2018年6月27日、青海省、賀竜、説明を行うための新エネルギーの分野におけるBYD戦略的思考のための会議でBYD株式会社の副社長で開催されたBYDのバッテリー工場のラインオフ式典。
国家エネルギー安全保障戦略では、環境汚染、産業のグレードアップやリストラやその他の緊急の要件、新エネルギー車の開発は2014年に国家の産業発展戦略に上昇している、書記習近平は、前方に置く：中国の新エネルギー車の開発は、自動車大国から自動車のパワーに向かっています！2015年に唯一の方法は、プレミア李克強と特別な指示は：省エネと新エネルギー車の開発を加速するために、国際競争の指揮高さの緊急課題をつかむためにアップグレードするために自動車産業を促進するために、だけでなく、新たな経済成長ポイントの重要な尺度を育成、緑の開発を促進することです。
BYDは、2003年に自動車業界に参入して以来、新エネルギー車の研究開発と普及に取り組んできましたが、2011年には公共交通機関の電化ソリューションを提案しました。公害車は三分の一を占め、その公共交通機関の電化は、都市環境、エネルギー不足を緩和するための重要な手段を変更することである。現在、国は都市バスの電化計画の数十を開始しました。
BYDは2015年に「7 + 4」フルマーケット戦略を開始し、「7」は7つの一般的な分野を表しています。
自家用車、都市バス、タクシー、道路旅客輸送、都市商品物流、衛生、都市建築フロー。
'4'は、倉庫、鉱業、空港、港の4つの特別な地域を表しています。BYDは、中国の道路交通のすべての電力を使って問題を解決しようと努力しています。
近年では、都市部の汚染のための緑の輸送ソリューションを促進するための大規模なBYD、政府が公害防止に大きな緑の輸送ソリューションを提案し、二つの問題をブロックし、BYDは積極的に「都市の公共交通機関の電化の戦略と「を推進してい7+ 4「全体の市場戦略に、管理ブロックについて、BYD激しくすぎBYDを研究するために、現在、世界中の100以上の都市を地下鉄のネットワークを構築し、中小容量の鉄道輸送、交通渋滞を緩和するために地面、都市の統合と協力の発展を促進すべきですクラウドトラック。5月23日、BYDは成功し、アメリカにブラジルクラウドで$ 689百万の鉄道プロジェクトを落札した海外のクラウド鉄道市場の発展に新たな章を開きました。
2018年、BYDの電気自動車とインテリジェントに。2017年までに、新エネルギー車販売の割合は2.69パーセントに0.03から2011年に中国市場で急増し、中国は世界最大の新エネルギー車市場で、条件は、インテリジェントな車のために熟している。BYDインテリジェントなハードウェアベースなどの車載ネットワーク、クラウド、通信、情報融合、ビッグデータは、独立して「リスニング、スピーキング、見て」の能力を開発してきた「DiLink」インテリジェントネットワーク連携システムは、車の脳の知恵」を与え、車はよく知っていますユーザーのニーズは、車はもはや単なるより高いIQ、高いEQのトラベルパートナーのように、ツールを移動されません。インテリジェントカーの未来を行うことができますは何？何がちょうど考える、不可能ではありません。
国家政策の指導の下、深センに拠点を置く繁栄するために強力な技術力、BYD新エネルギー車。、グローバルな流通の支援の下で、BYDは中国、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国、その他の自動車先進国市場に完全に最初のブランドになりましたBYD新エネルギー車の足跡は、6つの大陸、50個の国と地域で、世界中の200の以上の都市となっています。
2017年、BYDの新エネルギー乗用車販売113,000、300,000累計販売台数（注：現在までに、35万を持っている）3年連続で世界1位。
4年連続で2017 BYD 14,300の純粋な電気乗用車販売、35,000以上の累計販売台数は、世界初の純粋な電気バスの売上高にランク！
すべてのBYD新エネルギー車は、BYDの自社開発のパワーバッテリーで駆動され、BYDは
現在、世界最大のパワーバッテリーメーカーである、2020年には、BYDパワーバッテリーの容量は60GWhに達すると予想されています。
BYDは、バッテリーと1995を開始し、開発の経験24年を持って、生産、電池分野での応用。2003年以来、同社は自動車業界に入るようになった、同期の自動車バッテリーの研究開発、バッテリーR＆Dにおける15年以上の経験をされていると私たちの最大の利点の一つであり、OEMとのシームレスな経験は、！私たちは車を知っている、バッテリーはまた、我々は車や電池に強いR＆Dと統合を持っていることを理解し、それが包括的かつ予測可能な応答機構を持っています。
BYDなど過放電、過充電、短絡、鍼、押出成形、衝撃、落下、などの厳しい安全性と信頼性試験後作製した電池、そして市場が十分に検証された、BYDの新エネルギー車は国や地域の世界の数十の周りの200以上の都市であったが、成功した習慣のテストを駆動する、天候、道路状況のすべての種類を通り抜けました。
BYD主要自動化生産ラインで採択された、生産ラインが長く複雑であり、成分の統合は、コーティングは、ローリング、スリットが、アセンブリ、シーリング注射、及び機能モジュールの直列巻線、高エネルギー密度の生産を満たすために、高精密製品の需要は、製品の一貫性、安定性、エネルギー密度などのバッテリ・コア・インジケータで世界トップレベルに達し、極めて厳しい品質を実現します。
青海省に定住BYD電池プロジェクトは、一方では、青海省は、BYDの電池産業を助長している乾電池自然環境の生産と青海省政府によって作成され、良好な投資環境に資する独自のリチウム鉱石資源を、持っている！非常に重要なを持っています開発、新たなレベルに青海の自動化のレベルを増加させる一方で、BYDは、出力値をもたらすことはより重要であるだけでなく、投資をもたらし、青海省に定住ハイエンドの製造をもたらすことです、ハイエンドの技術そしてより多くの人々の生活水準を向上させ、これ人員の雇用を解決するために、輸送、交通、航空、ケータリング、観光、青海省の他の産業、全体の発展を後押し、青海省に定住し、より上流と下流の企業を駆動青海省、青海省の経済発展を推進していきます同省は、「1000億リチウム電池業界基盤」の実現のための確固たる基盤を達成しました。
現在、BYDは青海に3つの公園を建設しています。
ゴルムド2017年1月BYDと清海ソルトレイク工業株式会社深センZhuo
ドメイン投資有限公司が共同で、当社の上流の原材料での綿密なレイアウトである青海ソルトレイクBYD資源開発（株）の設立に資金を供給するために、同社はバッテリーグレード炭酸リチウムプロジェクトの3万トンの年間生産を建設する計画だ。現時点では、ソルトレイクにリチウム吸着剤技術の準備、BYDは大きなブレークスルーを達成し、塩湖の塩水からリチウムを抽出するのリチウム吸着剤調製技術を習得している、研究のブレークスルーは、リチウム塩湖の商業化に言及するための鍵です。
西寧南川工業団地は1,500エーカーの面積をカバーしており、140の標準的なサッカー界の面積に相当します。
公園には、世界最大の、知性は、24GWh、最も地球規模までの年間生産能力を持つエコパワーバッテリー工場。すべての生産のトップレベルに達して建設される場合BYD「ドン」プラグインバッテリーのハイブリッドバージョン20KWh /車両の計算では、120万ユニットの「ドン」のバッテリー需要を満たすことに相当します。
植物は、BYDは、世界初の超インテリジェントな、自動化生産ラインで使用して、電池の生産ラインは、第6世代の反復にアップグレードされている。全体の生産プロセスだけでなく、ロボットの何百によって、インテリジェント物流システム、AGV（無人搬送車）およびMES情報システムと情報技術は、生産ラインの総合的な自動化を実現し、ハードウェア、ソフトウェア、インテリジェント相互接続の完全自動生産ラインが可能であるためにそのように5年以上のためのパワーバッテリー工場、生産効率業界トップの世界のインテリジェント、自動化された最高レベルなどの電池工場。
Haidong Lingkong Industrial Parkこの公園は、グローバルな素材基盤を構築しています。
ベースに搬送炭酸リチウム、水酸化リチウム、のゴルムド生産は、電池に必要なリン酸鉄リチウム正極材料とリチウムニッケルコバルトマンガン三元材料を製造することができる一方、セパレータ紙、電解質、負極の公園さらに企画グラファイトのための主要な原料は、電源バッテリーカバーを生産しているBYDは青海パワー電池産業チェーンにおいて確立。含めるだけでなく、関連する上流側及び下流側品質企業を促進する青海、連鎖反応の形成に定住。
BYD青海省は「千億元のリチウム産業基地の戦略は、固体支持体を果たし実装し、役割を推進していきます。
2018年6月27日、青海省、賀竜、説明を行うための新エネルギーの分野におけるBYD戦略的思考のための会議でBYD株式会社の副社長で開催されたBYDのバッテリー工場のラインオフ式典。
2014年には、新エネルギー車の開発は、中国の大自動車国から強力な自動車国への移行であると提案した。 ！2015年に唯一の方法は、プレミア李克強と特別な指示は：省エネと新エネルギー車の開発を加速するために、国際競争の指揮高さの緊急課題をつかむためにアップグレードするために自動車産業を促進するために、だけでなく、新たな経済成長ポイントの重要な尺度を育成、緑の開発を促進することです。
BYDは、2003年に自動車業界に参入して以来、新エネルギー車の研究開発と普及に取り組んできましたが、2011年には公共交通機関の電化ソリューションを提案しました。公害車は三分の一を占め、その公共交通機関の電化は、都市環境、エネルギー不足を緩和するための重要な手段を変更することである。現在、国は都市バスの電化計画の数十を開始しました。
BYDは2015年に「7 + 4」フルマーケット戦略を開始し、「7」は7つの一般的な分野を表しています。
自家用車、都市バス、タクシー、道路旅客輸送、都市商品物流、衛生、都市建築フロー。
'4'は、倉庫、鉱業、空港、港の4つの特別な地域を表しています。BYDは、中国の道路交通のすべての電力を使って問題を解決しようと努力しています。
近年では、都市部の汚染のための緑の輸送ソリューションを促進するための大規模なBYD、政府が公害防止に大きな緑の輸送ソリューションを提案し、二つの問題をブロックし、BYDは積極的に「都市の公共交通機関の電化の戦略と「を推進してい7+ 4「全体の市場戦略に、管理ブロックについて、BYD激しくすぎBYDを研究するために、現在、世界中の100以上の都市を地下鉄のネットワークを構築し、中小容量の鉄道輸送、交通渋滞を緩和するために地面、都市の統合と協力の発展を促進すべきですクラウドトラック。5月23日、BYDは成功し、アメリカにブラジルクラウドで$ 689百万の鉄道プロジェクトを落札した海外のクラウド鉄道市場の発展に新たな章を開きました。
2018年、BYDの電気自動車とインテリジェントに。2017年までに、新エネルギー車販売の割合は2.69パーセントに0.03から2011年に中国市場で急増し、中国は世界最大の新エネルギー車市場で、条件は、インテリジェントな車のために熟している。BYDインテリジェントなハードウェアベースなどの車載ネットワーク、クラウド、通信、情報融合、ビッグデータは、独立して「リスニング、スピーキング、見て」の能力を開発してきた「DiLink」インテリジェントネットワーク連携システムは、車の脳の知恵」を与え、車はよく知っていますユーザーのニーズは、車はもはや単なるより高いIQ、高いEQのトラベルパートナーのように、ツールを移動されません。インテリジェントカーの未来を行うことができますは何？何がちょうど考える、不可能ではありません。
国家政策の指導の下、深センに拠点を置く繁栄するために強力な技術力、BYD新エネルギー車。、グローバルな流通の支援の下で、BYDは中国、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国、その他の自動車先進国市場に完全に最初のブランドになりましたBYD新エネルギー車の足跡は、6つの大陸、50個の国と地域で、世界中の200の以上の都市となっています。
2017年、BYDの新エネルギー乗用車販売113,000、300,000累計販売台数（注：現在までに、35万を持っている）3年連続で世界1位。
4年連続で2017 BYD 14,300の純粋な電気乗用車販売、35,000以上の累計販売台数は、世界初の純粋な電気バスの売上高にランク！
すべてのBYD新エネルギー車は、BYDの自社開発のパワーバッテリーで駆動され、BYDは
現在、世界最大のパワーバッテリーメーカーである、2020年には、BYDパワーバッテリーの容量は60GWhに達すると予想されています。
BYDは、バッテリーと1995を開始し、開発の経験24年を持って、生産、電池分野での応用。2003年以来、同社は自動車業界に入るようになった、同期の自動車バッテリーの研究開発、バッテリーR＆Dにおける15年以上の経験をされているとこれは、OEMのシームレスなドッキング体験の最大の利点です！我々は車を理解し、バッテリーを理解しています。我々は包括的な予測メカニズムと対処メカニズムを備え、車とバッテリーに強力なR＆Dと統合機能を持っています。
BYDなど過放電、過充電、短絡、鍼、押出成形、衝撃、落下、などの厳しい安全性と信頼性試験後作製した電池、そして市場が十分に検証された、BYDの新エネルギーこの車は世界中の数十の国や地域の200以上の都市に広がっており、様々な気候、道路状況、運転習慣をうまく経験しています。
BYD主要自動化生産ラインで採択された、生産ラインが長く複雑であり、成分の統合は、コーティングは、ローリング、スリットが、アセンブリ、シーリング注射、及び機能モジュールの直列巻線、高エネルギー密度の生産を満たすために、高精密製品の需要は、製品の一貫性、安定性、エネルギー密度などのバッテリ・コア・インジケータで世界トップレベルに達し、極めて厳しい品質を実現します。
青海省に定住BYD電池プロジェクトは、一方では、青海省は、BYDの電池産業を助長している乾電池自然環境の生産と青海省政府によって作成され、良好な投資環境に資する独自のリチウム鉱石資源を、持っている！非常に重要なを持っています開発、新たなレベルに青海の自動化のレベルを増加させる一方で、BYDは、出力値をもたらすことはより重要であるだけでなく、投資をもたらし、青海省に定住ハイエンドの製造をもたらすことです、ハイエンドの技術そしてより多くの人々の生活水準を向上させ、これ人員の雇用を解決するために、輸送、交通、航空、ケータリング、観光、青海省の他の産業、全体の発展を後押し、青海省に定住し、より上流と下流の企業を駆動青海省、青海省の経済発展を推進していきます同省は、「1000億リチウム電池業界基盤」の実現のための確固たる基盤を達成しました。
現在、BYDは青海に3つの公園を建設しています。
ゴルムド2017年1月BYDと清海ソルトレイク工業株式会社深センZhuo
ドメイン投資有限公司が共同で、当社の上流の原材料での綿密なレイアウトである青海ソルトレイクBYD資源開発（株）の設立に資金を供給するために、同社はバッテリーグレード炭酸リチウムプロジェクトの3万トンの年間生産を建設する計画だ。現時点では、ソルトレイクにリチウム吸着剤技術の準備、BYDは大きなブレークスルーを達成し、塩湖の塩水からリチウムを抽出するのリチウム吸着剤調製技術を習得している、研究のブレークスルーは、リチウム塩湖の商業化に言及するための鍵です。
西寧南川工業団地は1,500エーカーの面積をカバーしており、140の標準的なサッカー界の面積に相当します。
公園には、世界最大の、知性は、24GWh、最も地球規模までの年間生産能力を持つエコパワーバッテリー工場。すべての生産のトップレベルに達して建設される場合BYD「ドン」プラグインバッテリーのハイブリッドバージョン20KWh /車両の計算では、120万ユニットの「ドン」のバッテリー需要を満たすことに相当します。
植物は、BYDは、世界初の超インテリジェントな、自動化生産ラインで使用して、電池の生産ラインは、第6世代の反復にアップグレードされている。全体の生産プロセスだけでなく、ロボットの何百によって、インテリジェント物流システム、AGV（無人搬送車）およびMES情報システムと情報技術は、生産ラインの総合的な自動化を実現し、ハードウェア、ソフトウェア、インテリジェント相互接続の完全自動生産ラインが可能であるためにそのように5年以上のためのパワーバッテリー工場、生産効率業界トップの世界のインテリジェント、自動化された最高レベルなどの電池工場。
海東空港工業団地公園は、グローバルなマテリアルベースを構築しています。
ベースに搬送炭酸リチウム、水酸化リチウム、のゴルムド生産は、電池に必要なリン酸鉄リチウム正極材料とリチウムニッケルコバルトマンガン三元材料を製造することができる一方、セパレータ紙、電解質、負極の公園さらに企画グラファイトのための主要な原料は、電源バッテリーカバーを生産しているBYDは青海パワー電池産業チェーンにおいて確立。含めるだけでなく、関連する上流側及び下流側品質企業を促進する青海、連鎖反応の形成に定住。
BYDは青海省の「1000億元のリチウム産業基盤」戦略をしっかりサポートし、推進する。
