지침 : 에너지 절약 및 신 에너지 차량의 개발을 가속화하기 위해, 국제 경쟁의 지휘 높이의 시급한 과제를 포착하기 위해 업그레이드 자동차 산업을 촉진 할뿐만 아니라 새로운 경제 성장 포인트의 중요한 조치를 육성, 녹색 개발을 촉진하는 것입니다.
, BYD는 자동차 산업을 입력 2003 년부터 2011 년, 새로운 에너지 산업 발전 전략의 새로운 에너지 자동차 개발 및 홍보에 최선을 다하고 있습니다, 도시의 배기 가스에서 BYD 전기 대중 교통 솔루션 공개 방출 차량은 3 분의 1을 차지하므로 대중 교통 대전은 도시 환경, 에너지 부족을 완화 할 수있는 중요한 수단을 변경하는 것입니다. 현재, 전국 시내 버스의 대전 계획의 수십 시작했다.
2015 년 BYD는 '7 + 4'풀 마켓 전략을 시작했으며 '7'은 7 가지 일반 영역을 나타냅니다.
사설 자동차, 도시 버스, 택시, 도로 여객 운송, 도시 상품 물류, 위생, 도시 건물 유동.
'4'는 창고, 광업, 공항, 항만 등 네 가지 특수 분야를 나타냅니다. BYD는 중국 도로 교통 지역의 모든 전력을 사용하여 문제를 해결하기 위해 노력합니다!
최근 몇 년 동안, 큰 BYD는 도시의 오염 녹색 교통 솔루션을 촉진하기 위해, 정부는 두 가지 문제, BYD는 적극적으로 '는'도시의 대중 교통 대전 '전략을 추진하고있다 오염 방지에 큰 녹색 교통 솔루션을 제안 차단 7+ 4 '전체 시장 전략, 관리 블록에 대해, BYD가 적극적으로 중소 볼륨 철도의 발전을 촉진해야이 땅은 현재 지하철 네트워크를 구축하기 위해 교통 혼잡, 도시 통합과 협력을 완화하기 위해, 전 세계 100 개 이상의 도시가 너무 BYD를 공부 클라우드 트랙. 5 월 23 일 BYD가 성공적으로 브라질 클라우드에서 미국에 입찰 $ 689 만 달러 철도 프로젝트를 원 해외 클라우드 철도 시장의 발전에 새로운 장을 열었습니다.
2018, BYD 전기 자동차 및 지능형. 2017, 새로운 에너지 차량 판매의 비율이, 중국은 세계 최대의 신 에너지 자동차 시장은, 조건이 지능형 차량 익은 0.03에서 2.69 %로 2011 년에 중국 시장에 의해 증가했다. BYD 지능형 하드웨어 기반에서 자동차 등의 네트워크, 클라우드 통신, 정보 융합, 빅 데이터, 독립적으로 차를 잘 알고하는이 기능을 '듣기, 말하기, 봐' 'DiLink'지능형 네트워크 연결 시스템이 자동차 '뇌의 지혜'를 제공합니다 개발 사용자의 요구는, 자동차가 더 이상 단지 더 높은 IQ와 같은 도구를 여행하지 않습니다, 높은 EQ 여행 파트너. 무엇 지능형 자동차의 미래는 할 수 있습니까? 아무것도 불가능하다, 다만 생각합니다.
강력한 기술 강도의 지원 아래 국가 정책의 지침에 따라, BYD 새로운 에너지 차량이 번성 할 수 있습니다. 심천에 본사를 둔 글로벌 유통, BYD가 된 중국 최초의 완전 유럽, 미국, 일본, 한국 등 자동차 선진국 브랜드에 BYD 새로운 에너지 차량 발자국은 6 개 대륙, 50 개 국가와 지역, 200 개 이상의 도시에 세계 모든왔다.
2017, 30의 BYD 새로운 에너지 여객 자동차 판매 113,000, 누적 판매 (주 : 지금,이까지 이상 350,000) 3 년 연속 세계 1 위.
4 년 연속 35,000 이상의 14,300, 누적 판매 2017 BYD 순수 전기 승용차 판매는 세계 최초의 순수 전기 버스 판매를 위!
BYD의 새로운 에너지 차량에는 모두 BYD의 자체 개발 전원 배터리가 장착되어 있습니다.
현재 2020 년 세계 최대 전력 배터리 제조업체 인 BYD 전력 배터리 용량은 60GWh에이를 것으로 예상됩니다.
1995 년에 BYD는 배터리로 시작하여 배터리 분야에서 24 년 동안 연구 개발, 생산 및 응용 경험을 쌓았으며 2003 년 자동차 분야에 진출한 이후 자동차 용 배터리 연구 및 개발을 동시에 진행해 왔으며 지금까지 15 년 동안 전원 배터리에 대한 연구 개발 경험이있었습니다. 자동차 제조사와의 완벽한 조인트 경험은 우리가 자동차를 이해하고, 배터리를 이해하며, 자동차와 배터리에 강력한 R & D 및 통합 기능을 갖추고 있으며 포괄적 인 예측 및 대응 메커니즘을 갖추고 있습니다.
BYD가 생산 한 배터리는 과충전, 과방 전, 단락, 침술, 압출, 충격, 낙하 등을 포함한 엄격한 안전성 및 신뢰성 테스트를 거쳐 시장에서 충분히 검증되었습니다. BYD의 새로운 에너지 이 자동차는 수십개 국가와 지역의 200 개 도시에 퍼져 있었으며 다양한 기후, 도로 상태 및 운전 습관을 성공적으로 경험했습니다.
BYD는 세계 최고 수준의 자동 생산 라인을 채택하고 있으며 생산 라인은 길고 복잡하며 일괄 처리, 코팅, 롤러 프레싱, 슬리 팅, 와인딩, 조립, 액체 주입 및 밀봉과 같은 일련의 기능 모듈을 통합하여 높은 에너지 밀도와 높은 생산량을 충족시킵니다. 정밀 제품에 대한 요구로 인해 제품은 매우 엄격한 품질로 생산되며 제품 일관성, 안정성 및 에너지 밀도와 같은 배터리 핵심 지표와 관련하여 세계 최고 수준에 도달합니다.
칭하이에 정착 BYD의 배터리 프로젝트는 한편, 칭하이는 BYD의 배터리 산업에 도움이되는 칭하이 성 정부에 의해 만들어진 건전지 자연 환경과 유리한 투자 환경의 생산에 도움이 고유의 리튬 광석 자원을 가지고! 매우 중요한이있다 개발, 다른 한편으로는, BYD는 출력 값이 더 중요하다 새로운 수준으로 칭하이의 자동화의 수준을 증가 하이 엔드 제조, 하이 엔드 기술을 가지고하는 것입니다 데려에만 투자를 가져하지, 칭하이에 정착 그리고 더 많은, 사람들의 생활 수준을 개선함으로써 직원의 고용을 해결하기 위해 교통, 교통, 항공, 음식, 관광 및 칭하이의 다른 산업의 전반적인 개발을 강화, 칭하이에 정착하기 위해 더 많은 업스트림 및 다운 스트림 기업을 운전 칭하이, 칭하이의 경제 개발을 촉진합니다 이 지방은 '1000 억 리튬 배터리 산업 기반'실현을위한 견고한 토대를 마련했다.
현재 BYD는 칭하이 (Qinghai)에 3 개의 공원을지었습니다.
Golmud 2017 년 1 월 BYD 및 청해 솔트 레이크 산업 주식 회사, 심천 Zhuo
도메인 투자 유한 공사가 공동으로 우리의 상류 원료에 대한 깊이있는 레이아웃입니다 칭하이 솔트 레이크 BYD 자원 개발 (주)의 설립을 지원하기 위해, 회사는 배터리 등급의 탄산 리튬 프로젝트의 삼만t의 연간 출력을 구축 할 계획이다. 현재, 솔트 레이크에서 리튬 흡착 기술의 제조, BYD에 돌파구를 달성 염화칼슘 호수 염수로부터 리튬을 추출하는 리튬 흡착제 제조 기술을 습득했다 연구 획기적인 리튬 염 호수 상용화 말할 것도 핵심이다.
Xining Nanchuan Industrial Park는 1,500 에이커의 면적으로 140 개의 표준 축구장 면적에 해당합니다.
이 공원은 세계에서 가장 큰, 지능, 24GWh, 가장 세계적인 규모까지의 연간 용량 에코 파워 배터리 공장. 모든 생산의 최고 수준에 도달 지어 질 것이다 경우 BYD '돈'플러그인 배터리의 하이브리드 버전 20KWh / 자동차에 대한 계산, 그것은 120 만 '당나라'의 배터리 수요를 충족시키는 것과 같습니다.
이 공장은 BYD는 세계 최초의 슈퍼 지능, 자동화 된 생산 라인, 배터리 생산 라인은 6 세대의 반복으로 업그레이드되었습니다이다 사용합니다. 전체 생산 공정을 로봇의 수백, 지능형 물류 시스템, AGV (무인 자동차)와 MES의 정보에 의해뿐만 아니라, 시스템 및 정보 기술은 생산 라인의 포괄적 인 자동화를 달성하고, 하드웨어, 소프트웨어, 지능형 상호 연결의 완전 자동 생산 라인이 가능합니다 그래서 5 년 이상 전원 배터리 공장, 생산 효율 선도 산업의 세계 지능형 자동화 최고 수준으로 배터리 공장 .
공원 Haidong 공항 산업 단지 건설 전 세계적으로 지향 재료 기반을 받고있다.
기재 이송 탄산 리튬, 수산화 리튬의 얼목 생산은, 전지에 요구되는 리튬 철 인산염 음극 재료 및 리튬 니켈 코발트 망간 삼원 재료를 생산할 수 있지만, 분리 된 종이, 전해질, 양극 공원 상기 계획 흑연의 주요 원료는 전원 배터리 커버를 생산하는 단계. 아오 전원 배터리 산업 체인 설립 BYD을 포함하지만, 또한 상류 관련 하류 품질 기업 아오, 연쇄 반응의 형성에 정착 촉진한다.
BYD 칭하이 지방은 '천억위안 리튬 산업 기지'전략은 고체 지지체을했다 구현하고 역할을 촉진 할 것이다.
